AUDI KLUB

Ahoj,

obracím se pro nápad a radu, po dlouhé době.

Se svoji A4 jsem za poslední rok jezdil míň a míň a víc mi stála na stavbě než jezdila. Což samozřejmě zapříčinilo, že to přestala být taková leštěnka jako doposud. Stála pod stromem a tak a klasicky napadal bordel na torpédo, pak k baterce, pak pod posilovač, až to ucpalo kanálky. Teď před třema týdny jsme jeli na lyžovačku 1500km a při úklidu jsem našel mokro a to nejvíc za řidičem - durch a pak u řidiče (trochu lepší). Tak jsem to vytahal, co to šlo a jeli jsme. Vše OK, topil jsem, trochu tomu pomáhal.

Doplnil jsem ostřikovače a po cestě utekly. Během jízdy jsem zjsitil (ale až v zahraničí), že mi nejdou ostřiky světel. Jenže diagnostiska ani auto nic nehlásilo. Prostě světla vščně zajebaný. Tak jsem to přikláněl vzhledem k úniku, že je dojebanej motorek nebo nádržka nebo hadička a chčije to. Neměl jsem čas hodit nárazník dolu, dolejval sem po 3l a ono to celkem drželo, neutíkalo, ale cejtit to furt bylo.

No a teď v pátek jsem měl čas (do teď mrzlo a nic nepadalo, tak jsem to neřešil), tak jsem šel na ty odtoky. Baterku ven, byl tam i LED^*, tak jsem to teplou vodou pěkně vyčistil, proštouchal, to stejný pod posilovačem. Dal jsem zpět baterku, jdu to natočit, že je po problému a tvl, neskutečná párty na budíkách.

Řikám si, že je to v prdeli, že komfortka to asi nedala, ačkoliv jsem zasáhnul brzo. Niméně co se týká komfortu, tak mi přijde že vše jede. Prostě klasika zámky, alarm, okýnka vše jede.

Diagnostikou se nespojím s jednotkou ABS^*. Předtím problém nebyl. Nespojím se s jednotkou parkováků (pískaj prostě, jsou vyřazený z provozu) a normálně šli. Nejdou ty ostřiky světel.



Jednotka ABS^* by měla být 8E0 614 517 AL

Na budíkách svítí motor (ukazuje že nejde BUS s ABS^*), svítí komplet brzdy ABS^*, ručka, bliká brzdovka, bliká nefunkční náklon světel (po testu akčních členů vidím a i pohledem, že normálně maká, nedávno dělané od Satas:) a v jednotce taky zmínka o ABS^*.

Tak jsem to nahnal do garáže včera, prolítnul pojistky - asi OK, odpojil baterku a očistil kontakty od oxidace, rozebral šrouby a prostříkal. Vytáhnul jsem svorkovnici z ABS^* jednotky - bez vody, čistá. Tak mě napadla jednotka motoru a pojistky tam - úplny čisto a sucho, pojistky OK.

A večer mě napadlo, jestli to nemůže mít spojitost s těma ostřikama, není tam něco za podběhem, co by prostě ty kabely odrovnalo - parkováky, motorek na ostříky a hlavně tu komunikaci na ABS^* s RJ motoru? Když jdu po svazku, tak mi přijde, že to je všechno nahoře prostě a tam je sucho, čisto, kabely vypadaj OK, tak jsem nějak bezradnej a nasranej. Teď tomu topím v garáži a přemyšlím, jestli je to náhoda a lehla ABS^* jednotka nebo nevím.

Předtím absolutně bez příznaku. Nikdy sem neměl chybu jednotky ABS^* nebo tak něco. Jakože by se chystala smrt. Prostě mi přijde, že odpojení a připojení baterky to započalo, ale nevím. Do všech jiných jednotek se dostanu, kromě těch parkováků, ale ty maj zase jednotku u spolujezdce a tam je prostě sucho, nechápu o co tam jde, bože.

Přidávám pár fotek, výpis chyba z pár jednotek a byl bych rád, kdyby někdo poradil nebo navedl, co jsem mohl vynechat nebo po čem jít. Nebo jestli prostě objednat jednotku ABS^* novou a vyměnit? Přístup luxusní s V6 v B7, to bude zase porod.

