AUDI KLUB

Dneska jsem byl v servisu/technický kontrole kvůli tlumičům protože se mi zdálo že už to neni takový jaký by to mělo být a dost se to kejve a hlavně to už rok rachtá a zdělili mi že moje origo tlumiče který tam mam 223 tis km jsou už totál

Tak že už jsem objednanej na výměnu ale ještě nemam tlumiče, poprosil jsem Meggyho jestli mi je nemůže sehnat, tak čekam na odpověd ale napadla mě jedna věc, mam tam standard a rád bych tam dal sport abych to už nemusel snižovat, dá se to tak udělat nebo sport má zase tvrdší pružiny nebo to je komplet jiný? Jde mi o to abych neměl problém s ramenama a 18kama, už takhle tam je hodně málo místa.

Poradí mi někdo? Dělat to budou v Bosch protože mi tam i dobře poradili a tak, chtěj za to tak 2000 až 2500 komplet výměna 4 tlumiče a uložení. Maj tam taky 2 typy, jeden je něco od Sasche, že to je stejná výroba ale pod jiným jménem a potom další značku a to je co se dává jako prvovýroba do škody, tak jsem říkal že si je asi seženu...

Nerad bych abych objednal ty sport a nešly tam tak mi prosím poraďte někdo kdo ví co a jak, hodně jezdim tak to potřebuju pořešit co nejdříve...

Tak tam dej S-line podvozek ,je to snížený jen o 2cm a je dost komfortní,já ho mám...a s kolama při snížení nebude problém...mnohdy se auto snižuje právě proto že se tam kola nevejdou

Co to je za blbost?

Na lehké přitvrzení podvozku postačí jen tužší tlumiče, pokud bys chtěl podvozek ladit sportovně, je ideální tlumič včetně péra, neboť tyto komponenty jsou na sebe odladěny.

Jasný díky kluci. Mě právě ani nešlo o přitvzení i když by mi to nevadilo ale šlo mi spíš o vyplnění mezery mezi kolem a blatníkem a hlavě snížená Audi vypadá 2x líp než nesnížená no zjistil jsem že sportovním tlumičem nic nevyřešim, bude to pořád stejně vysoko, tak že buď sportovní komplet podvozek čehož se bojim nebo origo tlumiče + sportovní pružiny. JJ S line podvozek bych bral ale kde to na rychlo schánět? Ignoracing mi nabídl sportoví podvozek za zajímavý peníze ale já ty výrobce neznam tak nevim, ikdy jsem to neřešil

čísla dílů mi akonec řekli v Audi, moc radost neměli ale je to ok

tfbilly: Když se snižuje auto, používají se péra s kratším, ale tužším zdvihem. Když se ladí podvozek, používají se sportovní tlumiče, no a když to ladíš sportovně, tak obojí dohromady, auto jde k zemi a je tvrdé.
Když necháš sériová péra, jak uděláš, aby ti kleslo auto? Dáš kratší tlumiče?

Dobře,tak se to snižuje proto,aby kola při zhoupnutí nedrhla no

Sportovního podvozku se neboj,řekl bych,že 3-4cm dolů jsou akorát...drží to super a ještě to pěkně vypadá

Rob: Já nevím, ale asi jsem pako

Ty si snížíš auto proto, aby ti nedrhla při zhoupnutí kola vuči originál výšce, nebo ztvrdíš podvozek, aby ti kola nedřela?

Myslel jsem si, že jsem technický typ až do teď ....

Když ztvrdim podvozek tak mi kola drhnout nebudou,to by musel bejt kurwa houpanec aby šlo auto nadoraz dolů...

Chlapi, to je zajímavá diskuse. Dovolte mi malé shrnutí.

Myslím, že protní otázkou je problém tfbilly:. Ptal se, jakék tlumiče použít. To je skutečně problém. Na trhu je mnoho výrobců, kteří tvrdí že mají nejlepší tlumiče. V jeho případě bych šel do Sachse. Ty mám i já na svém autě.

Druhou otázkou je snižovat či nikoliv. Pravda je, že snížení znamená kratší ale tvrdší pružiny, ale k tomu musím nebo mohu zvolit lepší nebo sražší tlumiče a to buď kratší nebo stavitelné. Nakonec to mohu vyřešit koupí sportovní sady.

NN myslel jsem že když použiju sportovní tlumiče že jsou tvrdší tím i o něco nižší, ale už vim, že tlumče nemaj na výšku žádnej vliv proto asi DAM^* sériový tlumiče a potom sportovní/nižší pružiny. Nejde mi o jízdní vlastnosti ale čistě jen o vzhled protže na 18" je to podle mě úplně akorát a nevim jestli by sportovní podvozek byl na moje ježdění. Když se to pružina sníží a bude to tvrdší jen o něco bude to asi ideál.

