AUDI KLUB

zdravim vas aka je maximalna teplota oleja na audi A6 2.5 TDI^* dakujem

svist800: Jakého oleje? Motorového, převodového, servooleje... ????

Jestli myslíš motorového, tak běžná teplota je těch 90 - 130°C.
Pokud ti to na dálnici vyleze na těch 130 °C tak se nic neděje, ovšem za předpokladu, že používáš kvalitní olej a dodržuješ jeho výměny.
V ideálním případě by měl mít olej vždy o cca 30°C více, než voda. Hranice, kdy by ses už mohl obávat, je cca 170°C.

Neviem kde čerpáš tieto info,ale ja mám na 2,5 olej 60-70 to znamená cca o 30 menej ako voda.
Palba dialnica horúco tak cca max do 110.

A 130 je už červená. Olej okrem mazania totižto aj chladí miesta kde sa nedostane voda.

No děkuji za upřesnění, to jsem opravdu nevěděl, že olej chladí motor zevniř
A neviděl bych to jen na to, že chladí tam, kde není voda - jako dna pístů atd, ale celkově jde o to, aby si olej a voda navzájem vyměňovaly teplotu a tím byl motor ideálně prohřátý. Němci byli asi pitomí, když udělali budík na teplotu oleje do 170°C že?
Nemusíš vždy dosáhnout teploty vyšší jak teplota motoru na vodě. Já jen poukazoval na to, že při rychlé jízdě u ideálně prohřátého motoru bude mít olej vždy více, než voda. Samozřejmě hodně záleží na konstrukci a technologii olejového a vodního okruhu.

A kde, že jsem na tyto věci přišel? Rok jsem dělal technika firmy zabývající se výrobou, distribucí a servisem olejového hospodářství a pak také poznatky z praxe, takže do 130°C na oleji se nic neděje a vše je v pořádku.

Nechcm sa hádať,len som napísal ako to mám vo svojom aute, a o tom chladení to som napísal aj iným,čo sa trebars poučia,lebo nie každy je automechani.
Veˇja netvrdím,že 130 je katastrofa.
Trocha mi vadilo tvoje tvrdenie,že v idealnom prípade by mal mať olej viac o 30 stupňov,to by mohlo popliesť mnohých.
to by som povedal,že je to maximum.

A ak má olej viac ako 130,povedzme by mal tých 170 ako budík ešte stačí,tak už by asi moc nechladil.

MUFTY: Však já se ani hádat s tebou nechci, to už máme dávno za sebou Samozřejmě, pokud se prckáš po okolí, tak budeš mít na vodě cca 85°C a na oleji 70°C, ale stačí vlítnout na dálnici a voda má 90°C a olej 130°C.
Já si kurevsky kontroluji tlak a teplotu oleje, už mi to několikrát zachránilo motor před zadřením. Jakmile vidím, že mi za normálního provozu leze teplota nahoru a tlak padá, je zle!! Jinak samozřejmě mezi těmito veličinami je nepřímá úměrnost i v normální situaci.

Ten ideálně prohřátý motor byl myšlen tak, že olej to tak chytré hlavy spočítaly. Vždy by měl mít olej větší teplotu, pokud má menší jak voda, chladí více než voda. Ale hodně záleží právě na té technologii, jestli to má výměník voda/olej, jestli to má olejový chladič, jaká je náplň atd...

Jo a jinak tedy vycházím z benzínových motorů samozřejmě, ale řekl bych, že diesely mají o trošku větší pracovní teplotu, ne?

člověče, já to mám stejný, jako píše mufty. normální teplota oleje nevyleze ani na devadesát. ani na dálnici... pravda je, že jezdim hodně klidně. a při jízdě po okreskách nebo po městě, je teplota 60-75. voda drží přesně uprostřed, ta je v pohodě

jarajede: Je docela možné, že V6 2.5 TDI^* má dokonalejší chlazení oleje, navíc má větší olejovou náplň a také je u TDI^* obvzláště u Audi známé, že hodně % paliva jde do výkonu a ne do zbytkového tepla, jako u benzínu.
Já jakmile vypálím na dálnici a jedu rychhleji jak 130km/h, tak mi okamžitě vyleze teplota na 130°C a to u několika pětiválců a různých aut.