Tak mala aktualizace, pod sedackou voda, svazek pod vodou, susim. Ale tohle nebude od komfortky, tam je sucho, asi jsem to chytl za vcasu jeste.

zkoukni, ale to snad vís... ABS^* jednotku mas medzy rucni a kvaltema v tunelu! Ja bych to tipoval na odhnitý nebo prekusany kabeli pri tehlicich od lozisek su ABS^* senzory magnety ku kruzkum ABS^* ,nebo konektory, a inak parkovaci jednotka je v levo vzadu pod zadnim svetlem, asi sa ti tam neco okotilo co vlezlo cez zadny vetrak a pochutilo a vybesnilo se na kablich hold kdyz nezablendoval ty bocny zadni membrany mrizky plastovy pre odvetravani kufru a kdyz to dlho stalo nejake zvizatko si tam naslo pribytek.

tento kondenz sa delal i mne nepochopitelne, co se jedine vyzrazalo, tez nepouzival vuz vubec, mal pred jeseni sucho a ted tam mal vlhko dost, presne pod ridicem sedaku i pod pedalama i kdyz mal odtoky terpeda ciste.

Myslíš, že pokud odejde senzor - což by se klidně mohlo stát, myslím kabely (u kola) tak se nebudu moc nalogovat do jednotky, že ji to odmítne?

Fan1s: Tyhle rady neber vážně tenhle už jednou smazanej tatar je tu opět pod novým nickem a mele jen hovna. Už by bylo na čase ho zase vymazat.

Pokud se nedá spojit s jednotkou tak proto že je přerušená komunikace. A začal bych tam kde stála voda a byl tam ponořený svazek. Tahej za všechny dráty uhnilej kabel se ti nátáne a přetrhne v bužírce.

Vadnej senzor nemá vliv na připojení k jednotce a ukáže se pak v paměti závad.

Ty světla zkus vlíst do jednotky náklonu-regulace a podívej se tam a vymaž paměť přímo v jednotce celkový smazání závad na to občas nemá vliv.

Projdi pojistky možná je nějaká vypálená.Klasika ty v palubce a i ty co jsou u ECU^* motoru. Zkontroluj ty maxi pojistky 40A možná tam je 60A jsou nad pedálama pod palubkou.Taky mi jedna maxi odešla a nevěděl kde hledat až pak mě napadlo se podívat i na tyhle potvory.

áček: já jsem si říkal ..

Voda stojí u svazku u koberce u řidiče, teď u toho nejsem, budu zítra večer až. Jednotka naprosto suchá - komfort. Shodím nárazník, musím zjsitit ten motorek, abych to objednal a dal to dokupy.

Vadnej senzor vím, dělal jsem 100x a vždy podle diag poznal kterej. Teď se tam prostě nelohnu, nevím proč.

Světla smažu a hned to je zpět, prostě je to navázany na to ABS^* a tak to řve.

Pojistky projdu, ale vedle palubky budou 100% OK, už jsem šel, u jednotky motoru mi přijdou taky OK, vytahaný jsem měl. Pod volantem plast dole nebyl, udělám a projdu.

Nemůže to dělat nějaké relátko? Že by se prostě odpojením a připojením baterky ujebalo? Myslím to, že není vidět ta jednotka ABS^*.

Zober sprostý voltmeter a zmeraj ci mas 12V na zasuvke ABS^*.

Su to tie velke piny na oboch koncoch a budes vediet.

Ak je tam 12V tak potom zistit ci pri zapnutom kluciku je IGN 15 pritomna zhlavy neviem cislo pinu.

Potom sa pohneme dalej ale mas pravdu v VCDS logu Skupinu 03 nie je vidiet

#edit podla foto tam mas Bosch 8 ESP^* zajtra ti pozriem schemu ak nezabudnem

Myslis na ty svorkovnici co mam na fotce nebo jinde?

Samozrejme ze na svorkovnici

Ale asi CANbus bude problém podla toho co píšu zavadi...

Ale začnime zo základmi

OK, promerim. Jako stat se mohlo asi cokoliv, klidne lehnout jednotka, ale jak je voda dole u ridice, mozna to s tim souvisi jak psal acek, tak zitra zkusim vecer.