AUDI KLUB

Předem se omlouvám možná za zbytečné téma, ale bohužel jsem nebyl schopen ve starších tématech nalézt tento problém co mám. Na audi a6 4F s digiklimou téměř nefuguje větrák topení, vzduch nefouká na žádnou kombinaci (na nohy, střed, okno)

Poprosím tedy kdyby někdo už stejný problém řešil tak po čem se jako prvním podívat a případně zkontrolovat


Děkuji

Koukni pod torpedo je tam vetrak uprosted v cerny krabici ten budes mit ko mel jsem ho taky tehdy v cudu

Aj ja. Nutna vymena

Děkuju za rychlou odpověď, větrák vím kde je ale chtěl jsem se zeptat když se jednou roztočil tak jestli to nemůže dělat nějaké relé co ho ovládá ?
Děkuji

stačí vyměnit uhlíky

Paja.su: treba ja to zkousel a u me to neslo musel jsem ho vymenit celej asi sem mel kotvu v cudu

jo jasně, může to být hodně věcí, já jen píšu, že nejčastěji jsou uhlíky KO

Me prave nepomohlo ani to rozbehove rele nebo co to tam je ja mel vzdy to aby to bylo co nejhorsi a nejdrazsi

Zdravím, chlapi. Mám dotaz. Přestal mi fungovat ventilátor topení, Audi A6 C6 4F, ten co žene vzduch do interiéru. sehnal jsem jiný na vrakáči, funkční dal jsme ho do auta a nic. Zkusil jsem svůj původní dát na přímo na baterku a roztočil se, to samé i ten z vrakáče. Takže jsem ten jiný kupoval zbytečně. Prošel jsem pojistky jak u řidiče tak u spolujezdce a vše ok. Rozdělal jsem i ten předřadný odpor nebo jak se to jmenuje co je u toho ventilátoru a je do něj zapojen kabel od ventilátoru. Okem vypadá naprosto nepoškozený a prostě jako nový. Zkusím sehnat jiný a vyměním. Pokud to nepůjde tak na co se zaměřit, kde může být problém? Nebo ještě, může být pojistka na ten ventilátor pod volantem? Abych je nekontroloval zbytečně, když nemají s ventilátorem nic společného.Předem díky za radu.

nic moc o tom nevím, ale nejdřív bych kouknul co diag a poté proměřil kabely
Diagnostika okem je ti platná asi jako prasklej prezervativ

Neříkal jsem, že jsem dělal diagnostiku okem. Jenom to, že okem nejsou vidět žádné defekty. To je mi jasný, že okem nic nepoznám. Zase tak blbej nejsem. Ale je mi jasný, že proměřit v případě,že nebudefungovat ani s jiným tím odporem nebo jak se to jmenuje co zkusím vyměnit. S elektřinou nejsem kamarád. To budu muset k někomu kdo tomu rozumí. Spíš jsem čekal poznatky ve smyslu to jsem měl taky a pak jsem zjistil, že to bylo...... Mechanické věci si hodně opravují sám, tak chci i toto po řadě a zkušenosti někoho vyřešit "svépomocí".

Vyřešeno. Koupil jsem na vrakaci jiný předřadný odpor a vyměnil a už to maká. Fouká to lépe než kdy před tím.

S dovolením si půjčím téma a obnovím ho.

Ve zkratce u 4F 3,0Tdi nejede ventilátor a klima nesepne. Čistil jsem o víkendu klimu, tak jsem nejdřív šel po pojistkách a po konektorech, které jsou pod přihrádkou spolujezdce.
- diagnostika ukázal všechny závady světa, 16 závad pro klimu, včetně sběrnic, CANBUS atd. Tak nás napadl právě nějaký konektor nebo kostra.
- dnes jsem rozebral ventilátor. Ventilátor natvrdo funguje
- z předřadného odporu nejde na ventilátor napětí. Na předřadný odpor jde trvale 12V nehledě na to, jestli je auto zapnuté nebo ne. Má to tak být? Jak je řízený ten předřadný odpor, když do něj jdou 4 kabely. Hnědý (-), černo-červený (+), černo-modrý (má být druhé +, ale nikam nevede, končí na druhém konektoru) a tenký žluto-černý (senzor tlaku).

Díky za odpovědi, než tam dám druhý odpor, tak hledám ještě problém před ním.