Mám to taky tak. Jen při rychlé jízdě na dálnici, kdy si to seru tak kolem 160 až 200, tak olej vyleze na 110 a výš. Nedávno jsem se toho skoro lekl, ale když jsem ubral, tak se to vrátilo na nižší hodnoty. TDI^* je v tomto asi fakt jiné než benzín.

teplota oleja 120 je uplne v pohode aj ked malokedy to zohrejem na 120 ta 120 je v strede cize je to normal

Při normální jízdě mám 80-90...
Při jízdě na dálnici mám 100-110...
Jednou mi olej vylezl na 130 ale to bylo při jízdě na dálnici,ve 200km/h a vejš,když jsem zpomalil na 130km/h tak teplota spadla na 100...
Mám 2.8 benzín...

Sniper,len tak pre poriadok,dotaz bol na 2,5 TDI^*,dobré ráno.

Samo,že rozdielne motory môžu mať rozdielnu teplotu oleja.

dnes bolo 34° a išiel som dialnicu 120-130 km a olej 80

P.S. asi bolo lepšie keď autá nemali teplomer oleja,ani som nevedel,že mám v aute olej.

ja mam tro same co mufty...na 2.5 je velky olejovy chladic, chlazeny vodnim okruhem, mozna to je ten duvod...

ja mam porad vodu 90° at jedu dalnici nebo mesto .. zahrati na tu teplotu mi trva par km.. pak si ji motor drzi a drzi, at delam co delam vodu jsem nemel mikdy pod 90 a ani nad 90 (bavim se o ohratem motoru ne o jeho ohrivani)

olej 100-130° podle jizdy ..ale nikdy mi pod 100°nesel ani pri klidny jizde !!

MUFTY: Dobrý večer.

Já vím, že dotaz byl na TDI^*, já vysvětlil a pojal teplotu oleje komplexněji a na konci mého výkladu bylo, že se nic neděje ani při teplotě 130°C.

Ano, příště se budu striktně držet tématu...

S tou teplotou vody to bude asi problém. Na mé předchozí A3 jsem měl stabilní teplotu 90°C. To znamená, že se přiklání k názoru cartman:, kdy motor by měl držet teplotu +- 5°C.
Teď mě trochu trápí, že teplota u mé A4 se houpe mezi 70-90°C. Nevím v čem by mohl být problém, ale asi to bude rozdlými výrobky termostatů, kdy každý otevírá trochu jinak.

Co se týče teploty oleje, tak mi nevystoupila nikdy nad 110°C.

Ano máš pravdu pri 130-tich sda nič nedeje,rezne sa začínajú smažiť až pri 170-180 a 220 do chrumkava.

no rekl bych ze pokud nekomu kolisa teplota 70-90°bavim se teda o 2,5 TDI^* .. tak je asi neco spatne pac vetsina lidi vi ze provozni teplota motoru je okolo 90-100°.. bavim se tedy o nejvyhodnejsi teplote....

zalezi jakej kdo da termostat ..tech vyrobcu je mraky.. kazdej otvira jindy.. a zavira... :-/

ja na motor cpu jen original veci a po nabiti si usmevu s neoriginalnima tlumicema a ramenama.. uz cpu oroginal vsude... tlumice atd atd

Zdravim, ma A6 r.2008 3.0 TDI^* ukazovatel teploty a mnozstva (mierka) motoroveho oleja - nejak cez displej ?
Dik.

Mierku mas klasicky pod kapotou ked vytiahnes meritko z motora.

hmm, tak nevravim, ze je to nutnost, ale uz na fiate stilo som mal digitalnu aj klasicku mierku ...

Tak si mal ostat asi pri Stile.

Otázka zněla jaká je správná nebo maximální správná teplota oleje u 2.5TDI?
Co si máme představit pod pojmem maximální ????
Maximální teplota oleje je ta, než začne hořet.
Mám C4 i C5 a obě 2.5TDI a u obou mám při jakémkoli stylu jízdy teplotu oleje vždy 60-70 stupňů...
Takže tak...

Ahoj, kdyz uz se bavime o teplote oleje, tak u stare A6 4B 2,4 benzin mi malokdy olej vylezl na 100 st na dalnici. Na okreskach drzel 90 st. U A6 4B nevim protoze tam soudruzi uz nedali budik do pristrojovky. Da se pres MMI^* zjistit teplota oleje pri jizde? Pokud plevelim vlakno tak se omlouvam.

Je to třeba povolit přes VAG a mít správný firmware v budíkách. Většina ho má, jinak hledej aktivaci Lap Timer.

Uz jsem si to nasel, zkusim to. Diky.