AUDI KLUB

Ta chyba co dostáváš je error 22? Z toho všeho co píšeš si myslím, že máš něco špatně se senzorem výšky u levého předního kola. Odpojit, vyčistit kontakty, zapojit. Píšeš o tom, že dostáváš špatné hodnoty na zbylé tři kola. Dle veškerých postupů to ale vypadá spíš na to, že to jsou tři ze čtyř hodnot, které dostáváš. Pak dává smysl, že to blázní a nenarovná se.

Díky za odpověď. Chybu mi to píše žádné nebo chybné základní nastavení chyba 01437. Zkusím kontakty na čidlech. Sice to před tím, než jsem odpojil hadice od kostky vzduchu fungovalo normálně, ale zkusím to. Jenom taková blbá otázka, kolik se k tomu vzduchovému podvozku vztahuje v autě pojištění. O té 40 pod volantem vím, pak to relé pod oknem u řídící jednotky u spolujezdce. Nemá to ještě nějakou pojistku?
Nebo třeba ta kostka jestli není na prd? Dají se ty ventily v kostce nějak pročistit, promazat? Stříknout do to WDčko a pak nechat vykapat . Koupi jsem jednu z Číny za 600 co se mi válí v kufru. Možná ji obětuji a rozkuchám , abych viděl co je vevnitř. Vyčistím dnes a máznu všechna čidla ať chodí lehce a dám vědět zda došlo k nějakému posunu.

Nemas na chate kompresor? Ja by som skusil nafukat ten mech manualne ci sa vobec zodvihne.

Kompresor nemám , bohužel. Ale mám v plánu ho fouknout kompresorem z auta napřímo. Zapojím hadičku do kompresoru a kompresor dám napřímo na baterku. O tom, už jsem špekuloval. Ale teď leje jako sviňa, tak až bude příhodné počasí se do toho pustím. Čidla atd potřeba už taky odjet. Nemůžu tu zůstat navždy:) Jsem rozhodnutý pokud se udrží ta výška jak je tak s tím těch 150 km pojedu domů . Nafoukané je to a na rovině to má výšky jak jsem psal a ty to drží .
Ještě znovu vyšroubuju hadičky z kostky a konce více zkrátím , abych vyloučil to že se tam někde v kostce ohýbají

A zase opět… za tech 5 dni vo se tu řeší nic tak to auto mohlo být davno odtahovkou v servisu.

tak ono by asi ten odtah vyšel daleko dráž, než celý servisní zásah no ... tak se nediv, že zkouší jít cestou menšího odporu

Rozumim ok ale v tuhle chvíli se už opět o nejmenším odporu moc mluvit nedá.

Jo, mohlo být v servisu odtahovkou. Ale to jsem nechtěl, to není žádný umění Zábavnější je to řešit na fóru a zkusit to vyřešit . Pokud se to nepodaří tak to tak skončí.
A od toho snad fóra jsou, aby se to řešilo, tedy v tom žiju. Možná se asi pletu

jo tak jestli to je pro tebe zábava, tak pro mě by to byl fakt "ojeb", ale to je věc každého soudruha ...

svatep: Tak hodně štěstí, ať najdeš někoho podobně se "nudícího", kdo se bude s tebou chtít takhle na chatě "zabavit." Z prvních příspěvků to vypadalo, že potřebuješ být nutně do 16.5. pojízdný..

Každý má svůj specifickej způsob sebepožkozování to holt tak je.

Koukám, pánové, že máte potřebu zbytečně plkat a řešit něco co nemá s řešením nic společného.
No a teď k věci, třeba to někomu pomůže. Obešel jsem se bez odtahovky a servisu. Než mi dopravce doporučil kompresor tak jsem vyčistil a máznul klouby u čidel výšky a kontatolem stříknul kontakty. Vyměnil jsem kompresor zajel na rovnou silnici a spustil adaptaci a hotovo a je vše v pořádku a bez závad v diagnostice.
Děkuji všem za konsruktivní informace a rady.
Obzvlášť uživateli Áček, který se mi snažil pomocí a přijel i osobně. Ještě jednou díky.

Škoda, že nevíš, jestli to bylo jedno, nebo druhé. Pro někoho v budoucnu bude ale i tak dobré vědět, že může zkusit nejdřív promazat/rozhejbat čidla a až případně potom měnit kompresor

Ten kompresor se nechtěl spouštět přes diagnostiku a až po několika pokusech se rozeběhl ale tlačil pouze 3,6 baru a postupně lehce poklesl na 3,4 baru. Tak že nešlo auto nafoukat. Tudíž ani s tím dál něco dělat. Tady byla výměna kompresoru nutná. To ostatní ohledně čidel bylo taktéž zapotřebí.

Přesně jak píše Áček Sice jsem nekupoval funglovku, ale podle chování kompresorů, tak ten co jsem dal do auta, tak už jenom podle zvuku je v lepší kondici. A ten původní když jsem ho dal napřímo na baterku a zatížil jsem ho, tak vydával zvuk, že se každou chvíli rozletí. A v autě, když jsem ho spouštěl teď při tom problému přes diagnostiku a nutil ho foukat tak pak se vypínal z důvodu přehřátí. Ta čidla výšky mi žádnou chybu v diagnostice neukázala. Ale zatuhlá byla. Hlavně pravé zadní, to ramínko co je chyceno k nápravě šlo ztuha. A někdo se v tom hrabal kdysi, protože ten šroub má strženou hlavu a nejde vyšroubovat. Takže jsem to musel rozhýbat na autě.