AUDI KLUB

Můžete mi prosím někdo poradit?

Už jsem tady v diskuzi listoval a snažil se najít nějakou odpověď k mému tématu, ale nic přesného jsem nenašel...
Při nastartování motoru mi automaticky zapne i ventilátor chladiče a to je motor úplně studený.
Dnes jsem podle některých rad vyměnil termospínač na chladiči, ale nic to nepomohlo.
V diskuzi jsem se dočetl, že by mohlo být na vině tepelné čidlo u vstřiků, nebo časové relé.
Kde ale ty dvě věcičky na motoru najdu a jak vypadaj?
Mám A6, r.v.99 s motorem 2,5TDI 110kW.

Moc děkuju všem, kteří se mi k mé prosbě ozvou.

Mějte se

Seš si jistej, že je sepnutý? Mně takhle fixluje jen nefunkční viskózní spojka. Točí se to i nesepnuté

No právě, že si jistý nejsem, dneska jsem totiž zkoušel vyhodit pojistku ventilátoru i spínací relátko, ale při běžícím mototu se pořát točí.

Je to nějak nebezpečné, měl bych to rychle dát nějak do kupy?

Ještě jsem znovu zabrouzdal v diskuzi, Hanysku, dal jsi mi supr tip, vůbec mě to nenapadlo, že by to mohla být visko spojka.

Hned si ji objednám.

MAJTE SA VŠECI^* OGAŘI

jmarcos: Ktorý ventilátor sa ti točí? Sú tam minimálne dva. Jeden je poháňaný cez remeň a ten sa bude točiť stále, len podľa teploty ho bude zapájať viacej/menej visko spojka ktorá to robí v závislosti od toho ako sa ona ohrieva od chladiča

Myslím ventilátor chladiče, ten větší. Pak je tam ventilátor klimy, ten je menší a funguje normálně.

Ventilátor chladiče se mi točí zároveň s motorem, začalo mi to dělat asi před třemi dny, kousl se na te visko spojce.

jmarcos: OK ten je ovladaný iba viskospojkou. Pýtal som sa preto lebo si menil veci pre ten druhý ventilátor

Dneska jsem vyměnil tu visco spojku, koupil jsem novou Meile za 1800, ale žádná změna se neudála.
Ten ventilátor s visco spojkou se točí pořát stejně rychle.
Kde je sakra chyba? Už mi z toho fakt hrábne.

Při vypnutém motoru skus protočit vrtulí, pokud půjde zlehka, tak je viscospojka v pohodě, pokud bude mít velký odpor, nebo prostě bude mít snahu jakoby potáčet i s řemenem tak je to nějaká shitka....

I vrtule s dobrou viscospojkou se za chodu otáčí - unáší se. Ale točí se mnohem menší rychlostí, než když je seplá.

KOS: Tak, ale takhle nezkoušíš viscospojku ale ložiska ve ventilátoru Visco nevyzkoušíš, alespoň co já vim a toho vim málo

Při vypnutém motoru se s tím ventilátorem dá otočit, ale že by to šlo nějak zvlášť lehce to se říct nedá, otočí se tak o 2 otáčky, ale s řemenicí nemá snahu otáčet.

Zkoušel jsem ten ventilátor zastavit za chodu motoru, ale to ani náhodou, točí se na fest.

Tak hlavně to zkoušej holou rukou. Aby nelítali prstíky.

Ten ventilator sa BUDE STALE TOCIT!
Preco?
Vezmi si koleso od bycikla, upni osku do vrtacky a zapni ju.
Koleso sa pomaly ale ISTE roztoci! Preco snad nemusim rozpisovat.
Viskospojka je detto, akorat ma vacsie trenie medzi oskou a ventilatorom.
Ide len o to, ci sa bude tocit rychlejsie/pomalsie, resp. aky vykon sa prenesie do vrtule.

jmarcos: Podle mě chyba v tomto není.. Jako jak pocituješ jinak tuto chybu?