ROB: JJ je mi to jasný ale jak už jsem psal, bojim se toho že to bude až moc tvrdý na normální ježdění, nejsem žádnej závodník a nechci cejtit každej hup Snížim to tak o 30-40 mm jen těma pružinama ikdyž to prostě výjde na víc než komplet sportovní podvozek v nižší cenový třídě, asi... nejsem ještě úplně rozhodnutej

Ja budem tiež meniť tlmiče a mám ešte origo a sú to SACHS. Od výroby mám športový podvozok a vôbec to nie je tvrdé ani nikde nič neškre a je to pekné na pohlad lebo tam nie je tá medzera.
Ja tam mám tieto tlmiče SACHS 4B0 412 031 BN, a tie isté tam aj dám nové. Podľa SACHSu sú definované ako ADVANTAGE. Čo som rátal tak by ma to vyšlo 7 000,. sk /2ks

JJ jasný ale ty máš sport origo Audi. Jinak mam ty samý tlumiče akorát že ne BN ale CB ale číslo to samý. DAM^* tam sérii a pak nižší pružiny.

Pro problemech s neorigo tlumicema, ktere jsem mel, uz bych jine nez origo nedal asi.. I sachs byl zklamani...

No tak jaký jiný tam chceš dát když i sachs tě zklamaly Já se rozhodl nakonec pro origo sachs a nižší pružiny, pro mě to bude asi nejlepší kombinace. A Lumpe čim tě Sachs zklamaly? Myslim že jsi někde psal že to bylo tvrdostí??

jiny nez origo nebrat...

v origo krabicích jsem naposledy viděl Sachsy

lumpiq pise ze satasovo pc

bral jsem sachsy, 3x me prisla spatna sada/jiny typ, ikdyz podle katalogu mely sedet...po namontovani byly tvrdsi nez origo....

jestli dela sachs origo, je to mozne...taky me to ceka, tak doufam, ze to nebudou stejne ****** jako ty supertouringy

kuwa lumpe, ty už zase vyžíráš satasovi ledničku a znásilňuješ manželku? )))

tak pro audi dělá tlumiče víc výrobců, třeba na A6, 2,8Q se sachsy vůbec nedělaj, když jsem potřeboval

ale pořád jsou NEJ v poměru s jinýma značkama

i když co jsem koukal tak origa nejsou zase o moc předražený

Taky budu dávat origo tlumiče a sportovní snížené pružiny.

A nebo přišetřim a DAM^* tam stavitelny podvozek od KW nebo WEITEC.

Taks tou lednickou nejsi daleko, kacenka delala vyborny kolac, misa rez - neslo odolat...

No já když jsem čuměl do e-katalogu Elitu tak jsem taky nevěděl co objednat, všechny jsou popsaný stejně tak jsem překecal pána v Audi aby mi vyjel čísla podle vinu a požádal jsem Meggyho o objednání, dneska snad dorazí a ve čtvrtek je tam loupnu(servis). Pak už jen pružiny od Ignoracing a bude to komplet.

Jen ještě jedna otázka, musí se dělat znova geometrie když DAM^* nový pružiny? Jde mi o to že klesne auto a jestli zůstane pořád stejnej sklon/náklon kol?

na kolik vyjdou ty snížené pružiny?

Na:
mají zajímavé ceny za sady. Ceny se pohybují od 4720 Kč a výše. Snížení je o cca 30mm.

Pro B5 je to s popisem od nich:
Sada pružin VENTURA AUDI A4 SEDAN 1,8T/1,9Di/1,9TDi B5, snížení 30/20, r.v. 04/94-12/00. Sportovní pružiny VENTURA slouží pro snížení světlé výšky automobilu. Pružiny jsou progresivní a při stlačení se zvyšuje jejich tuhost. Vyrobeno v EU-Holandsko. Cena uvedena za sadu je: 5570 Kč.

Napiš Ignoracingovi a on ti je asi sežene z NDR, ví co a jak a sežene je levnějc.

Ještě otázka. Když snižuješ podvozek pružinami, nemáji se k tomu koupit i tlumiče?

No nevim jestli to tak má být podle příručky ale dělá to tak každej Hodně lidí si zkrátí origo pružiny o jednu točku a je to taky ok.

Ty to vlastně snížíš o 30-40 mm což je asi jako když budeš pořád jezdit ve 3, já jezdim pořád sám.

jenže já jezdím někdy ve 4 i v 5ti...

Tak to já neznam budeš to mít asi hodně tvrdý no, když jezdíš takhle naloženej protože níž a níž je to tvrdší a tvrdší ale když jezdíš v 5 tak bych to asi fakt nesnižoval ale chce to se poradit s někym kdo to má snížený.

no já i když jedu víc naložený, tak bych snesl tvrdší provedení. musím si zajet na test tlumičů a uvidím, jestli jsou ještě ok.