Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je pondělí, 23 září 2024
Celkem je zde 354 lidí (6 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se /Registrovat
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Informace o serveru
Nejnovější: FoxxyL
Uživatelů dnes: 1
Uživatelů včera: 3
Uživatelů celkem: 48 711
Online návštěvníků
Návštěvníků: 348
Uživatelů: 6
Celkem: 354

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 22.7. 2010
Příspěvků: 8 | Témat: 2

24.08 2010 15:48


Ahoj,

nedávno jsem byl zklamán tím, že mi nevyšla krásná A6 4.2FSi. Rozhodl jsem se proto něco ušetřit a pokukovat o něco výše - S6/S8 V10.

Mám v merku S8 z roku 2007, najeto 90tis km. Spotřebou se tu ohánět nebudu, je mi jasné, že nebudu jezdit za 15litrů, ale co ostatní údržba?

Četl jsem, že keramické brzdy by na tomhle autě měly vydržet až 300tis km, přitom v servisní historii toho vozu už měněny jsou. Nebo to byl jen marketingový tah Audi? Jaká je obecně náchylnost těch brzd na praskání atp.?

Známý, který má A6 Avant 3.0TDi mi doporučoval, abych jezdil servisovat do obyčejných servisů Škoda Auto - prý je hodně spotřebních dílů podobných, servisní práce tak vyjdou o mnoho levněji. Máte s tím někdo zkušenosti? Nebo je to hloupost?

W12 jsou známy tím, že některé brutálně žerou olej - 1l/1000km. Jak je to u V10 motorů? Protože točí o cca 1000 otáček více než klasické V8, W12, vyžadují speciální zacházení? Poradí si s tímhle motorem normální servisy? Není u nich nějaká záludnost?

Mockrát díky všem za rady!
nahoru

sponzor





24.08 2010 15:48


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

Iron throner


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 22163 | Témat: 587

24.08 2010 15:58


brzdy:
keramika není žádná výhra pokud to auto vyloženě nemáš na TrackDays
mají nižší účinnost když jsou mimo provozní teploty, jsou křehké a voda v kombianci s prudkym brzděním (nedejbože výmolem) bude pro ně problém

motor:
obecně se k Smotorům nutno chovat "závodně", pomalu zahřívat, šlapat na ně až jsou na provozní teplotě oleje (nejen voda)
obyč servis? - poradil možná, riziko velké, spíše dle konkrétních referencí.
olejožrouti to nejsou pokud nejsou vylítané, ano Včka mají obecně nějakou spotřebu oleje ale normál je spíše litr na 5-8tis (pokud je to víc, příčin je mnoho a ne všechny jsou nějak zásadní průser)

škoda servis:
imho je to jedno, i v top servisu narazíš na debila a obráceně
na shodné díly zapomeň (možná tak páčka blinkrů nebo nějaký relé)
Naposledy upravil Kriznik dne 24.08 2010 16:00, celkově upraveno 2 krát. (0% původního příspěvku)
nahoru

AK fanda
AK fanda


Registrace: 9.10. 2007
Příspěvků: 4581 | Témat: 83

24.08 2010 15:59


brabcak: tak to chci vidět, kolik dílů z S8 bude společných, jako na kterékoliv škodovce? Na servis S8 v nějakém servisu škoda rovnou zapomeň a hledej si pořádný "autorizák" Audi
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 22.7. 2010
Příspěvků: 8 | Témat: 2

24.08 2010 16:04


Kriznik:
brzdy:
keramika není žádná výhra pokud to auto vyloženě nemáš na TrackDays
mají nižší účinnost když jsou mimo provozní teploty, jsou křehké a voda v kombianci s prudkym brzděním (nedejbože výmolem) bude pro ně problém

Hmmm, tak z toho mám trošku strach. Do provozních teplot je dostanu jen zahříváním, ne? Tzn. hodně brzdit a opravdový účinek nastane až ve chvíli, kdy budou dostatečně horké. Nevíš jak je to s tou jejich životností? Jezdím klidným stylem, nerad bych ale i tak měnil ty brzdy každých 20tis km.

Kriznik:

obecně se k Smotorům nutno chovat "závodně", pomalu zahřívat, šlapat na ně až jsou na provozní teplotě oleje (nejen voda)
obyč servis? - poradil možná, riziko velké, spíše dle konkrétních referencí.

Jasně, nejlepší bude obvolat pár servisů a zjistit, kde kolik S8 servisují

Kriznik:

olejožrouti to nejsou pokud nejsou vylítané, ano Včka mají obecně nějakou spotřebu oleje ale normál je spíše litr na 5-8tis (pokud je to víc, příčin je mnoho a ne všechny jsou nějak zásadní průser)

Super, to je, myslím, celkem normální.

