AUDI KLUB

to sem teda zvědavej na výsledek

tak hotovo. provedeno. Petr zpracuje video a můžete se kochat

vencaa6: A jak to dopadlo? Povídej

Vitezz: musíte si počkat Peťa, jako "otec" této myšlenky vytvoří článek, který já schválím a pak to půjde do světa chápeš, prostě to musí být profi

vencaa6: No doprdele Mě to docela dost zajímá, sám jsem se rozhodoval mezi těmito motory, nakonec vyhrál slabší protože to auto celkově bylo a je skvělý

Těším se až to zpracujete, tohle mě hodně zajímá

vencaa6: Ok, a jak jste se dohodli s tím článkem, alespoň přibližně časově?
Ještě dnes či zítra?

Michal.K: tak ke konci roku by to mohlo být

vencaa6: kua to je tak tazke napisat ktory motor bol lepsi v ktorom smere ?

vencaa6: Srandičky srandičky?

Tak alespoň prozraď, zda bylo provedení testu podle plánu a podle představ.

SCORPION: není to těžké

Michal.K: plán změnila PČR

vencaa6: Takže vy jste to měli i měřením?
No ty jo, fakt profesionálně odvedená práce a přístup...

napinavy jak maly gate, ale zas kdyz tomu chlapci chteji hodit kabat proc ne.. fakt se tesim

kterej obvod vás tam zastavil, jim zavolám, ať to nechaj být

Ezio: diq za nabídku, ale v pohodě jsme to zvládli.

Zatím mám videa pořád ve FullHD, poprvé se to snažím zkomprimovat, ještě jsem to nepotřeboval. Dělám na tom.

Petr_C: vencaa6: Tak koukám že sem to teda prošvihnul. Tak doufám že alespoň videa budou stát zato.

Protože mi žádný soft neumožnil komprimaci (prostě to nepotřebuju), tak zatím první soubor je zde:
heslo pro stažení: AK
Další postupně přidám, včetně článku.

Kolik váží tvoje kára prosimtě? 1300 kg zhruba? O dost lehčí než 6ka..

ej toto bude tazke, bo ja si neviem kuknut video ani na jutube a nie este takto, takze prosim prosim sup sup sem s clanockom

No asi méňe než moje A4 se 1780kg...!!! Jo jinak prosím v čem to jde spustit???

FIENDMAN: Já to spouštím v majkrošroťáckém Media Playeru. Je třeba uvolnit kodeky. Odpoledne doma dodělám článek a pověsím další videa.

M N A M

Místo, Rožnov – Dolní Bečva (Koliba Pod Horů), cesta mírně do kopce.

Celé video zpracované lordmysticem zde:


Přímý odkaz na youtube video


1. První test:
Rychlost 50, zařazena dvojka. Je vidět, jak za to Venca vezme (čas záznamu 0:35), já mám malé zpoždění. V čase 0:40 je vidět zhoupnutí při přeřazení na trojku, já řadím v 0:41. Čtyřka tam jde v 0:49 respektive 0:50 u mne.

2. Druhý:
Rychlost 50, jedeme na trojku. Tady jsem hodně zaváhal, atmosféra má malý kruťák, takže tady je největší rozdíl. Možná jsem se i víc věnoval tomu kamiónu vepředu , ale prostě jsem nestačil.

3. Třetí pokus:
Rychlost 60, trojka. Změna v začátku, jak srovnám rychlost, probliknu a tím přidáme v zásadě ve stejnou chvíli. Je vidět moje bliknutí a následné zhoupnutí jednoho i druhého auta. Tentokrát se držím lépe, než v druhém pokusu.

4. Čtvrtá jízda:
Rychlost 60, zařazena dvojka. V čase 0:38 řadí Venca trojku, já až v 0:39. Opět je vidět přidání a řazení.

5. Pátý test:
Rychlost 60, Venca jede za čtyři, já za tři. Chyba v komunikaci. Říkal jsem si, proč mu to nejede, já to na tu trojku jen lechtal proti předchozím jízdám.

Závěr. Rozdíl může každý posoudit sám po prohlédnutí záznamu. Já jsem počítal s větším rozdílem. Byl jsem překvapen, že atmosféra docela držela krok. Jsou vidět patníky, nevím ale jejich vzdálenost pro posouzení rozdílu (tady se mi zdají docela blízko), kolik na mě Venca udělal. Na začátku ta distanc mohla být tak do 10 metrů. Hodně záleží na tom, kdy za to kdo vzal. Zaváhání na začátku se pak nedá dohnat. Ten krouťák u turba je znát, ale není to nic zásadního. Na běžné ježdění nezáleží na turbu. Pokud někdo chvátá, tak jsou u těchto motorů srovnatelné možnosti v akceleraci. Na vzdálenost 50km bych odhadnul, že na mne auto s turbem udělá tak maximálně minutu. Prostě normální cesta, občas padesátka, sedmdesátka, atd. Rozdíl těch 25 koní se pozná opravdu až na dálnici (v Německu) při rychlostech nad 130, kde už ten výkon bude znát. Případně na vyšší převodový stupeň při zrychlování z nižších rychlostí, ale když spěchám, tak podřazuju. Víc koní je třeba víc nakrmit, spotřeby si můžete vytáhnout z garáže. Něco málo výkonu navíc je u toho turba pod kapotou, ale je tam i to Turbo^*. Kdo chce s A4 opravdu chvátat, tak určitě silnější Turbo^* s výkonem132kW, nebo motor 2,8. Tolik z mého pohledu, Venca určitě přidá své poznatky.

a aky to malo zvuk?

Paolo: Náhodou ty 20V na 4 válce mají hodně pěknej zvuk..

Petr_C: patníky jsou +- po 50m. mám to odměřené. jinak zatím bojuju se spuštěním videa

vencaa6: s videem se netrap, po osme ho sem dám, trochu sem to prohnal barevnejma filtrama a dodal titulky... ještě vyrenderovat a pak to hodím na yt.

tady to je, je to čerstý, takže se plná kvalita dogeneruje počítám až za pár minut, proto počkejte pokud video ještě nepojede. už nemohu čekat, manželka mě volá...


Přímý odkaz na youtube video

lordmystic: díky za komprimaci. Já všechno ukládám tak jak to natočím (Full). Teď jsem si na tom vylámal zuby.