AUDI KLUB

Ahoj všem klubákům, dnes jsem se rozhodl opravit chybu č. 00438 čidlo 2 zásoby paliva (G169) 30-00 přerušen, zkrat na plus. Suveréně jsem shodil zadní sedačky, demontoval první dekl a ejhle. Nikde nic žádný plovák, žádná díra do nádrže, žádný kabel ani vlevo a ani vpravo koukal jsem jak když jsem spadnul z větvě. Jedná se audi A4 B6 2.5 TDI^* 120kw BFC r.v. 2003 proto se ptám jak blb, kde najdu plovák(y) na hladinu paliva v nádrži?

V kufri pod kobercom si kukal?

nn nemám v kufru koberec, je tam plastová výplň po celém dnu kufru a kdybych ji chtěl vyndat, musel bych demontovat celé boční obložení kufru

No kryt nad nadrzou niekde musi byt, ked nie pod lavicou, tak v kufri za sedackou

Víka tam jsou, ale podnima nic, pod pravym je vidět nádrž, pod levym je teploizolační plech. To mi chceš říct že tam jsou ještě dva dekly??? Protože mi diag. hlásí chybu na druhém snímači.

Mam i foto

Abych tě do toho pořádně zasvětil, po koupi audi jsem zjistil, že nesmím vyjet nádrž pod 1/4 jak jsem se dostal pod 1/4 začalo mi blikat žhavení a okamžitě jsem musel k pumpě a dotankovat jinak bych už nenastartoval kvůli ochraně čerpadla. Včera jsem zjistil, že budíky jsou nakódované pro verzi USA, překódoval jsem je pro zbytek světa a rozsvítilo se mi žebravý oko a snížil dojezd o 100km, a zárověň naskočila chyba 00438 čidlo 2 zásoby paliva (G169) 30-00 přerušen, zkrat na plus. V tomto autě bylo spousta jednotek nakódovaných špatně řj motoru, komfortu, centr. elektriky, budíky.

Nikoho nic nenapadá

vyfot prostor pod zadnim sedakem a odkrytej kufr.
nekde to musi bejt

nemas emerickou verzi?

[quote="king2 (18.08 2017 10:07) orig "]vyfot prostor pod zadnim sedakem a odkrytej kufr.
nekde to musi bejt

nemas emerickou verzi

Datum prvni reg. V SRN 6.1.2003 v čr .2005 na amerku byly nakodovany budiky po prekodovani na evropu chyba v budikach viz. popis

A v kufru, je přes celou podlahu plastovej kryt a kdybych ho chtěl vyndat, musel bych rozebrat celé čalounění v kufru a to mám na půl soboty co dělat. Kouknu tedy i tam. Otázka je proč všechny B6tky to maj pod sedačkou a ta moje ne

no ja mam takovej pocit ze pricina bude stejna jako u toho kodovani jednotek, nekdo to poradne zprasil... buh vi z ceho je ta nadrz. takze na sloupak a hezky zespodu.... uff to ti nezavidim

Nooooo takže náprava dolů, nádrž dolů a hledat jo, kde bude čerpadlo tak nad tím místem se do kastle vyřízne nová díra

Presne tak

Dekuju všem, kteří se angažovali mi pomoct. Jak bude čas začne pátrání.

no spis jsem myslel kouknout odkud vedou hadicky, ale to co popisujes je taky reseni.

Podle fotky z ETKY to vypada, ze plovak bude vzadu a přístup z kufru.(Fotka č.2)
Quatro nadrž(fotka č.1) to ma trochu jinak, ale přístup k plovakum a čerpadlu je pod sedačkama a z kufru je přístup jen k hadicím odvětráni.

I tak je to skvělá informace aspoň nebudu rozdělávat půlku auta zbytečně. Nicméně stejně musim rozdělat celý kufr abych se k tomu hajzlíkovi dostal. Budíky jsem překódoval a dal jsem si velikýho majzla abych se nepřehlídnul, teď už mi to chybu nehází, áe stejně musí plovák ven, protoze neukazuje rezervu a když se dostanu s naftou na 1.4 začne blikat žhavení. Dekuku za snahu mi pomoct

vie niekto poradit, je tam in sítko- koš na plavaku videl jedno video kde som videl a bol tam riadny bordel u sita a myslim na plavaku v a4 b6 2.5tdi v6!
mimochodem mam a4 a nie b5 ani c5 ! samozrejme najprv poriadne ocistit a vysat inak sa do toho netreba ripat.
ale mam plovak uplne jiny, nikde som to nevidel riesit, inak dva druhy ma A6 c5, na male kubatury podobne ako skoda ale u V6 uplne ine c5 a tak isto aj b5 jine a na inom mieste, tento je v kufry nad nadrzou na pravo za operadlama pod plastovym dnom a plechovym deklom cele to je vacsie ako aj otvor a plavak,
je to uplne ine.
Su z vrchu 2x hrubsie hadice a jedna tenka, ta je na podavacie do webasta pridavny ohrev.