Kriznik:

škoda servis:
imho je to jedno, i v top servisu narazíš na debila a obráceně
na shodné díly zapomeň (možná tak páčka blinkrů nebo nějaký relé)

Nemyslel jsem podstatné shodné díly, ale nějakou dílčí elektroniku - jak píšeš. Navíc by stejně většina musela jít na objednávku
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 22.7. 2010
Příspěvků: 8 | Témat: 2

24.08 2010 16:12


Začal jsem hodně ty keramické brzdy Googlit a pořizovací cena u auta sahá do několika-set tisíc. Nevíte někdo, jak je to s jejich údržbou? Pokud se mi za rok sjedou, platit 300k za nové opravdu nebudu
nahoru

AK allstar
AK allstar


Registrace: 4.10. 2007
Příspěvků: 14046 | Témat: 168

24.08 2010 16:13


brabcak:
Odkud jsi? Pakliže z Moravy, na servis bych tip měl Zbytek info podal přesně Kriznik ...
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 22.7. 2010
Příspěvků: 8 | Témat: 2

24.08 2010 16:21


root: Bohužel, z Prahy...
nahoru

Iron throner


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 22163 | Témat: 587

24.08 2010 16:28


keramické brzdy jsou marketing
keramické brzdy jsou naprosto zásadní tam, kde je potřeba mít nevadnoucí stále stejně účinné brzdy v mezních situacích - na trati (a ani závodní auta to nepoužívají "běžně"), ale ne pro "klidnou" jízdu
(slovo klidná je zajímavé ve vztahu k V10 S8 )

kdo tvrdí opak je blázen, nebo prodejce

ano provozní teploty dosáhneš zahříváním (ohřejí se trochu i samy díky kolům, a rotujícím částem, motoru)
krom toho nezahřáté pískají, resp. jakoby "drhnou" - s tím se asi dá žít.

životnost bude dle stylu jízdy, nebál bych se ani tak opotřebení jako spíš poškození kotouče čímkoli.
podle mě je lepší volba to samé auto s normálníma brzdama a to nejen z pohledu nákladů na ev. servis
nahoru

sponzor





24.08 2010 16:28


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 22.7. 2010
Příspěvků: 8 | Témat: 2

24.08 2010 16:45


Spojení klidná jízda - samozřejmě, že občas ulítnu, ale chci spíš rychlý reprezentativní auto s puncem výjimečnosti. S S8 se zatáčky moc řezat nedají a 200 po dálnici ti jede i 1.9TDi

Uvidíme ještě, co mi řeknou v servisu k jejich stavu, asi bych je nechal vyměnit za obyčejné, uvidíme.

Díky všem za rady
nahoru

Iron throner


Registrace: 28.8. 2006
Příspěvků: 22163 | Témat: 587

24.08 2010 16:48


nebo je na autě nech, uvidíš a až příjde jejich čas, vyměnit za normální...


offtopic:
Citace:
Prodávám střešní nosiče Thule - pro členy klubu se najde nějaká sleva

šupej sem:
audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému
- přidat
nahoru

AK allstar
AK allstar


Registrace: 4.10. 2007
Příspěvků: 14046 | Témat: 168

24.08 2010 16:53


brabcak:
V Praze jednoznačně doporučuju konzultaci s Vlastou. To je člověk, kterej dává dohromady auta co jdou z autorizáků takže ví jak jsou na tom s šikovností. I kdyby Ti to Sko na dílnu nevzal, tak ví přesně kde a co umí jak udělat.

Nicméně pokud nebudež želet občasného projetí až sem na Moravu, doporučuju zavolat sem. Chtěj k tel. pana Gančáře, případně šéftechnika Hapalu. Těch eSek tam jezdí celkem dost, co jsem si všim. W12tky asi tři, takže o tom cosi ví.

Rozhodně přeju šťastnou ruku při výběru, ať Ti dělá jenom radost a těším se na reference
nahoru

AK allstar
AK allstar


Registrace: 2.2. 2008
Příspěvků: 13276 | Témat: 134

24.08 2010 19:27


Včera jsem oslintával bílou S8 v Olympii v Plzni. To je neskutečná kára.
nahoru

Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma Zaslat odpověď Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte autorovi
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.2tdi 1.4i 1.6 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0fsi 2.0tdi 2.0tfsi 2.2t 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2.8 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4.2tdi 4b 4f 80 8e 8l 8p a2 a3 a3 8p a4 a5 a6 a6 4f a7 a8 abs aditiva afs airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak kšiltovka ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audi audiklub audio autobaterie automat automaticka prevodovka autopotahy autorádio b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow off blow-off ventil bluetooth bmk bns bose bov brake fault brzdová kapalina brzdové světlo brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 c7 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom chyba climatronic cng coming home comming home common-rail concert cukání cívka d1s d2 d2r d2s daylight demontáž denní svícení destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál displej dobíjení dpf drl dsg dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elektromobil elsa emise epc esp et ethanol facelift filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g71 geometrie gps gufera h1 h4 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree headup hid hodiny homelink hučení hydroměnič hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to k-jetronic kabel kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor keyless klepání klepání motoru klika klima klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lambda sonda lampy leaving home led letní pneu lišty dveří ln2 log loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g mmi 3g montáž motor mp3 mtm multifunkční volant multitronic měchy měrka oleje n75 napínací kladka napínák nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky palivoměr palivová soustava palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistka pojistky pojištění pomoc prosim popis pojistek posilovač počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q5 q7 quattro radar radio ramena redukce regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rns rns-d rns-e rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s-tronic s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sd karta sedačky senzor service servis servisní interval servo servo olej servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu snímač teploty spojka sportovní podvozek spotreba spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svetla svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplotní snímač teplý start termostat teče servo olej tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče topení torsen tpms trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v8 vag vag chyby vačky vcds vdcs ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vstřiky vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna vývěva větrák w12 wastegate webasto xcarlink xenon zadní stěrač zadní světla zamrzání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zpětné zrcátko zrcátka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek dveří zámek kufru zásuvka únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky

 
Přejít na:
AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2018 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email