AUDI KLUB

Ahojte,

našiel konečne normálne audi fórum, kde každý len nerýpe a som posledný krok pred kúpou tohto auta. je to model 4/2014 s kompletnou servisnou históriou a pravidelným servisom. Auto budem dovážať od súkromnej osoby z DE, má najazdené 120 000 km a je takmer v plnej výbave. Nemá príplatkové audio B&O, nočné videnie a 360 kameru. Pri poslednom servise 1/2019 boli menené okrem oleja, filtrov aj brzdové platničky a má nové letné pneumatiky na 20 placových diskoch (zimné bez diskov)

Moja prvá otázka je na tento motor. Nikde som sa nedočítal, že by bol nespoľahlivý až dnes ma vyľakal jeden známy, že na modely 2015 menil 2x vačky. od 35 000 - 90 000 km a je ten motor na nič, môže klepať reťaz pri štarte atď... (som v tom laik)

Druhá otázka, či je cena dobrá (693 000 czk)

Ďakujem za rady a komenty

Rwtez chrasti i na trilitrech s jednim turbem. Nikdy sem v bitdi nejel jen me trosku zarazi hodnoty zrychleni ktere nejsou od klasickeho trilitru s jednim turbem o mnoho lepsi takze otazka je zda se vubec to biturbo vyplati..

Chcem bitdi hlavne kvôli prevodovke tiptronic. To chrastenie je normálna vlastnosť alebo sa dá odstrániť?

K nám na dílnu jezdí 3 tyhle auta a nechrasti ani jedno a všechny mají 260 a vic najeto. Dávat pozor na včasnou výměnu vstřiku, jinak je to auto v pohode. Jízdní projev oproti 1 turbu s dsg je už úplně někde jinde. Za mě dobrá volba..

Popíš mi prosím bližšie čo znamená včasná. Inak nebol tam ešte podľa servisov menený olej v prevodovke. Po koľkých km sa má meniť? niekde som čítal že okolo 100 000 niekde 150 000km...

U mě rozvody v 210 tis už zachrastily po startu. Tady už je už jen jeden řetěz, tak ani nestojí raketu. Sem tam odešel nějaký tepelný/tlakový senzor na výfuku, jinak ok.

Olej v převodovce poprve po 120tis, pak každých 60tis.

Po úpravě SW to nejede špatně, předtím podobné jak 176 Kw v A4. Ta váha je tam poznat. Spíš vidím + ty velké brzdy, které má Bi-Tdi v sérii.

prevodovka 100tkm prvni vymena, dale se doporucuje po 60tkm. no mysleno ty vstriky tak, ze pokud bude nejaky projev kourivosti, pribyvani oleje ... tak to resit hned

Díky za info a čo tá cena? Ešte aby som popísal čo to auto má (iba nadštandard oproti slabšej výbave):

Adaptívny tempomant, svetla
el. nastaviteľné Masážne a odvetrávané sedačky s memory
vzduchové odpruženie
panoramatická strecha
športový podvozok,exteriér,interiér
4 zonová klimatizácia
Head-up display

Kolik za to chce ? 20000e ?

Hore je cena 27 000 euro v prepočte

Cena mi pride osobne dost, ale chce to vidiet.

Hmm, u nás si pýtajú za podobné autá v cca rovnakých km a horšej výbave od 30 000€+. to auto hľadám 3 mesiace a za tak nízku cenu v tej výbave som ho ešte nenašiel. Ale možno zle hľadám, ja neviem :/

kollo: nedal si link, tak tazko povedat.

Nemohol som lebo už nie je na nete...


Chcem sa opýtať ešte jednu vec ohľadom dovozu auta. Nemec mi píše, že budem okrem Občianského potrebovať EVB číslo. Nie je to tak, že tie značky by mali byť automaticky poistené? Resp. kde ho vezmem ak ho naozaj potrebujem? Nič som nevygooglil

kollo: znacky su znacky a poistenie poistenie. V zasade to ponukaju spolocne, najlepsie ked to cele vybavi nemec od ktoreho beries auto. Je s tym najmenej starosti a obvykle vedia o kolkej kam ist aby sa to vybavilo co najrychlejsie.
Je mozne si zobrat so sebou aj SVK prevozne znacky. Poziciavaju sa tusim za 25eur den, kukni bazos. Inak je to v nemecku dost drahe, mozes usetrit. Ale su nazory, ze potom slovakov drbu, tak to za 200eur nemusi stat

S SVK prevoznymi Ta zastavia nemci a odstavia Ti auto. Potom si mozes vybrat - odtahovku alebo vybavovat urcite nie za 1.den prevozne nemecke aj s zakonnym poistenim, na mesiac stoja do 200e.

Áno on už zajednal stretnutie v office na vybavenie značiek a hádam tam poriešíme aj toto. Určite budem brať mesačné nemecké, len neviem koľko to bude stáť... Uvidím ako to dopadne v stredu idem po auto

Dobry den.


550 bhp, spotreba 5.5

je to realni, panove ?

zeby kvoli tomu, ze tam ma (ako sam hovori) 2.0 BiTDi injectors ?

Tak určitě a pokud by tam dal vstriky z rotačky tak mu to bude ještě naftu do nádrže vyrábět

Ceskej sen TDi 550 kobyl spotřeba 5litrů vzduchu zdarma.

Toz to bych klidne bral.
Satasi vyskladas mi takovy motor? Dikes

Nuz podla mna je to tiez nezmysel.
Ale ten redaktor (nie je to uplny hlupak) mu tam na tych 50 MPG prikyvuje.
A pod videom viaceri tvrdia, ze maju tiez cipnute to iste auto a tiez maju taku nizku spotrebu, vraj je to uplne bezne
Len teda ci len na displeji, alebo aj realne.

kdyby to bylo 6,5 l/100km tak bych tomu asi i uvěřil, ale pod 6 se mi tomu nechce věřit. Ano, kamarád měl šestku golfa s 2.0TDI chipnutým na 200 koní a při klidný jízdě převážně po dálnicích bez větších převýšení se dokázal dostat někam ke 4,3-4,5 l/100km, ale při běžném používání, kde se jelo město a okresky s převýšením, to bylo 5-5,5. Takže jestli borec s 3.0 A6 jede za 5,5, tak to jel po rovině po dálnici 120...

Stejně tak kolega z vejšky dokázal jezdit s jedničkovou fabií combi v HTPčku na hranici 4 l/100km, ale jen díky tomu, že jel extrémně předvídavě, jelikož znal profil cesty, a extrémně defenzivně. A to celý jen ze zvědavosti, jakou nejnižší spotřebu dokáže z toho auta vydolovat. Rozhodně to nebylo, že by splynul s provozem. A u borce s 550 koňovým nachipovaným TDIčkem silně pochybuju, že je přeborník v ekorallye a že ho to navíc baví...