Nizka teplota motoru/chladiacej kvapaliny 8k5 2.0 Tdi, Audi A4, Technika & Úpravy 6/6, 1501910, Audi Fórum, Audi Klub

Hlavní menu

Nyní online

Informace o serveru

Nejnovější: M4rt1nkl

Uživatelů dnes: 1

Uživatelů včera: 1

Uživatelů celkem: 49 490

Online návštěvníků

Návštěvníků: 1538

Uživatelů: 3

Celkem: 1541

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde

Uživatelé (skrytí)

Skupiny

Oblíbené

Registrace

Nastavení

Přihlásit se pro kontrolu zpráv

FÓRUM AUDIKLUB.cz -> Technika & Úpravy -> Audi A4

Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte autorovi

téma: Nizka teplota motoru/chladiacej kvapaliny 8k5 2.0 Tdi

Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5, 6

Možná podobná témata

Satas

AK fanatik

Muž
Registrace: 4.10. 2006
Příspěvků: 7262 | Témat: 19

30.10 2025 20:26

Milda88 (30.10 2025 20:15) <a href="/forum/prispevek/1501509-nizka-teplota-motoru-chladiacej-kvapaliny-8k5-2-0-TDI^*#1501509">orig</a> :

TYHLE HO.NA od zoufalý audiny jsme četli už nejmín stokrát všichni je to neskonalá drzost!!!! nicméně na obhajobu audi tohle dělaj všechny automobilky se všemi výrobními problémy který neumí nebo nechtějí vyřešit důkazem je toho usa tam lidi kvůli našemu problému podali hromadnou žalobu na zastupitelství audi a EJHLE!!! ONO TO JDE! v roce 2015 udělala audi pro amíky ubgrade softu podobně jako to dělaj poláci ovšem poláci si na to přišli sami jak již zde bylo zmíněno čerpadlo na chladič spalin nekoriguje otáčky podle zatížení motoru ale jede nonstop na 100% v mém případě 95% pouze při startu jede asi 10 vteřin na 80% ale to přikládám spíše poklesu napětí z tohodle cáru lejstra který audi vyblila úplně kvetu poněvač fyziku nevochčije ani pánbůh každý kolísání teploty pro každej motor!!! je kriticky nezdraví!!!!! emise zanášení karbonem spotřeba roztažnost potažmo namáhání součásttí atd atd NAVÍC!!!! TY AUTA KDYŽ VYJELI Z FABRIKY TAK FUNGOVALI!!! já tu audi co mam znam od novoty takže tyhle žvásty ad visí na NOS^* někomu jinýmu a ne nám autíčkářům mechanikům garážistům a nadšencům

Myslim si za celý Audi jsou problemy už 18 let starejch B8 uplne u piči.Je to smutny ale je to tak.

#151

Reklama AK

sponzor

30.10 2025 20:26

reklama je cesta, jak udržet web v chodu. Prosím neblokujte ji a občas na něco klikněte.

Milda88

AK nováček

Muž
Registrace: 31.12. 2024
Příspěvků: 13 | Témat: 1

30.10 2025 20:31

tak já mam B8 z roku 2013 a kupoval jí kamarád z německa od kterýho jsem si jí vzal ještě smutnější na tom je že kvůli DG softu ho uháněli jako kdyby byl vrah psali mu výhružnej dopis a kdesi cosi když už ty imbecilové ve vývoji upravovali soft proč při tý revizi rovnou neupravili mapu čerpadla což je otázka 5 minut to už mi zdravej rozum nebere měl jsem tam 9977 poněvač v německu to bylo poviný a přešel jsem na původní 2797 oba dva softy maj tu regulaci čerpadla na hovno!!!! vidim to tak že do polska 1000 km fakt nepojedu a kontaktuju bud kluky z dieselpower nebo zajedu zas do motorpower ad mi upraví mapu čerpadla a poprdeli

#152

Dejv98

AK nováček

Muž
Registrace: 22.10. 2025
Příspěvků: 3 | Témat: 0

01.12 2025 16:36

Problém u 2.0tdi 105kw CAGA manuál vyřešen. Vyměnil jsem termostat 1K0121113A a zpětný ventil 1J0122351 vzadu za motorem na hadici pod bausetem stěračů (je to za chladícím okruhem od egru). Po výměně mi auto normálně drží teplotu 90. I v aktuálních mrazech kdy je třeba -5.

obrázek hadice kde je umístěn termostat:

audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému

téma kde to řeší:

audiklub.cz
Zaregistrujte se nebo se Přihlašte do systému

#153

Milda88

AK nováček

Muž
Registrace: 31.12. 2024
Příspěvků: 13 | Témat: 1

03.12 2025 10:21

ano tohle už vvšichni dávno víme...... (CAHA,CAHB, CAGA,CAGB,CAGC)-problém většinou vyřešen výměnou malýho termostatu hlavního termostatu výměnou zpětnýho ventilu popř výměnou egru

Nicméně u faceliftového modelu se pokles teploty nevyřešívýměnou ničeho! CJCA,CJCB,CJCD,CGLC poněvač problém je čerpadlo na EGR^* který neustále přetlačuje kapalinu přez malej termostat a tím bere teplo motoru

#154