AUDI A4 2007 AUTOMAT, ale jaký ?, O autech a Motorkách vážně i nevážně, Pokec 1/1, Audi Fórum, Audi Klub

Hlavní menu

Nyní online

Informace o serveru

Nejnovější: Marek M.

Uživatelů dnes: 1

Uživatelů včera: 2

Uživatelů celkem: 49 224

Online návštěvníků

Návštěvníků: 174

Uživatelů: 4

Celkem: 178

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde

Uživatelé (skrytí)

Skupiny

Oblíbené

Registrace

Nastavení

Přihlásit se pro kontrolu zpráv

FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Pokec -> O autech a Motorkách vážně i nevážně

téma: AUDI A4 2007 AUTOMAT, ale jaký ?

Možná podobná témata

BLACKVOL

AK nováček

Muž
Registrace: 18.6. 2010
Příspěvků: 8 | Témat: 1

18.06 2010 19:45

Ahoj, chtěl jsem se zeptat, zda někdo netuší, jaký automat se dával do A4 2007, 2,0TDI 103KW ... mám v plánu ho koupit, ale někde uvádí v inzerátech 6st. a někde 7st.

Případně, jaký je mezi nima rozdíl ??? Díky za INFO

Reklama AK

sponzor

18.06 2010 19:45

reklama je cesta, jak udržet web v chodu. Prosím neblokujte ji a občas na něco klikněte.

sTeblo

AK fanda

Registrace: 9.10. 2007
Příspěvků: 4581 | Témat: 83

18.06 2010 19:46

http://audiklub.cz/prispevekt19206

Podívej se tady, je tam všechno vysvětleno, příště stačí jen hledat

sTeblo

AK fanda

Registrace: 9.10. 2007
Příspěvků: 4581 | Témat: 83

18.06 2010 19:48

Jinak ve zkratce, 6st. bude tiptronic, 7st. multitronic.
Jde o to, jestli je auto quattro nebo ne, quattro má tiptronic, nequattro multitronic. O převodovkávh si můžeš přečíst tady v naší techwiki, kde je o tom popsáno dost.

Tiptronic je kvalitnější, ale méně komfortní, jelikož řadí.
Multitronic bývá poruchový, za to ale neřadí, je to bezestupňová převodovka a ty převodové stupně jsou jen imaginární

BLACKVOL

AK nováček

Muž
Registrace: 18.6. 2010
Příspěvků: 8 | Témat: 1

18.06 2010 19:54

OK díky, je to předokolka

Tím pádem multitronik, ten se mi líbí víc

a ještě dotaz, když koupím 3leté auto , co má 140 000KM, tak můžu čekat že se posere, nebo je do nějakých určitých KM téměř spolehlivá? Převodovka:) Díky.

sTeblo

AK fanda

Registrace: 9.10. 2007
Příspěvků: 4581 | Témat: 83

18.06 2010 20:07

BLACKVOL: to mám vyvěštit z koule?

To ti neřekne nikdo k ničemu. Jedno auto vydrží s motorem 2.5TDi 400tis bez investic do motoru a jiné je ve 200 s vydřenýma vačkama a čerpadlem po smrti. Tak nějak je to i s Multitronicem....prostě je to potřeba před koupí projet, nesmí škubat, nesmí dělat žádné zvláštní věci, takže jich nejlépe projet více, ať máš s čím srovnávat a pokud bude před koupí vpořádku, potom se k tomu chovat hezky a věřit, že vydrží

BLACKVOL

AK nováček

Muž
Registrace: 18.6. 2010
Příspěvků: 8 | Témat: 1

18.06 2010 21:54

OK, Díky teda

)))) A neni u těchto převodovek třeba nějaké rozmezí KM, kdy se to nejvíc SERE? U volva mi třeba řekli, že se sere mezi 130-160tis km nejvíc, takže když se v té době neposere tak vydrží mnohem víc, třeba i 400

sanysek

AK fanda

Registrace: 25.8. 2009
Příspěvků: 3641 | Témat: 7

18.06 2010 22:18

ne neni... to jsou takovy ty povidacky...

bud ta vec vydrzi 150tis a nebo vydrzi porad... neexistuje ze pulka pri 150tis odejde a zbytek neodejde nikdy... protoze jedna odejde pri 90ti, dalsi pro 120ti, jina pri 180ti.... porad se bavim o jedny a samy veci a takovejch veci mas plny auto

proto jsou dane servisni intervaly... rozvody, oleje, filtry atd..
proste se koukni na auto, vem si nekoho kdo tomu rozumi, nejlepe kdo ma zkusenosti primo s tim autem a nakup to...
ihned po tom vymen oleje v motoru, v prevodovce (jestli se to dela), udelej rozvody a pak do toho sypej penize na udrzbu

nekupujes novy auto, kupujes jety auto...

jety auto je opotrebovany auto, opotrebovany auto potrebuje vic udrzby nez novy auto

kapis?

BLACKVOL

AK nováček

Muž
Registrace: 18.6. 2010
Příspěvků: 8 | Témat: 1

22.06 2010 12:10

sanysek:

ne neni... to jsou takovy ty povidacky...

nekupujes novy auto, kupujes jety auto...

jety auto je opotrebovany auto, opotrebovany auto potrebuje vic udrzby nez novy auto

kapis?

Bphužel nikoho neznám se zkušenost ís tímto autem, já znám jen klasický automat, takže se v tom projedu, ale nevím co to má a nemá dělat, krom několika teoretických poznatků z internetu. Je třeba možné zajet do AUDI a oni by mi tam o té převodovce něco řekli? Třeba nějaká placená testovací jízda, nebo prohlídka .. hm ? .. mrkni na to -

audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému

Reklama AK

sponzor

22.06 2010 12:10

reklama je cesta, jak udržet web v chodu. Prosím neblokujte ji a občas na něco klikněte.

jizan.com

AK fanda

Muž
Registrace: 12.5. 2008
Příspěvků: 6020 | Témat: 22

23.06 2010 20:07

BLACKVOL:

audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému

Multitronic určo n, protože u téhle převodovky neexistuje údržba a to proto, že výrobce umístil filtr oleje dovnitř do převodovky. Takže kvůli výměně se musí vyndat převodovka z auta a rozebrat. Na to se kašle i u Audi a dělají se rovnou celkem nákladné opravy. Navíc variátor je dobrý tak u auta kde není velký krouťák ani výkon-což u Audi nehrozí a zvlášť ne u Tdi. Volil bych DSG ale A4 se s DSG nedělají.

Satan Coupe

AK fanda

Registrace: 20.11. 2008
Příspěvků: 6147 | Témat: 64

24.06 2010 5:47

Já bych volil manuál.

#10

jizan.com

AK fanda

Muž
Registrace: 12.5. 2008
Příspěvků: 6020 | Témat: 22

24.06 2010 19:11

Přesně 2,0TDi v manuálu, když už se někdo dívá na spotřebu tak se bude dívat i na dlaší investice ale bohužel i u takového motoru jsou celkem brzo, silnější verzi potom jedině v quattru.

#11

Mauglí

AK senior