AUDI KLUB

Tak se zeptej prodejce zda ty plechy neprodává přímo k tomu kardanu.
Jinak není problém nechat si udělat výpalky z plechu.

Prodejce nemá.
Koupím obyčejné kulaté silnější podložky. Nemyslím si, že by se bez originál podložek něco stane. Chip nemám a rozjezdy dávám s rozumem.
Ale moc díky za upozornění na ten kloub

Otvoril som si bazos a je tam kardanov plna prdel.. A kardany az tak velmi neodchadzaju aby si nezohnal hocijaku z buracku a nenahodil to tam a nevidel vysledok hned.

To je "zvláštní", mě nevyjel ani jeden: https://www.bazos.cz/search.php?hledat=8E0521101N& [zkrácená url]

Ono totiž ty prdele kardanů, co jsi našel, jaksi na moje auto nepásnou.

Tak jsem dnes nahodil nový Kardan^* od Poláka. Ujel jsem s ním cca 500m a pelášil jsem zpět na hever. Už leží v kopřivách. Takový hukot a hlasité pískání, že jsem neslyšel ani motor při 50km/h. Vibrace nad 60km/h tak silné, že bych spadl ze sesle.
Kardan^* byl fungl nová druhovýroba, žádný repas. Na reklamace kašlu.
Nechávám původní, ten nehučí a vibrace jsou jen velmi slabé mezi 70-110km/h. Až mi dojde trpělivost, půjde, byť mě to bude hodně mrzet, audinka do světa.

Kdyby někdo věděl o funglovce prvovýrobě 8E0521101N, tak beru i když bude dražší, než celé auto dohromady.

Vyskusaj

Od nich jsem už Kardan^* měl a válí se mi za garáží v kovovém odpadu (jezdil jsem s ním jen jeden den, víc se fakt nedalo). Jedním slovem katastofa. Na pokus o reklamaci nereagovali.
Dle mého názoru jejich výrobcem/dodavatelem je právě ten Polák, o němž byla řeč. Ale pouze odhad podle fotek. Prodejce mi výrobce nesdělil. Když jsem chtěl podložky k jejich kardanu, protože originální také napasovaly, tak smolík pacholík.
Některé věci prostě spolehlivě fungujou jen jako originál. Ještě zkusím někde splašit z vrakáče, nenechám ho repasovat a fláknu ho tam tak,jak bude. Sice pravděpodobnost úspěchu 1:10, ale už nevím, co zkusit.

to jsi to poslal do toho servisu, co jsem ti poslal ja? neverim

Co jsem kam posílal?

Tam, co jsi dával odkaz, se mi neobtěžovali ani odpovědět na dotaz.

Zober Kardan^* z bazosa , na 1.9tdi ich musi byt hafo. A ak bude stale triast pochybujem ze je problem v kardane, nie je mozne aby ich bolo tolko ks vadnych.

Nemas mrtvu dvojhmotu? Pripadne klby , pripadne zle vyvazene kolesa, pripadne kombinaciu viacerych problemov.

Už jsem tu psal (několikrát), že na bazoši se nedají sehnat, i když si tu mnozí myslí opak. Aut je tam dost, ale Kardan^* a řidičova sedačka v alcantaře je to první, co je pryč (pokud to vůbec lze z daného auta použít - a to lze jen z málokterého, protože to prostě s nájezdem km odchází). Konkrétně na AVF se přestaly nové kardany vyrábět v roce 2018 a už se vůbec nedají sehnat. Nejen u nás, ale v Evropě.
Na bazoši není problém sehnat Kardan^* snad na jakoukoli motorizaci, kromě té mé.

Na bazoši ho hledám už rok a půl. Obtelefonoval jsem snad 50-100 prodejců. Sehnal jsem dva. Jeden naprosto nepoužitelný (v horším stavu, než můj), druhý měl roztrhlé uložení ložiska, tak jsem ho nechal 2x repasovat. Bohužel repas vibruje, protože nové klouby nechodí hladce. Ani po jednom z repasu.
Ten polský chodí hladce ve všech třech kloubech, ale na autě hučí, duní, píská a vibruje.

Umět dělat na soustruhu (a mít ho), tak si ho zrepasuju sám. Vnější klouby nejsou problém, ty jsou jen na drážkách, ale středový je přivařený k trubce a to nejsem schopný přesně navařit, aby neházel.

Problém fakt nemám v kolech (tři různé sady kol, včetně vyvážení na zátěžové vyvažovačce). Ani v poloosách (vpředu měněny 6x, vzadu 2x originální), v torsenu (bez vůlí, uložení převodovky i motoru nové originály) ani v zadním difu (též bez vůlí, uložení nová).
Dvojhmota to nebude (je OK), protože to vibruje za jízdy i na neutrál.

