AUDI KLUB

No dlouho jsem neviděl u 2,5 spotřebu 13,4l spíš bych čekal max tak 12l, jestli si někdo koupí naftu aby ušetřil tak nevidím žádnou úsporu u motoru co žere stejně jak 4,2 benzín. Ona spotřeba závisí vždy na počtu ujetých v kuse km, čím víc tím míň. Já jelikož jezdím jen 6km a samé křižovatky tak jsem na 17l ale když jedu trochu dál už jdu dolů na 13l a pořád míň ale mezi těmi 10-13l je to tak po ujetí cca 10km.

jizan.com: dva a polka je motor ktory sa do auta uplne neoplati, zere pomaly ako 2.8 benzin, sem tam vacky, sem tam cerpadlo, to 3.0TDi je ina kava ten je aj usporny, ale radsej 2.8benzin ci uz v A4 alebo A6 ako 2.5tedeii

Vidíš a ta 2,8 benzín se zas neoplatí protože ta žere zas jak 4,2 takže opět jsme skončili u ideálu V8 když už tak už...

Kolik jsi těch dvaapůlek měl,nebo udělal že takhle mluvíš? Navíc 2.8 nejede za 8 ani z kopce Co se týče 4.2 joóóó´tak to je jiná. To je dospělej motor.

Za 8 jede i za 7 ale na volnoběh jak ten můj do 80, potom to jde pěkně nahoru...

S 2,8 jsem za 8litrů jezdil ale byl to v audi 100 c4 quattro^*

robim v servise a tych 2.5TDi som uz niekolko zazil, jednemu zakaznikovi sa menilo najprv (sled udalosti) čerpadlo->Turbo^*->vacky plus zdvihatka, potom prisiel ze mu to nestartuje dobre, zhodime hlavy a spodok uplne volny( to som predtym na VW diesli nezazil, si chytil piest a v ruke mal volu vo valci)-> zohnali sme radsej cely druhy motor (auto: A4 B6 120kW 03´)

vcera kamarat dotiahol na odtahovke chlapa tiez 120kW verzia - cerpadlo v sracke

atd, atd, atd

ale jeho stav zavisi : - aky olej tam lejes
- kolko ho tam mas
- ako pravidelne ho menis
- ci ho nehas poriadne zohriat kludnou jazdou
- je pravda ze 90% ma zjebane kilometre
- nie vsetci tomu motoru daju to co potrebuje

kupit staru 2.5ku napr. 110kW je dostatocny risk na preinvestovanie 2000€ v priebehu roka len do motora,

ale to mas zajedno, kupis si staru 530d a mozes setrit na trysky, atd...

vlasta nevravim ze su to zle motory, ked je dobry tak ta 132kW ide ako jebnuta, aj dobry chod to ma, zere to podla toho aku mas nohu, ale nehovor ze su to bezporuchove drzaky ako trebars 1.9TDi cerpadlo, viem ako dvaapolka chodi mam na nich odjazdene dost takze nevarim z vody a ak si myslis ze som curak co cita fora a hra sa na mudreho si na omyle, niesi jediny mechanik na tomto svete

No jasně, když byl 2V na válec tak to nebylo jak natáhnout tu směs, takže se starýma motorama 2,6 a 2,8 V6 se jezdilo od 8-10l bez problémů pokud bylo quattro^* tak o l navíc. Potom následoval 5V na válec a z 1,8 20V to udělalo pěkného žrouta benzínu, no a z 2,8 ve spotřebě skoro 4l.

jizan.com:
S 1.8 20V jsem jezdil dlouhodobě za 7
S 3.0 30V jezdím dlouhodbě za 10.5 a včil mudruj

(garáž ignoruj, ta počítá fakt dost divně)

Dlouhodobě jezdímě všichni za míň ale město jezdit za 10 s 1,8 to už není pomalu ani 1,8..ale to je každého věc názoru, město s 30V nepojedeš za 10,5l. Nemudruji jen říkám že ty motory na jejich obsahy a výkonu jsou zbytečně žíznivé, ale to je věc názoru.

jizan.com: chlape co jsem koupil 2.8mu tak mám pruměrnou spotřebu 8L/100 akorát dálkové mám větší přes devět,nevím proč dálkové myslím po dálnci:-)

ja sa v meste s 30V quattro^* pod 12l nedostanem ani keby som chcel

reálné...

Ty taky nemáš audi a quattro^*...

