AUDI KLUB

Zdar chlopi, přestaly mě vyhřívat zpětná zrcátka. Už dříve jsem měl pocit jako že to funguje tak všelijak, ale až dneska mi bylo jasné jak to vypadá když to prostě nehřeje... zrcátka jsem ráno odmrazil sprejem, utřel hadrem a po pár km byly zpátky zamrzlé. Musím zkontrolovat pojistky, ale řekněme že jsou v pořádku, v čem by mohla být zrada dále, nějaké relátko či něco podobného?

Já bych to tipoval na spirály těch zrcátek. VAG by to mohl dokonce i napsat...

A nebo promerit. V zrcatku jsou to 2 neprehlidnutelny draty.

spirály...,ale co píše VAG?třeba to bude jen prkotina...

Pochybuju že vag napíše chybu,ještě jsem se stím nesetkal.A navíc jsem taky řešil to že to nehřeje po kupi auta jsem to zkoušel všelijak.A nakonec došlo na vyloupnutí skla zrcátka a zjistil jsem že kabely tam jsou ale je tam obyč sklo bez výhřevu.A ani když jsem měřil přímo na kablíkách tak jsem nic nenaměřil.Bylo mi řečeno že to hlídá jednotka a že to sepne až pod 5°C.Tak jsem namontoval nová vyhřívaná sklíčka a počkal na chladnější počasí a opravdu to tak fungovalo.
Asi bude nejrozumnější sklíčka vyjmout a proměřit zda jsou funkční výhřevy (spirály) a po té kouknout na kabeláž zda není někde přelámaná.

sklíčko se dá vyloupnout bez újmy, nebo si mám rovnou koupit nové Pravé sklíčko je jakoby "upadlé", normálně drží, nechá se štelovat, ale je jakoby sjeté ke spodní hraně krytu... že by odešly oboje spirály se mě zdá divné...

áček: tou jednotkou myslíš řídící jednotku nebo nějaký jiný bazmek?

Mne se v Itálii za těch 10 let provozu spiralky utavily ... sice se nepřerušily, ale měly tak velký odpor, že nehřály
Ale já mám C5ku, ta je sviňa bez regulace

Autoelektrikář mi to vysvětloval ale už si to přesně nepamatuju ale jen to že to hlídá jednotka.Jestli motorovka nebo jiná to nevím ale zeptám se ho až ho uvidím.
Jinak sklíčko jde vyloupnout bez újmy tak že ho naklopíš co nejvíc dolů a a pak ho nějakým háčkem odjistíš na těch pacičkách co držej na tom naklápěcím mechanismu uprostřed,většinou stačí jedna packa max. dvě a už to jde sundat.

dík, vyzkouším to, jak budu mít možnost.

Jinak nevím jestli seženu někoho elektricky zdatného, ale multimetr mám, takže jestli tomu dobře rozumím, tak stačí změřit odpor té spirálky, že ano... o elektrice vím akorát že kope, tak sry za blbý dotaz

KLidně to můžeš napojit přímo na 12V a odskoušet zda to bude fungovat(hřát)Nemusíš mít strach jde tam normálně plný palubní napětí.Pokud možno dělej to raději někde v teple plasty jsou v mrazu dost křehký a v teple to jde dobře bez poškození.

teď je venku -10 tak to seru, počkám si na víkend až pojedu k tatíkovi do garáže

snad to teda bude jenom těmi sklíčky, jít dále po těch kabelech už nebude taková sranda...

Měla by to hlásit komfortka, tak se můžeš mrknout...

Mr. Death: na co, kde kam? Diagnostiku k dispozici nemám...

VAGina to na 99% načte tu závadu.

ani mne nefunguje,asi preto ze to nemam

tomasko.ma2: máš to, údajně je to standard...

U B5 možná, u B6 a B7 to rozhodně v základu není.

Mr. Death: u A3 žádné B5, B6 ani B7 není, věř mi My máme jenom 8L a 8P... a zatím nevím o nikom kdo by je v 8L vyhřívané neměl, vždycky je to buďto porouchané nebo funkční

Hmm, kdybych se líp podíval, tak bych si toho všiml. To ta chřipka, jsem trošku mimo.
U A3 to tak asi opravdu není, u A4 mě to právě dost překvapilo...

jůůů znamena to ze mam vyhrev zrcatek ? me totiz taky zamrzaj
to jako ze se to zapina samo trebas kdyz je - ?

jediná cesta ako to zistiť je? ROZMONTOVAT

nezbývá, než to sklíčko vytáhnout a kouknout se... myslel jsem že se to zapíná se zadním oknem, ale kdosi tady říkal, že je to vyhřívané permanentně...

Mě funguje jen se zapnutým zadním oknem a musím mít otočenej knoflík na seřizování zrcátek na R nebo L jinak nehřejou a na víc fungujou jen pod 5°C.

áček: zajímavý postřeh, to musím vyzkoušet

a na to si prsel sam nebo to bylo nekde v manualu ?

Bohužel manuál nemám a takto jsem to vysledoval.Jinak mi to nefunguje.

Taky mi nehřejou, ale fungovali. Možná to bude tím, že mám ten knoflik na vyhřejvání pořád uprostřed. Zkusím, jestli to nezačne fungovat taky s otočením na L nebo R. Zajímavý by bylo, kdyby při otočení na L vyhřejvalo jen levý a na R jen pravý . Ani bych se nedivil popravdě..

A co tam máte na tom knoflíku za obrázek? Pokud je tam nula, tak hřeje s vyhříváním zadního okna. Pokud je tam něco jinýho (Fabie tam má tuším jakoby televizku s čárkama), tak hřeje automaticky po nastartování tuším 5 nebo 10 minut. Je to dost zvěrstvo, protože to daleko víc vypaluje ty topný spirály, u sedm let starýho auta už taky byly KO a to byl "manuální" výhřev, takže pokud máte auto starší deseti let, tak to už je spíš zázrak, že to ještě funguje...