AUDI KLUB

já zatím u každýho auta u kterýho sem řešil radiátor tak byl ten fridex cítit dost..
Ale mlhu dělal taky to je pravda

Z ofuku se rozhodně nekouřila ani nestoupala mlha. U tebe bych tipoval že ti to teče proudem. Vyndání topení je pěknej vomrd. Sundat všechny panely, volant, řízení, trubku pod palubovkou. Palubovka musí komplet ven. Vypustit vodu, vypustit klimu. Odpojit trubky a pak vyndat topení

Citit nic nebylo. Když se podíváš na ten obrázek tak to bylo vše. Pod ním opravdu malinkatá loužička. Nic víc. Na zamlžení oken to bohužel stačí...

Aha Tak hlavně že už se nemlží

a nebylo by nějaký schéma , abych to mohl vidět jak to mám dělat

Ta železná trubka musí ven abys vyndal topení. Nevím jestli si to sám riskneš

ještě bych se chtěl zeptat , jaký je přesný název dílu

Najdi si to třeba na dle čísla starého topení. Nebo podle roku výroby auta

Ahoj Honzo, a ztrácela se ti voda z chlazení? Já mám už asi 3 roky stejný problém, ale když jezdím, sám, tak je to v poho. Jen, když jedu dlouhou trasu ve dvou, tak se to zamlží a pomůže leda otevření okna. Klimu nepoužívám vůbec. Topení topí dobře a chladící kapalinu jsem za celých 5 let nemusel doplňovat. Udělal jsem si tehdy rysku na nádržce a je to furt stejný. Občas se z topení line divný smrad, ale ne pravidelně.

Odvětrávání dole na nárazníku mám v pohodě. Klapka je slyšet že se přepíná (venek/vnitřek), ale fyzicky jsem to neviděl. Chtěl bych vyměnit pylový fitr, můžete napsat, jak se k němu dostanu, Je to ten kabinový pod kapotou? Nebo je tam jěště nějaký jiný, protože ten je v pohodě.

Dík

Ficaso

Ahoj, kapalina se právě neztrácela. To co teče v prasklém topení je tak malé množství že si toho v nádobce ani nevšimneš.

Jo pylový filtr je ten mezi kapotou a čelním sklem. V A3 nic jiného není

Ahoj, přidávám do tohoto vlákna. Měl sem problém se zamlženým nebo namrzlým čelní sklem zevnitř u TT 8J.

Po troše pozorování se ukázalo, že voda co protéká lemem bočních oken (s tím se počítá) a proteče dveřmi a spodem má vytéct, tekla na horní práh. Otvory na odvod vody ucpané nebyly (ani ten čtvercový nejníže položený zářez). Po otevření dveří bylo vidět, že je voda na plastovém prahu a to být nemá = voda protékala i přes ucpávky pod čalouněním a kolem repra. U staršího auta, kde byly měněny třeba stahovačky nebo něco jiného, přestávají tyto plastové dekly těsnit (je ojebané pěnové těsnění).

Pokus byl snadný .... kropáčem polít okno a koukat kde vyteče a bylo jasno. Zkrátím to, stačí zasilikonovat kryty a repro a od té doby je voda jen na spodním prahu kde má být a odtéká (ztak jak v Audi chtěli . A pod koberečkama sucho.

Pro jistotu jsem dal pod sedačku 2kg kočkolitu v ponožce (zajímavej recept za pár korun). A ani slejvák ani sníh ... vevnitř pořád sucho.







Tak třeba to někomu pomůže.