Tak to je riadny pretekar mne palubak ukazuje na mojej A6 2,5tdi 4x4 manual 7,2 ale ci je to pravda to neviem ale zatial max spokojnost s tymto autickom

garáž počítá jen tak divně jak moc blbej je uživatel co tam zadává data...

jak by mohla garáž počítat divně mi fakt taky není jasný.. musí se tam cpát to co je na lístkách.. pak to asi bude dobře hoši..

vy taky pořád čumíte na ty Doty podle nich můžete jezdit klidně za 4 litry není problém nastavit..

to je téma.. koupit audi a čumět za kolik jezdím..

stara znama pesnicka.. ale uplne odveci.. majitelia audi nepozeraju na naklady ci ako?

inak ja mam staru 2.8 a jazdim dialky za 9-10litrov..nad 10 litrov som sa naozaj kombinovane este nikdy nedostal..ale mesto jazdim mozno 10percent.. inak v meste naozaj 12-13l na 100km

ne ne kouká to jsi mě špatně pochopil.. ale koupit audi 3,0 a výšše obsah a divit se kolik to žere mi přijde fakt úchylný dost.. pak tam nacpan plyn a je vymalováno.. dívné na můj vkus no..

Garáž počítá natvrdo s tím, že tankuju stylem plná - plná. Nepočítá celkovou ujetou vzdálenost a celkové litry jako palubák. Za 13 mi to doopravdy nejezdí. Takže to počítá tak blbě, jak to někdo blbě naprogramoval

jistě, že počítá celkovou ujetou vzdálenost
jak asi vypočítávám celkem ... ?

ty zas máš teoretickej den viď

ad plná neplná: to tu bylo 100x mnou vysvětleno a ty bys teoreticky měl být ten co to pochopil hned v době vzniku tankování

jestli si myslíš, že ti to nežere 13, tak si vem do ruky kalkulačku a ověř si to sám

Kriznik:
No, nežere Ale jinak máš pravdu. Počítá to správně, je to ovlivněný tím skokem, kdy jsem dvakrát dorval plnou hned po sobě. Jak dotankuju teď a doplním tam 700 ujetejch km, tak se to zase srovná na těch cca 10,7.

Takže sorry ...

Konečně někdo normální, ona je taková doba, čím dražší auto tak tím logicky větší šetřílek...já na to čumím protože tam nic jiného nemá heh, kdyby mi tam někdo třeba napsal něco pěknějšího než ty vole jedeš za 17/100km ale aspoň se bavím na kolik se jde dostat s pořádným motorem...

přesně jak ty píšeš proto nemám funglovku ale jen dovoz necelé 3 ročky starý.. a jsem spokojen. a ty opravy, úpravy, výmysly, píčovinky atd se pak dělají lépe pokud něco zbude v kešeni..

Ty 05" a6 to je síla, TDI^* které má najeté 180tiskm-všechny vstřiky, vytahané rozvody, vypálené budíky které stojí jen dvacku a to jsem zvědav co tam ještě najdem...

španováky na rozvode to hej, to je ich choroba ale to zacina tak pri 160tis, ale vstreky na 3.0TDi nejak neodchadzaju, to skor u bavorakoch.

Pro jizan.com
Pravda,je to tak,koupit si 4,2 a přemýšlet,jak jezdit co nejlevněji,pokud možno za 8litrů,to je největší hovadina. Pokud na to nemám,tak to nekupuju a pokud jo,tak mě nemůže nějakejch pár litrů navíc rozházet,to je můj názor. Já osobně toto auto chci,protože už konečně chci auto s motorem. Hele,pojedeš na ventilakci? Bych se s Tebou pobavil a a8,díkes.[/b]

Tak to je právě největší bolest, motor začne blbnout studený a pěkně hulit, je fakt že vstřiky najedou i 200tiskm, ale už se řešili při 120tiskm je to tak, je to prostě jen bosch nic víc a navíc filtr který by se měl měnit co 30tiskm max tak se mění až po 90tiskm, opravdu pecka pro ten přesný CR.

Jel bych ale toho volna tolik nemám makám i soboty a o víkendu když je pěkně tak jezdíme rodina na chatu do Zašové takže ventilakce možná tak jako zastávka když pojedu kolem což mi asi nehrozí. Snad někdy v budoucnu, můžeš se povozit v jiných osmách od klubáků pokud nějaký pojede ale jak říkám, když už a8 tak 4E má o hodně lepší podvozek a plno potřebných věcí k jízdě na úrovni...