Tak jestli s nima mluvíš jak tady na foru, tak se nedivím, a ještě česky beztak .. v PL už na tyhle vocase nejsou moc zvědavý, začínají mít trochu hrdost a za jejich práci si nechávájí zaplatit a nějaký povyšovaní apod. mají na párku. Celé PL není plné kktů z kamionu, co neznají nic jinýho.

Mohl jsem ti to zařídit, stačilo říct.

Několikrát jsem tu dal dotaz, zda někdo neví, kde sehnat nový originál. Nic víc už vědět nechci. Jak ten Polák, tak ta firma ze slovenska, co jsi dával odkazy, nekomunikují a dokonce ani nereagují na reklamace. Pro mě nesolidní firmy, ta slovenská s nefungujícícm zbožím (ověřeno). Ty si od nich klidně kupuj nadále. Jen už laskavě nepindej o věcech, o kterých nic nevíš. Nebo jsi snad viděl moje maily a odposlouchával mi telefon? Ne!
A ty nadávky tady (vocas, kokot)? To vypovídá především o tobě.


PS: Nevím o tom, že bych se tu někde nad někoho povyšoval. Pouze jsem opakoval, že bazoš (ani sbazar) fakt není plnej kardanů na mé auto (už několik týdnů tam nebyl ani jeden). Kdo tvrdí opak, ten to ve skutečnosti nezkusil.

Tu mas odkaz na kazdan aj s cislami dielov ktore su zamenne.. Nejak ti stale neverim, ze 1.9tdi Q ma Kardan^* ktory pasuje len na 1.9tdi Q... Zopakujem, ze tych kardanov ktore hladas na tvoje auto a pasuju je plna prdel, len pohladat diely ktore su zamenne.

A taktiez si myslim, ze nemas problem v kardane, skusal si porovnat ako sa toci to co ti "zadrhava" na ostatnych kardanoch? Toci sa to tak isto? Ci naozaj to zadrhavanie je problem a ostatne nezadrhavaju?

Fakt "N" není záměnné s žádným jiným kardanem. Hledal jsem délky jednotlivých kardanů, které prodejci (nikoli ETKA) uvádějí jako záměnné a nemají problém tam dát i Kardan^* o 30 čísel kratší a označit jako záměnný s tím mým.

Už nevím, jak to tady mám napsat, aby to bylo srozumitelné.

PS: Ten slovenský web, který tu několikrát zazněl a od kterého jsem vzal nový Kardan^*, tak ten je zase o 1,5 cm delší (klouby vzdálenostně od sebe sedí, ale jedna hřídel je delší), než deklarují (měl by mít 1595mm) a díky tomu je hřídel opřená o unašeč diferáku a proto pak duní celé auto. To, že by hřídel asi časem takto vymlátila ložiska v difu ani nezmiňuji.

Ukázka, jak "volně" se hýbe nový repasovaný středový kloub (podobně jsou na tom i ty krajní). Každých 120° se kloub zasekne takovým způsobem, že ani váha celé půlky hřídele i s krajním kloubem to nepřeváží. Co asi pak dělá Kardan^* za jízdy, když se takto 3x za každou otázku sekne ve všech kloubech? To ani perfektní vyvážení nezachrání, úprotože ho vyvažují, když je rovný ve všech třech kloubech.

Ten nový ze slovenska se sice hýbe krásně volně ve všech třech kloubech, ale jak jsem psal - má příliš dlouhou hřídel, která se opře o unašeč diferenciálu a pak se všechny torzní kmity kardanu přenášejí kov-kov přes dif do kastle a duní to jak kráva.

A4 B6 v naftě, čtyřválu a v quattru se dělala (aspoň pokud se nepletu) jen s motorem AVF. Vše ostatní jsou V6, případně benzín. Vzdálenost torsenu od difu je pak u nich jiná a proto i jiný Kardan^*. O tom, že většina je automat, není třeba ani mluvit.

Pokud ale má někdo 100% ověřenou informaci (ne dle info obchodníků), že 8E0521101N se dá zaměnit za jiný Kardan^*, budu sice překvapen, ale budu rád.

Kardan^*, Kardan^*, kardan…. Az se mi to nezda ze tycka s lozisky a je s tim takova raketova veda a navic na audi B6 kterou opravi kazdy sroubovakem… bud spatny repas nebo je to neco jineho…
Pozadej Fan1s: at ti to domluvi u svojich zdroju a mas po starostech… pak uz jedine objednat z Marsu

Teda dufam ze na moju avf nebudem potrebovat Kardan^* a ze mi moj vydrzi...