Dno plastove sa vyberie ked povolis haciky driziaky 4x a prah na 4 srouboch ma tam stuple pricvaknute, aj plata bocne maju tiez pliesky zacvaknute, staci iba povolit pri plate stlpika konce na kazdej strane jeden sroub nad svetlom a vybrat bocnice male,
a odskerit do stran odcvaknutim, potom tie konce odskerit pri spodku, lepsie ked to robia dvaja ludia, ale ja to zvladnul pokial nemas navy vzadu.
Takze spodok odklopit a vytiahnut to plastove pevne odhlucnovacie dno od prahu pri kufr otvoru ven do hora moc netahej len tak aby to slo a tahat ven horizontalne, netreba davat boky prec! ale pozor! ja mam vykochane navy a sesik na TV reciever atd, ked to tam mas, musis vybrat najprv TV tuner reciever ven suplik a potom sa to komplikovane pomali oddelava a zabere to o hodne vice casu.

Spojky hadic sa vyberaju, tak ze sa iba zatlaci poistka, ale z druhej strany dierok, kable klasicka spojka ako na svetlach velka , iba cvakne ked DAS^* maly plochy sroubovak pod to ocko a jemne zahnes sroubovak k stedu kablu na spojce,az kym zvakne a vytahnut pripadne stlacit pohnut sroubovakom podla postupu a vytiahnut zaroven.
v prilohe su fotky.

Basta Fidle: Nauc sa prosim pouzivat interpunkciu a precitaj si po sebe post, nez nieco odosles.

Inak Mechanicky je A6 C5 podobny na A4 B5, ale bude ti ukazovat opacne na budikoch (plna nadrz = prazdna a naopak)

Ono to musi byt konstrukcne inak aj kvoli umiestneniu. B5/C5 su v najvyssom mieste nadrz, u B6 nie (ak sa bavime o quattrach).

ale, klidek obcas sa stane preklep a opravym sa no, ale tvoje rady su odveci, co splietas o a4b5 a a6c5 je to uplne ine ! myslis . /, tvoj uhol pohladu citania, tak tu neplač.
ten plavak sa neda vybrat ani von, je dvoj dielny?! maturita, aby som to nepolamal! co tak radu !
A nemam quattro^* to je podobne, len pri Q je delena nadrz, toto v kope vacsia, ked sa naplni po hrdlo nalievania od vrchnaka pri tankovani ma 70L.
totiz, to nieje sulec, ale do L tvar in, spletite hadicky same, mam **webasto origo,ale **jeho dalsie cerpadlo je vonku.

Toto nieje ani podavacie, cerpadlo VP44 si cica same, skor tam ani nieje ziadne, predpokladam...kto mi to potvrdi ?!
cerpadilko tam je snad u V8 4.2i a6-c5 a a4-b6 , ked zblnka iba rezerva je to tá hadicka z videa u dna a pri svieteni plavaka mas dojazd,
minimalne 100-120km max
** na pravo pri naprave zadne, pred kolesom od spodu pod plastom to webastove, ide k nemu ta tenka tretia hadicka tvrdá, takze z b5 a z c5 to nepasuje vobec a dokonce vo videu kupoval na 1.8T a mal tam tretie napojenie na webasto co bolo iba na 2.5tdi v6 diesel co tam musel prerobit ze sveho vrsek vo
video navode prvy odkaz nizsie !
Otvor je iny aspon co som videl a porovnaval v shopoch ine plavaky.
tento je totozny a na rovnakom mieste ako v 1.8T 4valec 120/132kw benzin/petrol,
a totozny aj nafta 2.5TDi V6 120/132kW diesel/ nafta.

Ked vidim ten navod amatersky, tak ani sa mi to nechce vyberat, nic zlozite, ale ten pristup a ten naftovy smrad, treba to poriadne vymetličkovat a povysavat, skor ako budes povolovat, aby ten vekom nanoseny prach a blato nebol in.

to iste co mam ja,ale vstrede ten treti ma blend, co u mojho je spatne, ta druha uzsia webasto.

Sorry jako, ale tohle se nedá číst. Aby člověk měl křišťálovou kouli, aby vytušil, co se za tou haťmatilkou skrývá.

Ja za to nemúžu, že nevíte ani prdlajz číst po slovensky,umnění je vědet se snažit, ale vy né, račši si tu stale vypisujete stale to čo vždy co už! ja ti to nekážu čist, tak tu nebreč/neplač, nenariekaj...

Basta Fidle: ludia rozumeju aj po slovensky, ale ked nepouzivas ciarky, bodky, niekedy potom zas ano, tak sa to naozaj citat neda .....

tomko222: A ja som presne z tych, co sa snazia nepomahat