AUDI KLUB

Prosím o radu. nenašel jsem význam chybového kódu. Přídavné topení naběhne, ale cca po 3 až 5 min vypne. Nataveno 20 min, Nádrž plná, baterie OK. Ve Vagu:
Adresa 18: Přídavné topení (J364) Labely:* nevybrány
Řídící jednotka SW: 4M0 265 105 E HW: 4M0 265 105 E
Díl: HSG H11 0090
Číslo datasetu: 8W0909858D 0013
Kódování: 0D0F01
Dílna #: WSC 06324 790 00001
ASAM Dataset: EV_AuxilParkHeateEBEAU736 001016
ROD: EV_AuxilParkHeateEBEAU736_AU49.rod
VCID: 290E0CF2497FBB42785-807C

1 nalezena chyba:
360968 - regulační odchylka
C1069 F0 [008] - překročeno
[system deviation exceeded: Regeldifferenz ueberschritten]
Sporadická - Potvrzeno - Testováno od smazání paměti
info o závadě:
Stav závad: 00000001
Priorita závad: 4
Frekvence závad: 3
Počítadlo resetů: 235
Kilometry: 252327 km
Datum: 2023.11.28
Čas: 05:56:34

Teplota chladicí kapaliny nezávislého topení: 71 °C
Coolant temperature of auxiliary heater_Textual: Numerická hodnota: bez textu
Engine_coolant_temperature: 9.75 °C
Engine_coolant_temperature_Textual: Numerická hodnota: bez textu
Voltage terminal 30: 11.50 V
Stav systému: 200
Auxiliary heater operating status: aktivní: reg. pauza
Outside_Temperature_Additional_Heating: 1.50 °C
Engine_Speed: 0.00 /min
Fuel_Level_Input_Heater: 48 l

Bez zaruky by som si tipol, ze je bud problem s odvodom spalin, vstrekovanim paliva, alebo ohrevom vody. Ta hlaska v podstate znamena, ze software cakal, ze sa v dosledku behu kurenia nieco stane a ono sa to bud nestalo vobec, alebo dostatocne.

Vidim tam v tych datach, ze to kurenie ma teplotu 71 *C a teplota chladiacej kvapaliny motora je 9 *C. Zaroven to pise, ze operation status je: reg. pauza, co znamena, ze heater z nejakeho dovodu vypol vstrekovanie paliva a dalsi ohrev chladiacej kvapaliny. Ten rozdiel teplot mi nepride OK. Cakal by som, ze nebude tak velky. Ale nepoznam ako je to v tom konkretnom aute zapojene.

Nemalo to auto problem s chladenim? Nemenil sa termostat, alebo chladice? Nemoze to byt zavzdusnene?

BTW toto konkretne nezavisle kurenie je od Eberspachera, nie od Webasta.

No vypíná protože ti asi nejede vodní elektrický čerpadlo ohřeje na teplotu při který normálně webasto vypíná. Tak že ti necyrkuluje voda.
Trvanlivost vodního čerpadla je tak 3 roky a smrt.

Děkuji za reakci. Zdá se mi, že to i méně topí. Nemůže to mít souvislost se zanešeným radiátorem topení?

Dík za reakci. Nepřijde mi že by byl systém zavzdušněn. Chladič ani termostat měněn nebyl. Když nastartuje tak nekouří nadstandardně a přijde mi že hoří dobře. Nevím, zda nemůže být zanesen výměník, zdá se mi že to méně topí, a čerpadlo neprotlačí kapalinu? Mám první auto s přídavným topením, tak nemám zkušenosti.

Tyhle topení se takřka nezanáší a jsou tak dobře vypálený že saze tam nejsou.
To jak to topí záleží co je nastavený na klimapanelu podle toho to vytápí.

Chybu hledej v elektrickým čerpadle co honí vodu, bude KO podle toho co jsi popsal se topení spustí ohřeje vodu na teplotu která je max pro ohřev a pak se vypne, respektive je v klidovém udržovacím režimu a čeká až poklesne teplota a pak běží dál.

Můžu ti dát číslo na chlapíka co dělá nez.topení a je z Trutnova.Je docela ochotnej a bral jsem od něj dvě sady topení na dodělání a poradil se zapojením i po telefonu. 608025228.

Dík za informaci. Předpokládám, že výměna samotného čerpadla nebude nic složitého. V nouzi mu zavolám.

To záleží na tom kde je přidělaný a jak je přístupný. Stačí zaškrtit hadice vyměnit.

Předpokládám za pravým podběhem. Budu hledat. Pokud by někdo měl schéma např. z Etky, tak bych uvítal. Nejprve musím zjistit číslo dílu. Na ulici v tomto počasí nic moc. Dík všem za reakce. Výsledek dám vědět.

