AUDI KLUB

Caute chcem sa opytat ako postupovat pri vymene homokinetaku, lebo podla prirucky Jak na to tam treba vybrat celu poloos a tu sa mi nepodarilo kedze sa mi nedalo odkrutit tych 5 torxov co drzia vnutorny trojramenny klb, lebo je dost daleko.

takze staci ked zlozim koleso, DAM^* dole brzdy(dosticky, trmen, kotuc) a potom naboj? dostanem sa tak k nemu? mate nejake uzitocne tipy? dakujem...


PS: este mam jednu ujasnovaciu otazku, ktora nesuvisi s temou, a jedna sa mi o vymenu budikov za budiky s Maxidotom, ja viem ze je tu vela tem na toto a vsetky som precital, ale bohuzial nedostal som jednotnu polopatisticku odpoved. Preto sa pytam musim vymenit nove budiky s Maxidotom + packu na prepinanie a uz iba nakodovat cez VAG, alebo treba este aj nejaku RJ alebo kable? prosim o jasne a jednoduche odpovede, som laik a slovak

DAKUJEM

Od převodovky to nemusíš povolovat.
Pisnu ti to tak zběžně.
Jak auto stojí tak si povolíš nejdřív středovou matku - pak sundáš kolo - odstrojíš brzdy - na předním spodním ramenu povoliš tlumič + pak i to rameno z těhlice - pak vytočíš do strany těhlici a si na kineťaku - dáš manžetu dolu - sklepneš ho z popoosy dolu (drží na vnitřní segerce) - vyměníš a skladáž zpět.


Budiky stačí vyměnit a nakodovat.(Jasně že musíš znát PINy) Pokud neznáš, tak se daji vyčíst - ten kdo ti to bude dělat - tak to by měl vědět. plus PC pačku a prokablovat z budikama a venkovním čidlem (pokud ho nemáš tak jasně že se musí dodat)

Niekedy je jednoduhsie vybrat polos od prevodovky ako rozoberat napravu, robil som to teraz cez vikend. K tym srobom, co nie su torxy, sa dostanes spod auta pohodlne a povolis ich.

Já jsem to dělal 2x tak, že šla poloosa dolů. Je to rychlejší a pohodlnější.
Uvolnil jsem 6 šroubů u převodovky, šroub z těhlice jsme vyndal a uvolnil horní ramena. To umožní lepší vyjmutí poloosy ven. Po vyjmutí poloosy jsem vše dělal ve svěráku. Uvolnil jsem pásky, vzal jsem středový šroubu a zašrouboval jsem jej, jak to šlo. To způsobí, že se kloub krásně uvolní a sundá.

Potom už jen dobře promazat nový kloub, nasadit manžetu s pásky a pojistku. Následuje už jen naklepnoutí kloub na poloosu, "dopakuje" se vazelina do manžety a stažené pásků.
Tady pozor, aby jsi pásky dotáhl dobře, protože jinak se ti stane, že když to špatně dotáhneš, tak ti pásek uletí a budeš vše dělat znovu a hlavně se všechno zadělá od vazeliny.

Montáž poloosy zpět a další úkony jsou už jasné.

Petan: Suhlas, az na to ze nerad povolujem horne ramena , Povolim 6 srobov na polosi, polos povytiahnem od prevodovky, smerom hore je dost miesta aby som ju vytiahol z naboja

Hold ať si vybere co je mu libo.

Jinak co davaji stlačovací pasky u sady - tak ty nedávám. Dávám pašky co sou na utahnutí šroubováken - a to drží jak přivařené.

A tomu já se právě vyhnu abych musel povoloval horní ramena.
Ale každy ať dělá jak umí.

P: Ty s utahováním na šroubovák vydrží? No to je dobré vědět. A kde je kupuješ. Mám souseda, co děla ve Fabory, tak mu asi řeknu, aby mi je přivezl.

Petan:
JJ 100% vydrží !!
Maji je u nas normálka v železážství - je dobré si vzít ty z te sady - kvůli pruměru, aby si koupil dobré.