AUDI KLUB

Mám problém: Ráno když nastartuju a chci se rozjet, sešlápnu plyn ale motor se začne dusit a střílet do sání....musim to minutku nechat a pak se nějak rozjedu... měl jsem to na diagnostice, tam mi řekly že vše je v pořádku... jen regulátor tlaku paliva dává 3,5 baru a podle typu motoru by měl dávat přes 5 baru...jenže v autokelly my řekli ze existuje regulator jen se 3,5 bary, když jsem volal do audi servisu tak mi řekly že regulator na tento typ motoru mají ale jaky tlak dáva to mi nedokázali říct. Setkal se s tím někdo?

sláma: Tak jak jsem slíbil, tak jsem se díval na správné hodnoty.

Nevím, kde jsi tu hodnotu 5 barů vyčetl, ale nezávisle dva zdroje (Elsa, což je servisní manuál Audi a Autodata) potvrdily, že hodnota regulovaného tlaku paliva má být 3,5 barů.

sláma: Tak ako hovorí Petan. 3,5-4 je taky standard u Audi ak to nije KE jetronic tam je viacej.

Mel jsem auto u autoelektrikare, ktery vsechno promeril a zjistil jen tohle. Ukazoval me v pocitaci tabulku kde motor ADR^* r.v. 94-96 ma mit tlak pres 5 baru. Novejsi pak mely hodnotu 3,5 baru. Pak tam nejak zkousel ten tlak zvysit a motor se pak choval tak jak ma. Dneska jsem za nim byl a rikal mu ze ten regulator nemuzu sehnat. Tak mi poradil at koupim tuningovy manualni regulator tlaku paliva a pak si muzu regulovat tlak dle potreby.

sláma: No možná u r.v.94 to tak bylo. Hele, promiň, neblbni. Dal jsi mi r.v.96 a kód motoru: Elsa se nemýlí.

Nojo, ale co mam teda delat? Ja to fakt videl u neho v pocitaci. On nameril tlak 3,5 baru ale ten motor nefunguje jak ma. Mel jsem problem i pri vymene rozvodu. Ty co jsem tam mel tak se uz nevyrabi a musel jsem tam dat jiny( jiny pocet zubu) ten motor je nejakej asi jinej nebo nevim

sláma: Hledal bych prostě závadu někde jinde. 3.5 baru je dobrý tlak. Můžeš ho vyměnit, ale nakonec přijdeš na to, že to dělá úplně něco jiného.

Kolem motoru jsou zrádné věci, které mohou rozhodit chod motoru.

Mam teda auto odvezt do audi servisu? Nejbliz mam v Liberci audi servis. Nebo co mi poradis?

sláma: Mám taký pocit že sa niečo menilo na rozvodoch pri motoroch 1.8 menila aj nejaká kladka, asi nejaký UPGrade?
Moj názor je že tlak tam máš OK. Tvoje problémy možu byť aj napr. sviečky a xyz ďalších vecí.

Svicky jsem menil, cidlo teploty, vycistil skrtici klapku. Ale zadna zmena. V hadicce ktera vraci palivo byl sroub, byla uplne ucpana. S tou ucpanou hadickou to bylo lepsi, ale zase nestartovalo auto. Musel jsem vzdycky pri startovani seslapnout plyn. Ten elektrkar vsechno v aute promeril a rikal ze je vse v poradku.

AK myslíš že je to tým tak by som vyskúšal či dáva čerpadlo potrebné množstvo paliva. V ELSE je tabulka kolko presne musí pretiecť za určitý čas.
Ak tam niekto zapchal spätný "prepad" tak vlastne umelo zvýšil tlak v systéme, buď kvôli tomu že čerpadlo to ledva stíha alebo vstrekovacie ventili sa nechcú otvárať kvôli nízkemu tlaku?

Edit: Inak čerpadlo by malo natlačiť až cca 6 Bar ak tlačí do uzatvoreného okruhu

Tak už jsem si to taky našel... Asi by tam opravdu mělo bejt 3,5 bar. Je tedy možné že je špatné čerpadlo? Že by třeba nedokázalo tlakovat na těch 3,5 baru? Jak zkontroluju jaký tlak dáva čerpadlo? Ten postup, kdy v motoru odpojim palivovou hadici a za 15 sekund mi to musí naplnit určitý objem, tak zjistím jestli funguje ale nezjistím jestli tlakuje.

To čerpadlo by to být mohlo. Ještě mě napadá, jestli není špatný palivový filtr.

Filtr jsem myslím loni měnil...když jsem auto koupil tak jsem vše měnil...Rozvody, náplně, svíčky a filtry

Jak mám zkontrolavat to čerpadlo?

sláma: Ja som si na to vyrobil prípravok. Kedže pri motory nebolo to kde provizórne napojiť tak som to spravil v zadu v kufry. Odpojil som hadicu ktorá ide z nádrže a prepojil som to cez moj prípravok a dalej do filtra/motora...

Prípravok vyzeral asi takto: hadica-ventil-barometer-koncovka na hadicu.

ahoj všichni, mám otázku, mam a4 b6 AVJ 110kw quattro^* palivová lišta nemá regulaci tlaku paliva, takže nemá ani hadičku na zpětný chod paliva, abych dal lištu z AWT a natáhnout hadici není problém, ale nevim jak to mám napojit do nádrže, nevolte někdo prosím? díky

Jak to zapojit nevím, ale jaký je důvod to dělat? regulátor tlaku je v palivovým filtru

Mam vstřiky BAM potřebuju dat walbro čerpadlo 8.5b 255l/h
Pokud to ma regulaci v palivovým filtru tak mi to bude stejně k ničemu to čerpadlo ne?