AUDI KLUB

Tak si tak panove jedu v patek do Pisku. Za Mniskem pri cca 180 Km/h do mirneho kopce zacinala ztracet vykon. Dal jsem za 5, jestli se mi to nezda, za mnout se objevil kour, rozvitila se kontrolka motoru a chcip.

Uz jsem ji nenastartoval.

Nasledoval odtah do Prahy. S mechanikem jsme to po chvilce nastartovali, hral si s vickem oleje a po chvilce mi, mimo jine, rika, ze jede na 3 valce

Bal jsem se o Turbo^*, ale olej ani voda se neztratily.

Mrkne se na to nejdriv zitra. Do te doby - koho napada, jak to bude zly?

mikejn: A co diagnostika, zkoušel ji mechanik napojit? Pokud ne, tak tím bych začal.

Ten bíločerný kouř se mi ale nelíbí. To že to jede jako-by na 3 válce, tak to může být:
- špatná jedná z cívek - dají se proměřit
- svíčka

Petan:
Na PC to nebylo, dovezl jsem mu to v patek v 19 hodin.

Civka a svicka rikas? Svicky tam mam tak 5.000 Km a civky nevim. Zase mi to prijde jako mala zavada, kde by mi necudilo z vejfuku a nechcipl by mi motor.

Cekam spis ventil u valce, pist nebo hlavu

A jeste podle me tam bude souvislost toho zrani oleje.

mikejn: Tak tak. Nechtěl jsem tě strašit, ale napsal jsi to sám (ventily, písty či pístní kroužky).

Pokud by jsi chtěl mít jistotu, tak si nech změřit tlaky ve válcích.

Tak hazim info..

- upalene vsechny svicky, propaleny pist, vydrenej a propecenej valec. Ostatni valce hlasí malou kompresy. Oprava prevysuje novej motor, proto prosím kazdeho, jestli nema nejaky typ na motor APY - viz koupě/poptavka

copak se stalo? ...

muze mi nekdo podat osvetu?

2Pix: Vždyť to máš nahoře jako první příspěvek ve vláknu

mikejn: no ty vole, tak to nepotesi, ale ako sa to mohlo stat

mikejn: Tebe už trápila ta spotřeba oleje od tý doby co jsi to koupil ne? Možná už to bylo načatý, ale kdoví. Každopádně přeju hodně štěstí při shánění motoru

Vitezz:
Presne tak, protejkalo to pres tesneni rovnou do valce. Tam se to zapejkalo az nastal cas.

mikejn: Tak to je nepříjemné. Takže se naplnily ty nejhorší představy.

PS: Jak se ti to vlastně přihodilo? To opravdu z ničeho nic?

Vitezz: eee nemam ... to jenom popisuje jak se mu to vyrakvilo .. ale co se presne stalo .. to mne zajima ...

ale polozim to trosku jinak: co se to stalo? ...

Stalo se to, ze olej pres tesneni protejkal do valcu. Pisty se zapikaly a drely do motoru sramy. V patek to zaslo tak daleko, ze se jeden z pistu "asi" dostatecne prestal hybat a tlakem se propalil.

Tim se uvolnila energie, ktera prosla pistem a jeste udelala diru do motoru. Odsral to i vedlejsi valec.

Koncovka - 2 pisty znicene, vsechny valce prodrene a zapekle. Ted jeste cekam na stav klikovky.

Jelikoz je prakticky nemozne sehnat ojety motor, nemate prosim nekdo nekoho, kdo vyvlozkovava motory za rozumnou cenu?

Mám machra, kterej mi za 3.000 Kc udela vybrus motoru, ale bere si 6.000,- za vylvozkovani jednoho valce kuwa!

Tak mam jeste novy poznatky. Kluci pred par dny vyndali turbinu a vyteklo pres pul litru oleje. A to z trubek, kde olej nema co delat.

Jejich teorie: tim jak sel pres tesneni do valcu olej, krmil primo turbinu, ktera netlacila co mela a ten efekt cely spustila. Prej to jeste nevideli. V pistu je 4 cm velka dira

No ty vole. Když se daří, tak se daří.
A to nebylo nic poznat na jízdě?

tom.valmet:
Ale jo, bylo, jen jsem na to sral a chtel to udelat pozdeji. Padalo to nouzaku a na prvni 2 stupne to pri plne akceleraci kourilo.

No nic, jeste vymenim spojku se setrvakem a budu mit novy auto

tady mas komplet blok i s pistama

32 Euro? To jsem sakra mohl usetrit.. Já blbec

Diky, neposlal bych mu ani fenik a za dalsi uz mam koupny novy (origo)

nakonec si sehnal motor v říši?

lumirs:
Jasne, blok primo z fabriky..

Jeste mi nedodali tu turbinu - vali se na skladu v Ricanech. Ve stredu dojde spojka se setrvakem a v patek hura na silnici!

mikejn: Takže konečně budeš jezdit. No sláva.

Petan: bude to presne mesic

Chlapy poradte, ztrácí se mi olej ale kape ven na chodník a už se to tak děje hodně dlouho. Chlapy v servisu mi řekli že tu může být blok motoru nebo nějaké těsnění.

motorář:
Takhle prvni nastrel bych se spis kouknul na vanu

Rozhodne jdi po kapkach, pokud mas pripeceny valce nebo krouzky, olej nekape. Jde pres turbinu vyfukem ven..

Z vany to neteče ta je ok. Mám to tam umytý ale nemůžu se mrknout dřív jak v servisu protože příjezdy k rampě i jámě sou zasněžený. Ještě bych dodal že mám 2.6 V6 bez turba.

Tak to byla jen hadice ke klikové hřídeli.