AUDI KLUB

poradte prosim vas ako sa da vypnut pneumaticky podvozok, odporúča sa to vypnut pri dvíhaní auta zdvihákom

je to audi A8
dakujem

Něco jsem otom slyšel,ale mě někdy po zvednutí na heveru auto zůstane v normální pozici,někdy sedne ůplně,pak stačí jen nastartovat abych ho dostal z heveru ... Co ty s tím máš něj problém?? Nevím jestli se dá vypnout hlavně čím??

U A6 se dá vypnout přímo v MMI^* právě kvůli zvedání vozu takže jistě do jde i u A8.

Prosímtě a jaký je postup u a-6??

V menu pro zvedání podvozku zmáčknout setup a u A6 je to ta první položka ( nevím teď z hlavy její název ) dát z on na off.

Vypíná se to přes MMI^* když máš CAR a dáš SETUP. Objeví se nabídka na zablokování podvozku pro zvedání a pro případ tažení vleku. Nevím co je první, ale když dáš zablokování podvozku tak se rozsvítí kontrolka na přístrojovce. Je to užitečné hlavně když to zvedáš ručně. Když to neuděláš, tak se s tebou bude podvozek "prát" jak se bude hýbat. Jde to pouze při zapnutém zapalovaní a má to automatické odblokování při určité rychlosti kdybys náhodou opomenul

Výčerpávajicí odpověd ,,já jen musím dořešit jen takovou maličkost že když zmačku tlačítko car nic se neděje a pak to snad vyzkouším

No záleží na tom jaký tam bude přístup, ale neměl by to být takový problém. Pokud si to nedělal tak panel se vyndá lehce. Je tam jen jeden torx pod popelníkem a zbytek je jen zacvaklej na takový čepy. Pak tam budou malé torxy které povolíš a dostaneš se na rovnou na ty microspínače. Zkusil bych je vyčistit lihem nebo kontaktolem. Bude tam kafe nebo jinej sajrajt Je to práce tak na hodinku. Pak to ještě napíchni a vymaž chyby co to nahodí. Myslím, že to stojí za to

[quote="Ninánek"]
No záleží na tom jaký tam bude přístup, ale neměl by to být takový problém. Pokud si to nedělal tak panel se vyndá lehce. Je tam jen jeden torx pod popelníkem a zbytek je jen zacvaklej na takový čepy. Pak tam budou malé torxy které povolíš a dostaneš se na rovnou na ty microspínače. Zkusil bych je vyčistit lihem nebo kontaktolem. Bude tam kafe nebo jinej sajrajt Je to práce tak na hodinku. Pak to ještě napíchni a vymaž chyby co to nahodí. Myslím, že to stojí za to [/quote

Čteš mi myšlenky,, přesně to jsem udělal, vyšrouboval torx v popelníku, pak rozebral panel a vše vyčistil lihem,ale probl je v tom že tam kdeč to bylo zalepené rozlitým kafím ,tak tam to fungovalo i před vyčištěním, ale mikrospínač ani žadný obvodů na pravé straně nebyl zasažen??

Podvozek funguje bez probl,, po celou dobu nežli jsem zjistil že nejde přepínat jsem jezdil na nejnižší polohu //svítila mi pořád zelená šipka dolů// Pak jakmile jsem zjistil žer to na MMI^* nejde přepnout tak jsem zapojil VAG a četl pamět závad ,ihned se mi vag spojil s jednotkou řízení výšky, ale v paměti závad nic!! Pak jsem zkusil akční členy... vše fungovalo,,, pak jsem klikl do přizpůsobení// základní nastavení... tím se stalo že zelená šipka zhasla a auto se zvedlo do základního nastavení a v tom také setrvává ,,jinak pokud vjedu na dálnici tak při dosažení 130 km /h se podvozek přepne do nejnižší polohy, takže vše funguje jen volba na MMI^* nejde zvolit????

Chtěl bych to pořešit jenže s VAGEM ještě nejsem tak velký kamarád abych zvládl vše , a nikoho poblíž nemám abych věděl že se v tom vyzná dobře? A ten o kterém vím že se vyzná ,otom zase vím že je zloděj a nikdy bych tam nešel .V přiszpůsobení mě to jiné možnostinenabízí:_? Možná by to chtělo vyzkoušet na fungujicím panelu a pak by se vydělo zda je to tím?

Giovany: No ta elekronika je u tohohle auta fakt hrozná. Zlatá C4 Já toho tam mám k řešení fakt plno. Ale třeba mne zlobilo podsvětlení stropu. Přes akční členy to šlo ale ve skutečnosti ne. Nakonec to byl jen špatný dotek ve svorkovnici. Zřejmě to jde přes akční členy jinudy. A pak něco hledej Ještě bych zkusil ten spínač proměřit. Pak budeš mít jistotu. Nevím jestli se může člověk spolehnout na akční členy.

Podvozek se ovládá také přes CAR. Zřejmě tam máš automatiku protože v jiných režimech se výška nemění. Co přesně Ti dělá ta kontrolka? Ona ukazuje víc věcí. Jedna je že je auto moc nízko. Ale já tu zelenou vidím jen při startu a nebo když zablokuju podvozek.

Já jsem tu zelenou videl vždy pořád pokud jsem měl podvozek v té nejnižší poloze,ted se mi vždy rozsvítí když na dálnici jedu 130 a více a svítí po celou dobu dokud nespomalím pod 50 ,pak se zase auto zvedne do základniho nastavení.

Tobě ta zel kontrolka vůbec nesvítí když dáš do nejnižší polohy???

Nejlíp bude když ten panel napojím od někoho kdo to má funkční,a pak se uvidí.

Abych řek pravdu ani mi to nějak nevadí že to nefunguje,na dalnicí si to sedne,a na tech okreskách je to zase výš tedy pohodlnější

Giovany: Tak oprava. Na nízký podvozek upozorňují obě kontrolky s tím, že když ta světlá bliká tak se nemá pokračovat v jízdě.
Jinak to co popisuješ se u mne tedy neděje. Mně se rozsvítí opravdu jen u toho zablokovaného podvozku. A v manuálu píšou to samé. Když se u mne mění výška tak se to ukazuje v MMI^* šipkami nahoru a dolu.