AUDI KLUB

Cafko ludia.

Asi pred 3 mesiacmi sa zacalo obcasne(raz za tyzden) stavat ze auto na prvy pokus nenastartovalo.
Otocenie klucom a nic sa neudeje.
Druhy pokus funguje, nastartuje v poriadku, bez vahania.
Zacina sa to teraz diat castejsie a castejsie, 20% startovani musim spravit druhy pokus.
Baterka plne nabita, ziadne zmeny osvetlenia palubovky pri otoceni kluca.

Uvazoval som o 3 pricinach.

• starter potrebuje repas alebo vymenu
  
• rele startera potrebuje vymenu
  
• precistit elektricke kontakty
  

Googlil som a zda ze rele startera neexistuje. Proste to idea priamo od zapalovania k starteru.
Tiez som bol dnes pod autom a precistil jednu zem na ktoru sa zda starter napojeny, ale nebola v extra zlom stave. Tak pochybujem ze to bolo nou.

Teraz by som chcel kuknut na starter, ale je tam dost zly pristup.
A bolo by lepsie vidiet video alebo mat manual skor ako zacnem.
Nech nezistim ze tam su este nejake 2 srouby ktore neviem ako vobec dociahnem...

Tu su fotky.

Zda sa ze by malo stacit odstranit 3 srouby a odpojit konektor, mozno odstranit ramcek co drzi hadicku iducu okolo.
Je nieco na co si dat pozor?

Ked ho budem mat vonka tak chcem len tak zbezne pozriet, mozno precistis ake je najaky velmi zjavny problem s castou co vysuva...
su pekne videa ako urobit komnplet repas, ale tam asi treba kupovat uhliky alebo co.. uvidim co uvidim.

spíš bych se zaměřil na spínací skřínku
zkusil bych připojit starter přímo na bat. jestli točí.
se zapnutým klíčkem, pokud to má immobilizer

TL;DR - bol zly solenoid, nahrada 15€ a auto startuje cistucko


Takze update ludia.

Zle som opisal v provm poste problem. Nemal som povedat: "nic sa neudeje", malo to byt: "ozve sa jeden hlasny klik od startera ale nic ine sa neudeje."

Takze cez vikendy som skumal a odhodlal som sa starter dat vonku.
Ziadny problem s dvoma sroubami, problem bol s pristupom k elektrickym konektorom ktore som mohol odpajat len naslepo po hmate. Ale podarilo sa.

Precistil som starter z vonku a prebrusil kontakty, chcel som pozriet nejake cislo ale zial stitok bo strhnuty takze som nemal ziadne cislo len ze to je valeo.

Dal som ho naspat a bolo to horsie ako predtym, startovalo na 15-30 pokusov.

Hned som ho dal znova vonka a rozhodol som sa robit repas. Celkom brutalne bol zaspineny vo vnutry a cistenie trvalo 4+ hodiny. Nic nebolo zlomene, uhliky vyzerali v dobrom stave. Bol som optimisticky ze to bude urctite dobre ked to dokoncim kedze mal tolko spiny vo vnutry.

Nepomoholo.

Takze po googleni to vsetko ukazovalo na solenoid - magneticky spinac kory sa neda rozobrat je to cele zalisovane. Zacal som aj chapat ako to vlastne funguje.

Solenoid robi vysunutie a roztocenie. A hlasny klik co pocujem pri neuspesnom starte je vysunutie ale zjavne neurobi dostatocne dobry kontakt na roztocenie.

Tak po 2hodinach googlenia a porovnania dielov kedze som nemal ziadne pouzitelne modelove cislo... som objednal nahradny solenoid - SS3003 a dnes prisiel a vymena a zapojenie sa zda ze problem kompletne odstranili.

Ak by nepomohol tento diel tak som planoval objednat VALEO 438072 ktory stoji do 150€