Chyba je v tom, že to auto mám 2 roky a nikdy to nedělalo, až teď po zimě.
Všude tady píšou o tom, že se má ten ventilátor při studeném motoru točit jen tak bez síly a rukou se dá zastavit.
Jenomže ten můj se točí pořát naplno, jeho otáčky se nemětí, ať už je motor studený, nebo teplý.
Vadí mi to, protože to furt hučí jak traktor a celé 2 roky to nedělalo a fungoval tak jak má...
Taky mám strach, aby se tímhle nějak víc nezatěžoval řemen a zase neprasknul.
Protože jsem ho teď taky měnil, při cestě do Ovy se mi utrh šroub na napínací kladce, uvolnil se drážkový řemen, vzal s sebou i ten druhý a oba se namotaly na řemenici klikovky.

Mno to je ina..
v tom pripade ta nova viskospojka nie je bohvieaka.

Myslíš, že je to v tom případě tou novou visco spojkou? Že je to shit?

mi to dělá taky. hned po zapnutí klíčku se mi rozjede ventilátor.taky nevím co s tím, ale mám vyzkoušené , že když manualně vypnu ventilátor topení, že se vypne i ventilátor na chladiči.

Mno medzi rotujucou remenicou a ventilatorom je len ona viskospojka. Nie je nicim ovladana, len teplotou okolia. Tak co ine....
Bola dost lacna tak neviem...

mi to dělá taky. hned po zapnutí klíčku se mi rozjede ventilátor.taky nevím co s tím, ale mám vyzkoušené , že když manualně vypnu ventilátor topení, že se vypne i ventilátor na chladiči.

No, asi se seberu a půjdu ji reklamovat. Přece to nenechám jenom tak.

No ona se ta spojka příliš exaktně nechová. Je to vlastně analog - žádné digi - ano či ne. Měla by se chovat podle teploty, ale problémek je v tom, že přenášený kroutící moment těžko naměříš. Jestli má přenášet plný výkon při pařáku, těžko půjde na opačném konci limitu do nulového odporu. Určitě je tam nějaká hodnota, kdy se i za kosy musí s nějakým třením otáčet. Rozhodně nevypne docela. Rozsah 0-100% je nereálný. Nemysli si, při plném sepnutí je to asi docela rvačka, nějaký ten koník se tam kroutit bude

je to jednoduchy... pokud ti to huci jak offroad i pri studenym motoru tak je porad sepnuta a to je spatne..
tocit se bude porad...

No já bych neřekl že to je viskóza,jestli řiká že to hučí od volnoběhu

Určitě je to ta visco. Jenom mě štve, že mi FM-Autodíly prodaly takovou sračku.

Přímo ve spojce to být nemusí. Co takhle nevyvážená vrtule? Tedy myslím jako celek, i s uchycením. Jenže to budeš těžko zjišťovat. Je fakt, že některá prostě za určitých podmínek (otáčky, teplota, přechodné režimy, poškození náběžných hran, nepatrné zkroucení listů, dosedací plocha ...) rezonuje víc, než jiná. Ještě než se otrávíš s neprůkaznou reklamací, zkus si půjčit jinou vrtuli. Třeba se chytneš. To, že ji spojka nevypne úplně může být jen část problému. Osobně jsem jednou takhle ladil pomocí nálepek a následného zkrácení ( v řádu do milimetru ) dvou lopatek a dobrý.

Vrtuli bych sice mohl vyměnit, ale na to, že se točí permanentně stejnou rychlostí přece nemůže mít vliv...
Nevím, fakt nevím, už mi z toho jde hlava kolem:-D

sem tam misto VISCO dal elektrickej vetrak a mam pokoj a ticho

A funguje Ti to v pohodě? Uchladí Ti to?

ztm v poho ale 30st horka jeste vyzkouseny nemam...
po meste to zapnu a cista hlava. a hlavne to netoci otacky motoru..
ztm max spokojenost..