AUDI KLUB

Daj vediet ako si pokrocil celkom ma to zaujma

MarosD : pises, ze ten vuz mas 15let, to skryvani vady jako v bazarech, ber
z nadlhledem humoru. Vlastnis ji vic nez ja moji pekelnici a jemny presak za jizdy nezistis, bez testu.
Ale jednoznacne si napsal drive, ze mas alebo mal v chladici hustou emulzi,
tak cas ukaze a kombinace voda olej je na olejove cerp. supr.zadel.

To su take splietaniny o h.vne. Ked v chladiacej sa robia zase flaky a dake mapy farebnej emulzie v chladiacej, mas zadeleno na ucpání cirkulace chlazeni a vodne pumpy, casem prehřívanim to zadres.
Sprav test na presakovanie zmiesavania vody hned, z valcovej komory do chladiacej zmesy aj oleja, potom v nadobke tvojej A6 4f je to fakt mechanický.

A naco kolaborujes z hovadinou,co mas za pul roku spat,co kedy chvily pred a po jelo bez dymeni.
To si len natahujes o pruser akurat v motore, az kym ti to zasere ventily a DPF^* se ti rozpadme napadrt, otazka dymenia je uz len do nebe volajici od motora vracejici se problem, a softverova kolaborace, to mi příjde take ako ked v autobazare maju snahu oshidit to od předavajíciho,do kym se to nepreda dakemu neznalci a nova nadrzka to prezradza takze presne o to ti asi jde!
Ale zial nadrzka to stale prezradza i bez dymení!

Na tento problem existuje nasadka na chladici nadrzku z chemii ktera,zreaguje pri reakci ked tlaci spalyny i v malem pomeru do chladici se potom odparuje a z farbý se na barvu a podle navodu se urcuje tento stav ked se ceka na volnobiehu podle tohoto testu podle navodu.

PJB taktiky blokovania samocistenia DPF^* sa vyserte,na to potrebuje GO tesneni nic ine z tym nespravys chvylu se to zanase a ked tomu udujes zas to pomaly slzý do chladiva vic a vic a naopak do valce a potom sa spaluje na prt a prinajlepsim to zadrdes na pistu.

Ja mam tez dilemu rozhodovani, bot kdyz opravym gufera ventilu bez sundani hlav a pak zistim, ze predse na me A4 v6 prepaluje i komora pistu,ale jenom do kanalku oleje skrz zacerneni nevyho oleje hned po vymnene i kdyz delal vyplach, nebo to dela do oleje Turbo^*, co je 50/50 iste, co budu aj tak menit po guferach ventilu taky a pridu na tuto realitu tesneni tez, asi ma mrdne skrz rozeberaní, to uz budu na potreti, potom delat snad i po slepu.
Ale moje spravna dedukce mi řika spíš pro Turbo^*, lebo nadržka bez problemu
z chladici průzracne krištalovo ruzova a cistou nadrzku novu bilou bez filmu, tvuj pripad je presne opacny. ale bez vymeny chladici 15 let. je co za volovyna.

Zoberte si, ze si tento clovek bude ozaj ten, kto nejakemu neborakovi poradi.....

Nie je to nahodou nejaka pokazena A.I.

uz mam cerne myslenky zas, pístné kruz. snad pri 289t.km presakovaní oleje skrz vaLce,nebo prasklina v hlave u 2.5TDi V6 je skor nemozne, mal nekdo z profi servisaku takyto nalez?

Ted si vemte, ze existuje clovek, ktery 20 let po KONCI vyroby 2.5 porad resi, o co v tom motoru jde. O tom motoru by Satas mohl napsat basnicku na 900stranke. A vsechno v rymech...

mam dojem, ze trpis nejakym syndromem mít porucnika alfa, ktereho uctivaní te vrusuje a mne to dost vadi zazivat dezaví, lebo uz to je u tebe znamí a kdyz nemas nic za sebe,tak tu zbytecne hovna ctu ja...nepřihravej bud svemu druhemu profilu, nebo temy, ktery uz opovrhují po te, co je pred tím sami nasiraly.

Basta Fidle: kdybys alespon nejak dodrzoval zakladni pravidla a nespamoval jinym motorem prizpevky jinych lidi....
jsem velice svobodomyselny, nicmene vse ma mit nejake hranice.

za prve! ja reagoval uplne prvni na tenhle zalozeny tema od MarosD ale zmazal ho pred tvym a to tu svitilo asi miesic bez absolutnej reakce nikoho!!!
ked ja odepsal zase klasicky angazovali i vy a dalsi, mimochodem V6 2.7tdi je velice blizko memu, ale ja sem tu nespomnel muj agregat iba z prikladu oprav.

Ja tu vidim spam od tebe o nicem, vsude kde mam koment, a tvoj Satas modla, ti dava jen amen priraden k tvojim zvastum... a ty se tu casto opakuji a sve si upratujete casteji a vynimate napriklad me!

to vase prehadzovani komentu adminmi svama je dalsi zabavka, jako recykle bin, coz vynate mimo kontext, alebo jejich posun, co dobre vis, ses vul asi schvalne rad, te to baví ja si zvyk.

2.5tdi a 2.7 TDI^* maju k sebe blizko priblizne ako menstruacia a masturbacia.
To na okraj.
Nemam duvod te pronasledovat, netusim co za magora jsi, a ani me to moc nezajima. Ale zaplevelujes to tady nesmyslama bez ladu a skladu, pises do tem ktere s tvym motorem vubec nesouvisi a jeste lidem radis nesmysly.

Pokud potrebujes resit svuj motor, zaloz si k nemu tema v adekvatni sekci. Jinak se nediv, ze to tady nejaky moderator po tobe uklidi, smaze, neho presune. Jsem liberal, a myslim si, ze i hlouli lide maj pravo na nazor. Jinak bys byl zrusenej uz davno.

neda se to cist more gadzo, tva onanie z ostravskeho hnoje u teplic, z liberalu typu pirati mi je zle si to delejte jako vlacek retez mamrdu...

Sa ukludni ty graphofilic....

A nespamuj tu forum tvojimi picovinami ...

KURVA ak mas problem na tvojej 2.5TDI tak pis k veci vo svojom vlakne... alebo to pusti z kopca a kúp si Daciu DO BOHA....

A Admin rob sním poriadky konečne...

ahaha pianko vidim, ze spis vy ste na hlavu urco!