AUDI KLUB

Zdravím! Mám vyhlídnutou Audi A4 2,5 TDI V6 Avant r.v. 1999 v automatu. Poradíte mi někdo na co si u tohoto auta mám dát pozor? Nikdy jsem Audinu neměl, tak nevím...

DIZZY:
Kromě ventilků pneumatik a chromovanýho znaku na přední masce si dej u toho auta pozor ... ehm ... tak nějak na všechno

hlavně si vem na prohlídku s sebou někoho, kdo má stejnou motorizaci. kupovat si to sám je hazard. a to tě nepovažuju za nezkušenýho blondýnu

To právě nikoho takovýho neznám, kdo má 2,5 tédéíčko Audinu... Známej je automechanik, jenže ten zas nemá věčně čas...

DIZZY:
Podívej se po 2.4ce v benzínu. 2.5 nemá smysl kupovat, neexistuje pro to jedinej racionální důvod.

Chtěl jsem naftu, protože toho dost najezdím...

nemá čas nebo nechce bej pak honěnej kolem baráku proč ti to nerozmluvil

zrovna tuhle kombinaci nejseš schopnej posoudit, tomu věř. teď sem koukal na jednu v alba auto za devadesát nebo kolik. čisto, v modrým interiéru poklizeno, stromečky tam kde maj bejt. tak nějak připraveno na sezónu. původní majitel starší pár v srn, ale babička už nemůže moc cestovat, tak to děda prodává. a zrovinka když to má najeto 199tisíc. a to eště de...

ty bláho to už je trapný, jak přes kopírák.

ale když chceš radu, tak poslyš.

běž tam klidně sám. brzo ráno. motor musí bejt přes noc vystydlej. řekni že chceš projet. naskočit musí na první max druhý otočení, na všechny válce. volnoběh se musí během chvilky zklidnit, poslechově to točí víc než čtyřválec. sedni si do toho, rozjeď se, převodovka nesmí ani náznakem škubat. najdi kočičí hlavy nebo rozbitej úsek, od žádnýho kola absolutně žádný kovový zvuky. až teplota vyleze aspoň na šedesát, zastav, otevři kapotu a poslouchej. motr musí vrnět, žádný klepání cinkání, bouchání. cokoliv z výše jmenovanýho to nebude splňovat, jakože nebude, poděkuj a jdi jinam.
právě sem ti ušetřil asi tak čtyřicet tisíc, můžu ti do soukromý zprávy poslet číslo účtu

tak šťastnou ruku!

SUPER! Díky za radu, tohle je rok výroby 1999, uvádí se, že má najeto přes 182 000 km. Na fotkách i ve skutečnosti vypadá moc dobře, nikde ani žádný zásadní kosmetický vady, interiér čistý, odpovídající stáří vozu. Volant kožený, neohmataný, takže bych asi i věřil udávanému počtu km. Myslím si, že i když má auto hodně najeto ale majitel mu dával pravidelnou a odpovídající péči, tak to auto je na tom daleko lépe, než auto s menším počtem najetých kilometrů s mizernou péčí majitele.

DIZZY: upřímně? vyser se na to... kup něco jiného... třeba 2.4 a hoď to do plynu... určitě je to lepší varianta, než tohle...

ano, teoreticky máš pravdu. úklid auta stojí pět tisíc a to ti ho budou mjt nahý holky a ta je při tom budeš smět poplácávat po prdelkách. výměna kompletního vnitřku příjde tak na desítku včetně neohmatanýho volantu. stočení kilometrů počitám tak litr. vanilková nebo kokosová vůně 36,- káblí.

výměna vaček stojí 45tisíc, nový čerpadlo origo v audi 100tisíc (dá se i za 25 repas), přední náprava minimálně patnáct. tyhle tři věci máš v tom tebou vyhlídnutým fáru načnutý nebo před smrtí, podle toho jakej je prodávající charakter. a tyhle tři věci prostě odcházej, tím spíš na autě, co je dvanáctej rok na silnici a roční proběh 15 tisíc kiláků. představa, že zrovna tvoje auto to bude mít jinak, protože je opečovaný, fakt neobstojí a výjimky opravdu neexistujou. leda by tohle všechno bylo čerstvě vyměněný. ale proč by to kdo před prodejem dělal, že...

DIZZY: Jestli chceš nutně diesel tak kup radši o rok, o dva starší C4 2.5TDI pětiválec anebo 1.9TDI 96kW.. Do tohoto 2.5TDI V6 se dříve nebo později finančně vysypeš..
..a btw, o tomto motoru je tady, "díky" jeho poruchovosti, toho napsáno mraky - stačí opět jen hledat..

Předpokládám, že to je překlep a myslel jsi A4. Citroën C4 se 2,5 v naftě ani nedělal...

DIZZY: C4, jako A6, typ C4

Ta 2.4 žere to samý jako slavná 2.5TDi ... Řek jsem racionální důvod

pravdu máte pochopitelně oba. c4 je typový označení audi. jestli se chystáš najezdit hodně kilometrů, tak s dvanáctiletou dvaapůlkou toho moc neušetříš.

on je totiž problém jinde. lidi co do toho moc neviděj, to srovnávaj jako by šlo o benzínový motory. 1,8 v benzínu jede dobře, 2,5 je úplná raketa

svezou se s 1,9 tdi, to se jim líbí, a podle přímý úměry každýho napadne, že ta 2,5 musí jet řádově líp, natož když je to šestiválec!

ale ono to tak není. jenže dokud si to nevyzkoušíš, tak to stejně nepochopíš.

