AUDI KLUB

Ahoj vespolek, prosím dá se pomoci kalibrace vzduchového podvozku na A6 4F C6 nastavit podvozek o trochu výš než je výchozí stav ( popsán v návodu od ROSStech ) celkem by se mi šikmo kdyby v poloze comfort byl podvozek o něco výš … případně v dalších následujících polohách zase o kousek výš než je výchozí stav ? děkuji

Zalezi, proc bys to delal. Muzes namerene hodnoty pri zadavani treba o centrimetr posunout a pak bude auto ve vsech rezimech o centimetr vys

Tak prosím teda ještě jeden dotaz odešlo mi čidlo na přední nápravě ( mechanicky poškozena tyčinka - levá predni cast auta je o cca 2,5cm níže než pravá) nemáte nekdo zkušenost s náhradou ??? Konkrétně : https://raglu.cz/senzor-xenonova-svetla-regulace-sklonu-svetlometu-maxgear-271962 myslíte ze bude fungovat ?

Kup si kloubky a závitovku a udělej si náhradu. Já jsem takhle před x lety vyřešil nivelace na světla a funguje to dodnes. Akorát nevím jak velká je kulička kloubku možná bude potřeba M6 a ty původní kloubky jdou pak nacvaknout na tyhhle. Je to rozebírací má to pojistku která když se vyndá tak kloubek vyndáš. Když to namažeš odolnou vazelínou proti vodě bude to na několik let bez nutnosti s tím cokoliv dělat. Délka se pak dá doladit tou závitovkou.

https://www.google.com/search?q=kloubek+M5&rlz [zkrácená url]

Moc dekuju ! Perfektní řešení …

Já bych volil taky tyto kloubky ale ještě krytý prachovkou.

https://jazgot.cz/zaveseni/193526-prav%C3%BD-kloub [zkrácená url]

Ahoj, trošku teď bojuju. Vyměnil jsem včera jedno čidlo na přední levé nápravě, po výměně jsem udělal dvakrát adaptaci podvozku. Jenže levé přední kolo je viditelně níže než pravé. VAG žádné chyby nepíše. V měřených hodnotách mám výšku od standardní úrovně následující

Přední pravé 42.0mm
Přední levé 25.0mm
Zadní pravé 41.0mm
Zadní levé 35.0mm

Když dělám adaptaci auto na první kanálu sjede dolů a pak vyjede nahoru do pozice kdy mohu začít kalibrovat na dalším kanálu a zadávat postupně hodnoty. Auto je na levé straně viditelně níže.

Mám podezření na Kompresor^* protože teď jak je -10 trvá mu to .... a tlačí tak 11-12bárů, může tohle Kompresor^* ovlivňovat ?

Díky za pomoc

SCant: asi to vis, ale ta cisla co se zadavaji jsou nejak "obracene"... roku pane 2007 jsem na nejake A8 taky udelal chybu a cim niz to chtel dat, tim vys to bylo.
Uz si ten princip nepamatuju, jenom vim, ze to delalo jine, nez jsem chtel.
Urcite nekdo bude vedet presne, vydrz.

jake hodnoty jsi zadaval/nameril?

255mm levé přední - tady mi to dokonce hlásilo ze mez je nepřístupná…269mm prave přední … jeďte mě napadlo dnes vymenim i to čidlo na prave straně ( strana kde je to výš ) možná ze je taky ohla ta vodici tyčinka, napětí se zda ze kde všude stejne takže funguji

To mas nejake divne, standardne ma allroad 380-388mm. Odkud kam to meris?

Jojo přesně podle toho jsem to dělal. Od středu poklicek po okraj blatniku. Taky to nechápu

nesekl ses o 10cm? nemelo to byt 355 misto 255, to by odpovidalo i tomu, jak krive to lezi

Kurna ze by ? Udělám to ještě jednou - mohl jsem se splést …..

kdyz pocitam, ze mas treba jen 17" kola, tak od stredu po okraj rafku je 21.5cm takze na gumu a mezeru mezi blatnikem a kolem by zustavali 4cm, to by byl tezky tuning co by zavideli i v rychle a zbesile

Pimp maj rajd ….

no tak ted to dokonce napsalo chybu 02645 - Ventil pro rizeni urovne - sporadicka. Nechtelo to vyjet az nahoru - strasne pomalu. Takze si myslim ze protse odchazi Kompresor^* teplotu ma furt 90st, a tlaci max. 11,6b - je puvodni, auto ma 300 000km takze vysousec, ventil zamaraseny, vlhkost ted jak je mraz tak to podle me i zamrzne jdu objednat Kompresor^* - uz si zaslouzi ...

hlavne zkontrolovat tesnost celeho systemu. 11.6 jeste neni tak kriticke a 90 st. taky ne

zase je pravdou, že Kompresor^* asi nebude mít vliv na to, že odchylka na pravém kole od levého je tak velká. Jdu ještě do garáže a vyměním to čidlo na pravé straně a udělám znova adaptaci. Ale jak se tak na to vůbec se tomu nechce nahoru jede hrozně pomalinku. Kompresor^* stojí cca 14 000 včetně DPH což je v pohodě...

jj, neorigo Kompresor^* neni tak silene drahy, ale jestli mas nekde unik, umre zachvili taky

11bar je minimum, kedy uz ked je chladno tento tlak nestaci. Ale Tebe staci to jedno koleso diagnodtikou doladit a bude ok

Tak chlapi vyřešeno, první věc byla ze jsem tedy vyměnil prave čidlo na předku, v těch kloubech byla vůle tak 0.5cm a lítalo nahoru, dolu. Další věc, že byla ohla ta vodici tyčinka.

A měl jsi pravdu, opravdu jsem to blbě naměřil, jsem proste ocas no.

Takže jsem udělal adaptaci znova - dvakrát a je to na milimetry přesně všechny čtyři kola. Udělal jsem i veškeré základní nastaveni. Test akčních členů proběhl naprosto OK

Mechy mám všechny čtyři nové origo Billstein, tam únik nebude ,takže jsem pro jistotu vyměnil všechny ventily za nové nikde únik není, kostka je také bez úniku. Nový Kompresor^* je sice na cestě ale ještě tam nechám ten starý, cely den s tím jezdím podvozek lítá jak nahoru dolu jak ma.

Moc vám všem děkuji za pomoc a rady !!!! Díky