AUDI KLUB

Ahoj lidi, prosím potřeboval bych poradit.
Mohu pořídit za vcelku slušnou cenu Audi A8 4.2 D3 rv. 2003.
Auto má mít údajně najeto něco kolem 180 tis. km, je k tomu serviska.
Majitel mi říkal, že jsou v motoru vadné přestavovače vaček.
Na kolik by asi vyšla oprava, kdybych to nechal kompletně vyměnit???
Hledal jsem o tom tady na foru a u 4.2 jsem nic nenašel, jen jsem našel pár témat kde se to řešilo u 1.8 20V atmosféry i Turba.Někdo psal že ty přestatovače zkoušel odpojit a poté to chrastění přestalo, tak tímto se nejspíš odhalí chyba přestavovače.Lze to odpojit taky tak u 4.2 jen kvůli zjištění funkčnosti a odvozu domů??

Díky všem za případné rady...

Jak odpojit boze....FSI^* je prave na tomto zalozeno pokud jsou vadne dat nove budto je spatny prestavovac jako takovy cena kolem 10-12 jeden anebo je spatny el sensor prestavovace a tj 2 ruzne komponenty.

Bezny problem octavii 2.0 FSI^* rs

myslíš tuhle? http://aukro.cz/audi-a8-4-2-i2760068294.html

Psali to tam oba, že odpojením (nejspíš konektoru) to pak přestane rachtat, tím se zjistí že je to přestavovačem.Jak zjistím jestli to je jen čidlem??Vypíše to diagnostika?Taky svítí kontrolka motoru..
Tenhle motor naštěstí ještě neni FSI^*, je to 4.2 V8 246 KW-335 HP
Rozvody to má klasicky řemenama zepředu, to je další +

A proc to nedas normalne do servisu, aby ti to opravili? Majitel a8 preci nema problem zaplatit za servis, nebo se pletu?

Lumpiq:Pokud jsi si ještě nevšiml, teprve se o koupi ještě rozhoduju.

Hancx: to neres jestli nefunguji prestavovace vacek,proste to kup hned co nejrychleji,budes mit A8L za 111.000,- to se tve okoli posadi na prdel.A hlavne budes mit dobrej pocit z toho ze jsi koupil moc dobre,jak jsi schopnej obchodnik.

Ted normalne,lidi vzpamatujte se,kdyz koupis todle auto tak pocitej
+ min. 2x TOLIK ZAPLATIS ABY JSI TO AUTO DAL ASPON TROCHU DO STAVU,ABY JSI SE NA AUTO MOHL SPOLEHNOUT A VSE FUNGOVALO jak bude vypadat ostatni technicky stav motoru,prevodovky,podvozku a dal kdyz auto je vyjete,vzdyt to vidis i z tech fotek.

Jinak skutecne km nebude 180tis. ale tak min.350 s tim,ze auto bude bez servisu a vyjety az do konce zivotnosti dilu.Vsimni si okoli toho auta,vsechno auta do 50.000,- felicie,citroeny atd.. vyjimka,mihne se tam i jedna D2.Jenom jedno lux auto,nahoda?
Ocividne si to koupil v drazbe pro sebe,ale jak zjistil kolik by to stalo dat do stavu jak jsem psal vyse tak radeji k cene za kterou to koupil prihodil 20-30tis. a zkusi to poslat dal. Kdyby to bylo jen tim cidlem coz je oprava radove tisicovek tak si to dotycny uz davno opravil a tim problem vyresil a zvysil tak prodejni cenu kolem 200.000,-
POLICIE to jako zabaveny majetek neprodava,protoze ta ma zakazano to nabizet v placene inzerci





Satas: to neni ale FSI^* on se dotazuje na motor z r.2003 to je klasika. 4,2 FSI^* je od 6.mesice 2006

Skejte tj jedno FSI^* nebo ne je to srac kterej se sere,jinak teda si to napsal uplne stejne jako sem chtel ja. Koupit za levno jeste vic odlevnit vypnutim napinaku nejlepe je vyndat a vyhodit....klasika
Hlavne ta kara je naky velvyslanectvi uz je praha 6 veleslavin otom jasne napovida.

Satas: aha tak jsi to myslel,to potom jo

Nechci se vam do toho montovat kuci, ale zsmv je zarizeni sluzeb ministerstva vnitra..


Adresa a cisla v inzeratu sedi, tudiz to neni koupeno v zadne aukci, ale opravdu to prodava primo stat.

Mrknu zde:

Jediné co by mi vadilo u takového auta je ta barva, modrá se absolutně k a8 nehodí, jinak stav pěkný ale cena bude úplně jinde.

tomko222: dobra pripomonika,nicmene muj nazor na to auto je stejny

Zdravim, ako sa prejavuje vadny nastavovac vacky na 4.2 MPI^* ?

ziadnu kontrolku ani chybu nemam.

okrem ineho ubytok vykonu, ale ci to ma 340 alebo 300 koni bezny clovek nespozna.
Taktiez moze rachtat retaz, atd.

pocitujem random znatelny ubytok vykonu a aj nejake cvakanie/klepanie/rachtanie?
rozvody vraj boli volakedy udajne menene ...

Konkretne ti neporadim lebo ja mam svoje tooly ale urcite sa da overit funkcnost vvt aj cez vcds.