AUDI KLUB

Ahoj, mate nekdo zkusenost s S8 Plus (D4)? Co kdy odchazi, servisni narocnost, nevyhody, rizika... koukam, ze 3 roky stara auta se daji poridit za cca 25% puvodni ceny, coz mi prijde az podezrele malo.

Co treba Matrix svetla nebo vzduchovy podvozek na 21” kolech? Vydrzi to neco? Kolik km cca vydrzi pri bezne sviznejsim provozu keramicke brzdy? HUD^* s night vision - je to prakticky pouzitelne, nebo spis jen frajerinka?

Koukal jsem, ze S8 narozdil od M760Li nema nataceni zadni napravy a Carplay (a V12), ale zas nepusobi tak cirkusacky. Mate nekdo porovnani, jak si na okresce vede S8 oproti 7er s aktivnim rizenim? Vsechny “automobilove” testy resi jen blbiny typu barvicky podsviceni a plnej knedlik na dalnici, ty sofistikovanejsi recenze pridaji prehled odkladacich prostor...

Tak keramicky kotouce by mely vydrzet cca 300k km, desticky se meni v beznych intervalech a konverze na ocel by snad mohla byt mozna.

Tak nám za poslední rok ty 2017 S8 Plus zdražily o cca 10k eur

freddy: bude hur, pac auta co zerou benzin a maj vykon proste nebudou...

Asi bych se měl zásobit.. říkal jsem si, že rychlých aut jsem se už nabažil, tak jsem si koupil svůj první naftový wagen - rangera 3,2 a od tý doby jsem frustrovanej člověk.. Takže zas koukám po něčem smysluplným, jako třeba ta S8 plus. Ale zas jsem si zvykl neřešit stav silnice, což je moc fajn, takže je ve hře ještě RAM 1500 A novej ram je uvnitř jak ta A8 a je jen o 10k eur dražší. Asi založím pětisté téma "Poraďte mi, co chci" )

Tak ony pravě ty cikan světský třpitivy sračky na nových autech ala balkán, behajici ledky,ambi lighty s 30 barvama obří masky prostě ty auta dneska prodavají....bohužel lidstvo zdebilněné touhle dobou to kupují jen diky tomuhle aby bylo videt jak hodně za tu karu dali....zbytek je pro tuhle cilovku nepdstatnej.CAR PLAY pro me naprosta nepotrebna debilní píčovina.... pro vetšinu bez tohoto nemožnost existence...proste jinak no.

Tak to mně z těchhle blbinek carplay přijde jediný docela užitečný, a to kvůli jednoduchýmu volání, spotify a waze. Občas se mi v terénu hodí i mapy.cz. Jinak jo, vůbec nechápu, co BMW provedlo s divizí M, kdy na všechny ty dieselový 1,6 cpou 20 odznáčků M power, každej hyundai má 2-4 (falešný) koncovky výfuku, fake sound z repro apod.. fake cars for fake people

běhající ledky jsou teda taky zlo, to tahle S8 už asi mít bude, co?

freddy: satas mysli ze se auto rozblika jak vanocni stromecek kdyz ho odemknes... d4 to jeste nema, bud v klidu.
Jinak RAM je cesta. Pokukuju po tom uz roky, ale jaksi nemam kde parkovat, a jezdim firemnim

Ram v Limited je super, ale mám s tím tyhle problémy:

- 22" chromovaný kola - nepraktickej hnus. Ale zatím nemám vyzkoušeno, zda to na terénnějších 18" (jako má třeba Rebel) vypadá líp a hlavně zda s tím funguje vzduchovej podvozek

- absence střešních lyžin

- absence "spojleru" za kabinou - na rangeru mi to přijde docela šmrncovní, bez něj je to takový divně prázdný

- debilní kryt korby (typ socialistické pařeniště) - klasickou MountainTop hliníkovou roletu jsem na to ještě neviděl

- šířka - jasně, má to výhody, ale na dálnici jen vpravo, v terénu občas čelem vzad..

Jinak samozřejmě TOP je TRX, ale ta cena v evropě je docela vysoko na auto, který se snažíš zničit 24/7 )

Hliníkové rolety na RAMa jsou, montoval jsem je celkem často, nevím teda přesně jaký nesmysl za to majitel platil, ale málo to nebylo, každopádně by to šlo udělat určitě o dost levnější, ovládá se to na dálku, přívěskem na klíče, střešní lyžiny tam samozřejmě přidělat jdou, taky jsem to dělal, jinak jsme na jednoho dávali 22" s nějakýma slupkama, vypadalo to luxusně, a na vzduchu to nepoznáš...nevím ale jak moc to vydrží české silnice a kolik to snese, dokud z kola není vejce...

Jo a teréní 18" ...hrozně hučí, i když je RAM dobře odhlučněný, rozhodně líp než raptor.