AUDI KLUB

Ahoj všem. Jdu se poradit zda někdo neřešil stejný problém jako já. Jedná se o Audi A6 Avant 2.7tdi BPP 132kW predokolka Multitronic^*. Najeto 410000km. Cca již při 380000km jsem občas zaznamenal zvýšené vibrace nebo spíše dunění v kabině, když jsem zastavil např. na křižovatce při zařazeném D. Nebylo to ale vždy. Když k tomu došlo, většinou stačilo mírně popojet a přestalo to. Cca od 395000km se problém zhoršil a dělá to vždy když takto stojím a dokonce někdy i při volnoběhu na N nebo P. Co jsem vysledovat tak často na to mělo vliv to, že když jsem zvolil R a nechal převodovku uvést do tahu a poté dal P tak vibrace zcela utichly. Problém jsem tedy začal řešit. Mám nové silentbloky v napravnici, nové všechny ramena a uložení tlumičů, nové poloosy, nové uložení motoru, které jsem skrze tyto vibrace a dunění měnil, ovšem vše je věže změny. Cca při 400000km mi umřela Převodovka^* resp. začala hučet což mi dalo najevo že vibrace možná pocházely ze začínajícího problémů s převodovkou. Převodovku mám po repasi ale dunění a vibrace v kabině stále trvají. Pro tě převodovce jsem si rovnou dělal sám i rozvody. Měl jsem volnější vířivé klapky takže jsem provedl výměnu a vyčištění celého sání a při jednom i vyčištění DPF^*. Už nevím po čem jít. Chystám se ještě na přetěsnění vstriků a ideálně rovnou vyčistit v ultrazvuku. Setkal se někdy někdo s takovým problémem a našel řešení? Případně kdyby byl někdo z okolí Ostravy kdo by byl schopen dát někde kafe a řeč co by to mohlo být. Je to sice stará kára ale mám ji v perfektním stavu. Starám se o ní jak nejlíp umím tak se jí prostě zbavovat nechci a toto mě trochu trápí. Do té doby než se to ozvalo to bylo jako v bavlnce. Kromě vstriků mě nic dalšího nenapada. Budu rád za veškeré rady. Práce si na autě dělám sám takže vše co bylo děláno je uděláno 100% správně a precizně.

Od zaciatku si siel na to zle. Prevodovka a este k tomu CVT^* nemoze vibrovat, pri stati v nej samotnej rotuju len tak lahke casti, ze nemoze vibrovat. Pri zaradenom D a R je motor ciastocne v zatazi, mas vadny niektory vstreky/vstreky

Převodovku jsem nerepasoval kvůli vibrací, ale kvůli toho že začala hučet. Do té doby jsem měl Multitronic^* za extrémně složitou věc, nicméně po rozebrání jsem zjistil že tam toho moc není. Každopádně jsem si říkal že když hučí, asi bude nějaká vůle v ložisku a že i ty vibrace to možná způsobí, ale nestalo se. Vzhledem k podezření na vstřiky, protože už mě také nic jiného nenapadá a jsou stále původní a auto má 410000km tak jsem se rozhodl je přetěsnit takže je rovnou dám na stolici. Jen k tě vstřikům... Na BMW 3.0d mi pomohlo odhalit špatný vstřik test přepadu kdy mi jeden pouštěl dvakrát tolik nafty než ostatní. Máš zkušenost s tímto testem o u A6? Chystám se jej také udělat. Každopádně je mi jasné že to jak umí prášit, jak rychle reaguje, atd, mi ukáže až právě stolice.

Mimochodem děkuji za radu a rychlou reakci. Věřím že se podaří toto odstranit a zachránit starou leštěnku.