Mám od začátku takový zvláštní pocit, že si z nás tady akorát dělá zase nějaky "reinkarnovany" nick prdel..
DIZZY: Citroën C4 v roce 1997, jo..?

jarajede: Ty jsi vážně hovado....
Ale jinak uznávám, že mimo srandy jsi mu i normálně poradil.

DIZZY: ber 1.9 TDI

DIZZY: Před koupí auta si nejdřív zvaž, co konkrétně chceš => výkon / spotřeba a v jakém jsou poměru.

Pokud ta spotřeba je tu Tebe fakt důležitá, tak bych radši šel taky 1.9 TDi.
Pokud ne, tak bych začal přemýšlet nad tím benzínem jak psal root.

Tu 2.5 TDi bych osobně radši obešel (já vím jaké to je, to byl (papírově) taky můj "libling motor" do té doby, než jsem se začal zajímat o vyvrácení této "fámy" od "debilních a zaujatých audiňáků".
Ale k mému zděšení každého koho jsem se zeptal, mi to naopak jen potvrdil a že 2.5 TDi mám obejít zdaleka...

Ale kdyby jsi natvrdo byl rozhodnutý do toho jít, tak určitě použij to, co napsal jarajede + nějaký odborník (i kdyby jsi si ho měl zaplatit se určitě hodí).
A zkusil bych se i podívat hlavně na ty vačky (prej víkem na olej je to trochu vidět).

V A4 máš na výběr mezi nejlepším naftovým motorem, který koncern vyrobil (1.9) a tím nejhorším (2.5). Pokud jsi masochista, klíďo do něj jdi...

Přesně tak.
Když si to vezmeš, tak v té době se dělali 1.9 TDi s 85Kw.

Audi A4 (B5) Avant s motory:
2.5 TDi vs. 1.9.TDi
Točivý moment: 310 Nm vs. 285 (i když o 400 ot. výš)
Výkon motoru: 150 vs. 115 (k)
Max. rychlost: 216 vs. 196 (km/h)
Zrychlení: 9.2 vs. 9.9 (s)
Spotreba: 6.9 vs. 5.3 (l)

Zas až tak velký rozdíl, jako kdyby to byla 2.5 TDi co měly pak už 132kw, to zas není...

Jako já osobně bych v tvém případě tu 1.9 TDi zvážil (když potřebuješ spotřebu). A kdyby jsi pravdu ten vyšší výkon potřeboval, tak bych radši přemýšlel tu 1.9 chipnout. I když já osobně moc fanda chipu nejsem, tak myslím že tohle by mohlo být taky řešení.

já osobně mám 2.5TDI 132Kw a sem nad míru spokojen,ale musíš vědět co kupuješ, motor musí být v top stavu tzn.vačky,čerpadlo atd... jinak do toho zahučíš tak za 50 tis. Koupit nejakou 2.5TDI zkouknutou okem lajka je sebevražda,proto sem při koupi přizval odborníka..... vyplatí se to

Solcik: bohužel nikdy nevíš co kupuješ na 100%

To je jasny, nikdy nevis co kupujes,ale jestli chce opravdu 2.5TDI,tak nezbyva nic jineho,nez odbornika formatu Vlasta nebo Satas, jinak to podle me nema cenu...

Solcik: jenže kupující jako je, nebo doufám že už byl, tenhle člověk chce tu dvapětku z neznalosti a ne z přesvědčení. slušná bude stát kotel a nebude to vyšeptaná 99 za pár korun

Já jen říkám,že jestli chce 2.5,tak to nestačí zkouknout okem a uchem lajka. Samozřejmě v tomhle r.v. a i za tu cenu,se taky přikláním k benzínu nebo 1.9Tdi

kolik takových lidí teď je?

Jen tak pro info jsem si na sauto dal najít A4 Avant rv 99 a vejš. Prohlíd jsem sice jen prvních pět stránek, ale žádná neměla najeto přes 200t km... zřejmě slušnej oddíl
Soudit nájezd auta podle interiéru je podle mě aspoň u Audi nesmysl, pokud se o to aspoň občes někdo trochu postaral, vypadá to po 200t km stejně jako po 500t.
A jako odpověď na původní otázku se jen připojím k většině, A4 seženeš za stejný peníze ve spoustě jiných motorizací, který jsou po všech stránkách úspornější než dvaapůlka v ropě...

DIZZY: Já vím, že je to blbé, když Ti někdo zboří vysněný ideál, ale fakt zkus to přehodnotit.
A kdyby ses přece rozhodl do toho jít, tak sice nevím odkud si, ale určité bych investoval do toho abych tam měl někoho zkušeného, a nejlépe jak někdo psal Vlastu nebo Satas-e.

to je v pohodě, chlapci, pochybuju že se tu ještě někdy objeví. i když si nemyslim, že by to byl jen provokatér.