AUDI KLUB

Ahoj,

už jsem to řešil dříve, ale zatím to bylo OK relativně a nyní už se to zhoršilo do stavu, že to musím udělat

Mám problém s klimou na své A4 B7. Klima mi poslední roky vždy na jaře vypla. Doplnil sem chladivo a pak celé léto OK. Vždy se to projevilo poprvé velkým vedrem a když jsem jel kousek - ideálně dálnici, tak pak sepla a běžela.

Letos ale už začal ECON svítit i v zimě a to po delší cestě - jak kdyby se auto zahřálo po 500km jízdy a pak to vyplo.

Takže jsem doplnil klimu, bylo tam zase 1/3 chladiva po roce a bohužel se děje to, že kdžy je venku víc jak 25 stupňů nebo je auto vyhřáte, tak klima nesepne. Když je v garáži, tak sepne, ale po 100km prostě vypne, začně svítit ECON. Pak jedu dálnici, stačí jet 180km/h třeba 5min a sepne a chladí jak blázen.

Jediný co jsem vypozoroval, že to fakt reaguje na teplotu - nevím jestli venkovní nebo vnitřní. Klimakompresor se zdá být v cajku jako takovej, ale nevím, jestli to nemůže dělat nějakej ventyl nebo něco?

Má někdo nápad po čem jít než to někomu nacpu? Tím, že to je 3.0, tak je tam místa fakt málo a když už se s tím bude někdo jebat, tak to asi nechám udělat komplet, ale pokud by to mohl být nějaký ventyl nebo něco, tak bych zkusil klidně nejdřív to. Mám najeto 330tkm, takže ten Kompresor^* má tak i tak dost naběháno.

Čidlo tlaku na chladiči jsem měnil, protože jediný co píše diagnostika je právě to čidlo a ty už mám 3 a originál, vzal jsem i 00% funkční použitý a je to bez rozdílu, takže čidlo vylučuju.

Moc díky za radu a nápad, bez klimy se to nedá

zaklad je remenica pritiahnut skontrolovat ci nieje zeslahama stara
druha vec je vymena oleja alebo malo oleja preplach precistenie a kompresorova spojka asi zodrata .
A inak mne tiez zacal svietit econ tlacitko stale a nedalo sa vypnut co stale aj pri studenom aute zapinal hned klimovy ventilator.
momentalne patral mnoztvo oleja uz som aj vedel a zas zabudol.
tak som vybral remenicu a odpojil som klimakompresor zatial nech sa nezadre byvaval dost horuci asi malo oleja prepokladam inak ako zistim ktory kabel je ktory mal som ich opravovane lebo boli urvane a raz zapojila isla a raz nieco opravoval a asi omylom opacne zapojil som si to nenaznacil ked menil svorky na kable.
Vedel by niekto aspon zatial poradit aky ma zaporny + vykazovat hodnotu voltaze.
pri oprave serva davnejsie napajal konektory na novo zvlast a zacinam pochybovat dufam ze som ho neodpalil.

Jestli jsou cidla ok, tak zkontroluj konektor a kabelaz. Dokud ti bude hazet cidlo chybu, nebude to chladit. Nebo uz mas unik tak velky, ze mas zas realne malo chladiva. Vyresil bych byt tebou co nejdriv ten unik.

Sam57: Ty si fakt dement. Tohle nemá kompresorovou spojku je to stáloběžný Kompresor^*!!!!!!
Už se vyser na ty hovna co sereš do všech témat a jdi na psychárnu tohle je už na léčbu v sanatoriu.

Fan1s: Tohle je už na výměnu chladiče bude ti z něj utíkat chladivo čím dál víc. Dej novej expanzní ventil ten co je v trubce před spolujezdcem a vyměň Kompresor^*. Zřejmě v tom tvým blbne ten elektronický solenoidový řídicí ventil. Zasekává se a pak otevře. Ten by se dal taky samostatně vyměnit ale netuším co tam přesně je za typ.Když to chladí tak chladí dostatečně což naznačuje závadu na ten solenoid.

Ten solenoid nemá snímač polohy. ŘJ pozná pouze, pokud je přerušený kabel. Pokud je ale kabel OK, nevím, jak by poznala, zda je otevřený nebo zavřený. Podle mě ten econ svítí kvůli tomu snímači tlaku. Pokud je ten OK, pak je vadná kabeláž k němu.

Jak jsem psal, klidne vymenim Kompresor^*, chladic, at to proste jede. Nicmene ta kabelaz je zajimavej postrech, protoze sem se prcal s parkovakama ve predu a nakonec to byl kabel, kterej je ve svazku pres drzak blatniku a byl prohnilej a drblej a proto to neslo.

Takze chladi, Kompresor^* a expanzni ventyl +
chladivo. Cas nemam, absolutne, takze to nekam
musim nacpat, doporuceni? Praha nebo okoli Nachodska.

Moc diky.

Neměl jsem čas nic řešit, dneska jsem jel a vše OK a po asi 30km to vyplo. Měl jsem zrovna v autě diagnostiku, tak když to běželo, zkusil sem jen měřený hodnoty a potom, když to zdechlo, tak to stejné.

Říká to něco?

Já bych si typl na regulační ventyl kompresoru.

Píše ti to chybu toho tlakovýho snímače. Těch už máš doma dost. Začni tím že vypinuješ konektor u toho čidla a nalisuješ nový piny a dáš to zpátky. Takhle mě zlobili zadní blinkry do doby než jsem to uštípal a nalisoval nový a je klid.

proto mi to je divny, to chladi jak blazen a pak to zdechne a pritom dneska bylo 30 a vic a jela, pak zajizdim domu a umrela. Tak zas shodim naraznik a uvidime no.