AUDI KLUB

Nevadí nejsem člověk co se bude doprošovat abych někomu mohl zaplatit jen jsem zaregistroval že je to vaší výsadou přestat komunikovat a dělat mrtvého brouka doporučuji zrušit mobilní telefon a zařídit si p.o.box nebude to tak namáhavé poslat někoho do pr..le. Možná by jste mohl na této slabině zapracovat aby k tomuto nedocházelo nejste jediný kdo tuto službu nabízí. Kdybych začal plivat určitě by jste to poznal!

Ps: Ano byl jsem to já ale už to je pomalu 3 dny ale aspoň je teď vidět že to víte že jste někoho nechal úplně zbytečně čekat a neměl jste ani trocha slušnosti říci že na to nemáte čas či že to neděláte.

Přeji hezký a klidný ničím nerušný večer.

Jestli tě uráží slovo hovna tak se nech léčit.

Ono asi nemal cas. A ked ma toho vela, roztrhat sa nemoze. Necutal som prispevky, ale kedze sa nedohodol na case a oprave, co si nervný? Obrat sa na druhy servis a hotovo

lubomt: On nechce opravovat on se chce prát páč ho vytočilo slovo hovna.

Když kouknete konverzaci tak by jste vydedukoval a viděl že byl domluvený ale pak přestal komunikovat když jsem měl přijet druhý den. Jak vidím už tu i od pána chybí příspěvek který hned po mé včerejší odpovědi smazal aby neměl máslo na hlavě to už jen jedno. Jiný servis už mám zařízený což jsem psal už včera. Nervní nejsem jen mi vadí když na mě je vulgární někdo cizí i když o tom ví úplné nic.

Maslo na hlave??? kvuli kšeftu za 15 stovek za nauceni pitomý regulace.... proboha neee to fakt ne..Proste sem nato ten den zapomnel už a nahodou objevil tady tenhle pláč kvuli takový marginalnosti...sorry ne tohle nemam rad,, už toho tady nechme je to k ničemu už v tuhle chvíli a vůbec nic se tim stejně nezmění,podobné reakce vč uražené ješitnosti řešim 20x mesíčně..Nebyl jste spokojen ok jedte jinam cele tecka ukončeno nemam duvod neco obhajovat.

Škoda že jste nebyl takto aktivní jako zde na fóru. Já chtěl jen vaší službu buď by vám to šlo naučit a nebo né a koupil bych od vás novou za 8500.- tak tady neházejte jen 1500.- o kterých ani nebyla řeč chápu potřebujete aby se vám to hodilo do krámu. Nemohu za to že se chováte jako ignorant bohužél jsem zvyklí na profesionální jednání a né jak někde na blešáku.

Jak zde píšete řešíte to 20x měsíčně tak asi to nebude ješitností ostatních lidí spíše bude chyba na vaší straně jinak by jste to nemusel řešit tak často.
V jediné věci s vámi souhlasím že se nic nezmění. Ale doufám že si to aspoň přečte budoucí zákazník a bude počítat s vaším stylem nezájmu bude to brát jako váše know how v jednání se zákazníky.

Uplně v poho neni potřeba z toho delat kovbojku proste se to nepovedlo neni duvod k ultra povyku vyřešíte jinde a jeto ja se omlouvam zato že jsem se neozval beru to.A jestli je ve vašem zajmu zviditelnit to jak jak jsem špatný tak tímto diky za negativní reklamu ona je ted vcelku in a funguje to..

Není zač

Pořád jsem přemýšlel, co mi to připomíná...a pak jsem si vzpomněl :
Svěrák: Děkuji za přednesenou zprávu. Má k tomu doktor Weigel nějakou připomínku? Nemá. Vyvodil jste z toho pro svou další práci nějaký závěr?
Weigel: Ano, já jsem to celé pozorně vyslechl a vyvodil jsem z toho ten závěr, že bude-li ještě někdy příležitost a budu požádán o nějakou další rekonstrukci, že se vám na to vyseru.
Svěrák: No, nevím, jestli je to nejvhodnější reakce na dobře míněnou kritiku, ale i tak děkuji docentu Weigelovi za jeho závazek.

Lupo450: LOL

Zakaznik se musi tesit, ze si na nej remeslnik nekdy udela cas!

Ahoj, mam taky problem s regulaci, potřeboval bych ji nastavit. Píšu zprávu.
Díky

Lze i manualne,ale nezapisou se koncove hodnoty.Kontaktuj Satase,ma na to Vas,regulaci zauci a mas klid.A hlavne regulace bude v optimu

Zdravím,umí někdo naučit jednotku na A6 3.0tdi 171kw na moravě okolo Ostravy nebo Opavy

Umím naprogramovat KKK i Garrett, použité i zcela nové regulátory.

Ahoj lidi,chtěl bych se podělit o svou zkušenost s regulací turba. Audi A6 C6 2008, 3.0TDI 171KW, při jízdě po dálnici mi odešla regulace,přesněji ozubené plastové soukolí vevnitř regulace. Tak jsem si koupil tu nejlevnější z autokelly s úmyslem že přehodím pouze elektronickou část a nebudu muset nic kalibrovat jelikož se použije starý nakalibrovaný elektronický díl.

Po namontovaní "staronového" dílu na značky které jsem si tam udělal aby bylo přesně jak starý kus,aby jsi podle mě auto myslelo že se vubec nedemontovala regulace a nic se s ním nedělo,aby se nemuselo jet na kalibraci. Smazal jsem chybu,auto projel,táhlo tak na 80procent a po chvíli padlo do nouze s blikajícím žhavením.

Posouval jsem regulátor na dírách tam a zpět jestli jsem neudělal chybu v usazení,a pořád to padalo do nouze. Tak jsem tam nakonec namontoval tu novou elektroniku z koupeného dílu,dal na ty moje značky a už jsem věděl že to i tak nepujde. A taky nešlo žejo.

Zkontaktoval jsem výše Indiho a ten mě druhý den vzal na kalibraci za což mu za takou rychlost děkuji veřejně
říkal že pro tyto účely se hodí pouze a jedine originál nebo nějaka jiná specifická značka. A měl pravdu,moje regulace nešla nakalibrovat na 100procent. Ani akční členy neukazovaly správné hodnoty.

Ale kupodivu auto jede ještě lépe než když se to pojebalo,táhne líp od spodu,nepadá do nouze (zatím ujeto jen 50km) a diagnoza nepíše žadnou chybu.
Moje rada je,že vždy si najít mechanika s přístrojem a neřešit 10ku klíč a zkoušet to hala bala na koleni doma. Pokaždé pak musíte někde zastavit, značit,mazat chyby a fakt na horkém turbu se to dělá úplně super.

Zajímal by mě Váš názor na toto co se mi děje s regulací,pokud bych dal origo,může jet ještě lépe? Určitě to budu řešit ještě dál aby to bylo v topu a nejel jsem zase 200Km v nouzi.

A z toho vyplývá to ze je prostě nejjednodušší koupit origo regulaci a zaučit ji jak se patří nástrojem VAS. Vse ost je ztráta času.

Přesně jak píše Satas, zbytečná ztráta času,zbytečné stresy a peněz. Pokud mi nevyreklamují tu regulaci kterou jsem ted koupil tak ji tam necham pokud se to zase nerožne nebo nepadne do nouze do příští výplaty a nechám si to předělat na originál stav. A odborně.