AUDI KLUB

Úpravy všech aut kde "věhlasné" firmy končí. EDC17 /3.0l TDI, 4,2 TDI nové generace,MED17 /TFSI/,ale i klasické 1,8T, i staré letovačky..

Reference dodám po SZ. Telefoní čísla na skutečné lidi a skutečná auta. Ne pseudo příspěvky jednoho člena pod různými nicky.
Vlastní brzda MAHA LPS3000 4x4 ...v současné době nej v CZ. / pokud nepočítám Boleslav/

A souhlas Kriznika s touto inzerci mas?

pedro m: klidek, motorpower je v systemu slev

Jsem naprosto klidny, jen jsem se ptal

Doufám, že pokud bude problém, tak mě někdo kontaktuje. Ale Křižník moc kontaktní není...
Jinak se jedná o nabídku služeb. Nevím kdo sem všechno chodí s novými Audi, ale firmy které zde jsou zde preferovány toho moc nenabízejí. Respektive nabízejí , ale neumí.

Souhlasím, už jsme také několik EDC17 opravovali po "profi" úpravách.

Tak by mě zajímalo, jako je to s 2,7T. Nikdo mi do teď nebyl schopný podat normální reference na čipešek tohohle motoru v kombinaci s tiptronic, nebo rovnou někoho, kdo to už nějaký pátek má a jak je na tom výdrž dílů po čipu, spotřeba atd. Stejně jako velká neznámá aká LPG do 2,7T

[quote="Lummi"]Tak by mě zajímalo, jako je to s 2,7T. Nikdo mi do teď nebyl schopný podat normální reference na čipešek tohohle motoru v kombinaci s tiptronic, nebo rovnou někoho, kdo to už nějaký pátek má a jak je na tom výdrž dílů po čipu, spotřeba atd. Stejně jako velká neznámá aká LPG do 2,7T :D[/quote]

2,7 biturbo funguje po úpravě dobře, a myslím, že všechny motory co nejsou TFSI fungují na plyn v pohodě.

[quote="Dukes"]Souhlasím, už jsme také několik EDC17 opravovali po "profi" úpravách.[/quote]

Vy pochopitelně mezi "věhlasné " nepatříte.

u 2.7 Biturba a 4.2 V8 s neprimym vstrikovanim je to hodne o tom, kdo a predevsim s jakymi zkusenostmi (jak s paralelni, tak seriove diagnostiky), vybavenim a take jak kvalitni znackou montuje servis lpg do vozidla...

videl jsem hodne zprznenych lpg v 2.7...rj. plna chyb ohledne lambda regulace a pripravy smesi, s tim spojeny missfire, prepinani zpet na benzin pri pozadavku max vykonu (osazeny smesovac s nedostatecnym vykonem) atd..

ale o tom asi neni todle tema...jinak chip v 2.7 jsem videl nekolikrat a v pohode, snad krom jedne S4 (lobovo), ale tam to bylo vyhnane do extremu, nebylo to sladene jako celek (do motoru fusovalo 10 lidi najednou)..

jen bych do nej sel za predpokladu, ze motor je v poradku naprosto...ale to petr rady uz si pohlida:)

Úpravy všech aut kde "věhlasné" firmy končí. EDC17 /3.0l TDI*, 4,2 TDI* nové generace,MED17 /TFSI*/,ale i klasické 1,8T, i staré letovačky..

Reference dodám po SZ. Telefoní čísla na skutečné lidi a skutečná auta. Ne pseudo příspěvky jednoho člena pod různými nicky.
Brzda Jarov..zatím. Online diag..
To Lumpiq nepiš sem o LPG..Dík