Pujdes po hadici 7 z rohu topeni a cerpadlo je cislo 3, melo by to byt za pravym podbehem, pod autem uvidis usti vyfuku 17 a bude to nad nim cele.

Mockrát děkuji za schéma a pomoc.

Tak jsem čerpadlo vyměnil a žádná změna. VAG měřené hodnoty ukazují že čerpadlo jede na 100 % a pak se zas vše vypne. Prosím o nějaké nápady jak problém odstranit. Předem děkuji. Kód chyby stejný.

Tak nefungují klapky co pouští vodu do malého a velkého okruhu. Dost často odchází.Mám to namontovaný bez klapek a všechny tři topení mi v autech fungují.

Na měřených hodnotách VAG mě nějaká klapka ukazovala 100%, ale nevím co to znamená (zda zavřeno nebo otevřeno). Kde bych takovou klapku našel? Neměl by někdo schema a číslo třeba z ETKY?
Předem děkuji za pomoc a rady.

Jsou na hadicích. Bohužel i ty mají častý problém z nefunkčností. Nastavují se na otevřeno aby nedocházelo k tomuhle problému že se ohřeje jen voda u bufíku a dál se nedostane.
Já to mám nastavený namontovaný bez klapek aby se ohřál celý systém topení a to co projde topením ohřívá motor.Sice se to dýl ořívá ale startuju předehřátý motor.

Jsou ovládány elektricky nebo termostaticky? Zkusím pohledat až bude trochu počasí. Bohužel musím ráno škrábat. Děkuji za reakce.

Elektricky. Zkusit je otevřít přes diagnostiku. Pokud to nepůjde vyndat a vyměnit.

Pokud s tím budeš potřebovat pomoct tehle chlapík se tím živí a dokáže poradit. Bral jsem od něj celý topení včetně montážního materiálu. Poradil opravdu sevším když jsem narazil při montáži na nějaký problém.

Mockrát děkuji. Nejsem odborník na VCDS (mám originál a základní věci zvládnu), ale zkusím to nějak nastavit. Pokud by někdo věděl jak, budu vděčný.

Otevřeš jednotku topení a buď v kódování nebo v přizpůsobení je menu co lze nastavit změnit. Není to těžký to se dá zvládnout.

To bych mohl zvládnout. Dělal jsem jen měřené hodnoty a akční členy. V testu ten ventyl nebyl. Řídící jednotka a čerpadlo OK.

Ventil jsem sehnal, ale na autě jsem ho nenašel abych ho vyměnil. Hledal jsem u Webasta a okolo. Mohl by někdo poradit, nebo poskytnout schéma? Předem děkuji.

Dík za rychlou reakci. Snad to podle schématu dohledám. Půjdu po hadicích.

Ventil vyměněn. Zdá se že to byla příčina. Zatím vzhledem k teplotám pořádně neodzkoušeno. Neví někdo, zda se musí ten ventil a čerpadlo nějak nastavovat/přizpůsobovat přes VAG?

Nevim o tom, ze by bylo potrebne neco udelat, ale treba nekdo vi vic

Tam u ventilu se nastavuje jen to aby topil malý okruh webasto topení a nebo velký okruh webasto topení motor. Záleží co chceš předehřívat.Čerpadlo ne. Max smazat chyby.

Chyby jsem smazal a do nastavení nezasahoval. Tak snad to bude OK. Dík za reakci.

diky chlapy toto hledal snad aj 7.-mé leto/rok 8e0820036 elektromagnet ventil okruhu ohrevu vody na webasto B6-B7/B8/B9

Tak bohužel pořád stejné. Naskočí a za chvilku vyvětrá a vypne. Už jsem vyměnil i baterku. Sehnal jsem ještě originál ventil tak uvidím. Celkově auto málo topí. Musím mít vypnutou klimatizaci a "Auto". Pak to docela topí i při 70st. S klimou a na "Auto" i při 90st vlažný vzduch.

Neběží voda přehřeje se a vypne. Buď umřelo oběhové čerpadlo nebo je zase zavřený okruh a voda necirkuluje.
Před ca 3 týdny jsem řešil to samí na oktávce a rozpadla se vrtulka v čerpadýlku je z magnetu a ten se rozlítnul na tři kusy. Přehřálo se to a vyplo. Po výměně čerpadla vše maká. Mám to ve třech autech a bez toho debilního ventilu co přepíná na ten malej a velkej okruh.

Webasto ohřívá myslím maximálně na 70°C pak hibernuje.