AUDI KLUB

1. Při jízdě se mi trochu mlží skla. Zvlášť když se vypne klíma (v režimu ECON).
Nevíte, čím by to mohlo být?
Napadá mě, zda není zanešený pelový filtr a trochu se obávám zda by nemohl pouštět radiátor, protože s tím jsem si užil svoje a vydělával 2x kvůli němu celou přístrojovku ven z auta... (ale dělá opravu málo, tak ten snad ne...)

2. A taky se občas udělá na okně (z venku) kousek nad stěrači na řidičově straně takový obláček, který se musí setřít až stěračem.
(může to být tím, že je na jedné straně auta velký rozdíl teploty jako na druhé?

Michal.K: Pokud nemas ucpany pylovy filtr, obcas zlobi klapka uzavreneho okruhu cirkulace. Na zkousku vytahni pylak alespon jej rovnou zkontrolujes. To, ze se sklo mlzi z venku je normalni, ja musim mit rano zapnute serace, nez naberu nejakou rychlost, kdyz to pak odvadi rychlost vetru. Vlhko a rozdil teplot, to je svinstvo.

Michal.K: A nemáš ucpané odtoky vody v torpédě?

Presne tak, sú tam 2 otvory, musíš dať dole baterku aby si sa k jednému dostal, teda pokial to od B5 nezmenili.

Já bych to tipoval na ten pylový filtr, pokud jezdíš hodně po městě, tak se hodně rychle zasere, takže je třeba ho měnit častěji než jednou za rok.

No ty odtokové kanály mě taky napadli. Ale zas to by právě dělalo, kdyby byla klíma zapnutá, ne až po jejím vypnutí, ne?

1. Ale pro jistotu, kde jsou ty odtokové kanály u B7? A čím je doporučujete pročitit? Jen tak nějakým drátkem či klacíkem?

2. Pelový filtr je předpokládám u spolujedce. Je nutné demontovat i kastlík, nebo se tam dostanu i tak?

Michal.K:

Možná blbě čtu, ale z mlžení oken zvenku jsem tedy opravdu vedle. To snad může dělat jedině netěsnost víčka vyrovnávací nádržky vody s následným neutěsněním haubny a to je dost scifi. Řešit vnější rosení pylovým filtrem už ovšem patří téměř do fantasy nebo psycho. Pokud ti ovšem neprosakuje sklo

Jediné co připadá v úvahu je, že máš něčím napatlané přední sklo, zkus to vzít nějakým odmašťovadlem. Zevnitř je to pak s velkou pravděpodobností neprůchodnost větrací šachty, asi ten filtr. Ten je normálně vyměnitelný bez rozebírání. Přepínej na nejnižší stupeň větrání z "horního ofuku" na nohy, poslouchej klapky a kontroluj navlhčenou rukou. Dopátráš se, co to vlastně dělá. Na nejnižší stupeň proto, že na vyšší se i přicpaná větrací šachta většinou částečně profoukne. Netěsný radiátor je taky ve hře, zvlášť když jsi to rozebíral

Hanys: Ne, četl jsi blbě.
Já jsem tam schválně dal bod 1 a bod 2.

1. Je, že po vypnutí klímy do režimu Econ se zarosí okna a je problém to odlmžit, navím zda i okna nebyli trochu zašpiněná.
(možná to bylo jen tím, že bylo fakt dusno a vlhko)

2. Že pri zapnuté klímě se na okně v strědu nad mříškou (k straně u vodiče udělal "obláček", který ale nebyl zevnitř ale zvenku, takže se musel setřít stěračem.
Ale to možná bylo tím, že byl velký rozdíl teplot mezi řidičovou a spolujezdcovou stranou...
Proto se ptám, zda s tím má někdo zkušenosti.

Filtr je z venku u spolujezdce, hned u víka motoru je plastovej krám a ten se musí sundat. Pak už se k filtru dá dostat. Filtr stojí v Audi asi 500Kč, případně tam můžeš mít dražší variantu s aktivním uhlím, ta stojí necelou tisícovku.
Ale určitě to nebude řešit mlžení z venku, filtr obvykle pomůže při mlžení ze vnitř bez klimy. Pokud už má rok, tak ho je stejně třeba vyměnit, tím nic nezkazíš...

Mr. Death: Jo dík, no to jsem ani nečekal, že by tohle to vyřešilo. To mlžení zevnitř bez klímy by to ale mohlo...

To mlžení myslím ale bylo zpôsobeno tím že levá strana měla nastaveno na 23°C a pravá strana bylo skoro na Hi. A venku bylo nějakých 24°C. Takže jedna strana chladila a druhá topila o život...

Michal.K:

Zvenku se ti na okně nesmí udělat nic Michale, ať pustíš klimu třeba na střídavý proud. To je výhradně záležitost prostředku, jakým myješ okno. Z myčky to dělá dost často, protože ti dají vosk lstivě i na okno.
A že se ti při vypnutém větrání rosí okna je do jisté míry normální, taky to záleží na tom, kde parkuješ auto a jaká je tedy jeho základní vlhkost. Řešil bych to nějakým kosmetickým přípravkem k tomu určenému. Jinak podle mého názoru platí to, co říká třeba mrdeath, tedy filtr. Můžeš ho i na čas jen vyndat, že bys bez něj chytil mor je jen padesát na padesát. Pokud máš velké rozdíly teplot pro jednotlivé strany, moc se nediv

Mlžení okna je můj problém v dešti, takže v dešti zbytečně jedu s klimou. Filtr je jedna věc a mě tet zajímá kde jsou všude odtokové kanálky? Na straně řidiče je plastovej box s tešníkem, můžu ho odšroubovat abych to tam vyčistil?? Značka B5.

motorář: Jeden je presne pod baterkou, druhy je na pravo od baterky, dajú sa nájsť rukou. Jediné čo musí ísť von je baterka.

Michal.K Prezradiš mi prosim kde su tie odtoky vody v torpede ? pripadne mi vieš poslať fotku ? Dakujem

motorář: prosim te vieš mi upresniť kde je druhy odtok? pripadne poslať foto druheho odtoku. ten pod baterkou som našiel ale druhy neviem najsť. Dakujem

Ahoj. Mám A4 B5 ,1997 avant
Moj problem je že mam dosť zarosene okna z dnuka .
Takisto mam dosť vlchky koberec na strane vodiča.
Vuete prosim poradiť čim to je a ako to odstraniť?
Dakuujem

Druhej je pod posilovacem brzd je schovanej pod nim tak neni skoro videt.