AUDI KLUB

Ahoj pánové, mám problém se svým vozidlem A6 C7 Avant kombi, r.v. 2012 3.0 TDI^* 150 Kw s převodovkou s-tronic. Je to asi týden co jsem přišel k vozidlu a začala se mi tam hlásit chyba (závada na brzdovém systému, vyhledejte servis) k tomu se rozsvítily kontrolky ABS^*, ASR^*. Něco jsem tady o tom četl. Takže jsem v první řadě zkusil nabít autobaterii jestli náhodou nebude chyba tam. Po nabití baterie, tak hláška už nevyskakuje, ale kontrolky ABS^*, ASR^* stále svítí. Zkoušel jsem i diagnostiku ta nejdříve hlásila pře nabitím pouze chybu 00276 výpustný ventil ABS^* vzadu vlevo, po nabití už nahlásila o mnoho více chyb. přiloženy v souboru. Máte s tím někdo nějaké zkušenosti a mohl by s tím někdo poradit?
Jinak Tempomat^* funguje normálně a test autobaterie je také v pořádku.

No len tak na rychlo co som pozrel tvoj log.. tak by som sa zameral na tu bateriu. Ak ti pri starte pada napatie pod 8V tak vymen rovno za novu. Nabitie starej nepomaha.

Mas tam dost elektrickych chyb. Tak len predpokladam z mojho pohladu ze bateria k.o.

Inac pekne kilometre uz mas na aute...

Ahoj, díky za typ. Je to první věc co mě napadlo, tak jsem nejdříve baterii nabil, chvilku s tím jezdil ale pořád to samé. Tak jsem vzal baterii na test jestli je v dobré kondici. Test ukázal, že je OK viz příloha.

Ta baterka už není moc v pohodě. Z 580Ah jen 366Ah už značí že její život je u konce.

Netreba si mylit Ah a A.(amperhodina a amper)
Keby mal 580Ah bateriu,tak by zabrala tristvrte kufra.
366A ma aktualny startovaci prud a bateria ma pocas startovania 10.49V co je v norme.
Dobijanie je 13,36 a neviem,ci to nema byt cez 14V.

Ano malo by pri dobijani ukazovat 14-14,3V

10,49V pri starte by malo byt ok.

Len ci ten prvy krat co mu to cele vybehlo nebola bateria uplne vystavena.
A ci ten jeden slaby start dokonca neposkodil nejake RJ.
Predpokladam ze na test isiel az po nabiti baterie.

Přesně tak, po nabití baterie. Ale i po nabiti nelze žádné chyby vymazat porad tam zůstávají. Ale hláška jako taková že bych měl navštívit servis již nevyskakuje.

Nemůže být problém v blbým kabelu, kterej ty chyby nedokáže vymazat? U krámů z Číny jsem už viděl kdejaký neobvyklý projev.

Diagnostiku mám originál pres pc-autodiagnostika.cz kabel aktualizovaný pravidelně.

Takovyhle auta davam dohromady, byva to ruzne. Nekdy podpeti. Nekdy fakt lehne i jednotka. Nekdy chyba v komunikaci. Chce to patrat, takovouhly chyby vag poresit neumi... ted jsem jednu takovou delal 3 dny v kuse asi 6 chyb vyreseno, zbyva mi posledni ale s tou uz poslu borce domu at prijedy jindy uz jsem z toho jeho auta
otravenej a chvilku si od nej musim odpocinout

To je hezký? A máš nějakou radu, na co se alespoň zaměřit? Ja si třeba myslím, ze jednotky asi špatné nebudou. Jelikož se na ně přes diagnostiku dostanu a normálně je načte. A je divné, že mi normálně funguje i temponat ačkoliv když je špatná jednotka ABS^* tak se z bezpečnostních důvodů vypíná a nefunguje. Pak nevím co má ABS^* a ASR^* spolecneho s ventilem Klimatizace^* a s bublinama v palivové systemu. Jsem docela schopný si s poštu věcí udělat, ale elektrické moc nerozumím. Prosim tedy o radu, díky pánové

Někdo nějakou radu.

Jsem na tom úplně stejně, po menší nehodě, kdy došlo jen k rozbití světla, které jsem vyměnil, mám stejně chyby, co píše autor příspěvku, tedy svítí kontrolky ABS^*, ESP^*, TPMS^*, mě tedy navíc posilovač řízení. Diagnostika hlásí stejně chyby.

SupermanXXX: mohl bych poprosit o kontakt,případně se domluvit na opravě, nebo aspoň na upřesnění závady. Podrobnosti bych vysvětlil po telefonu. Předem moc děkuji

63% startovaciho proudu ok urcite neni... Starter a kabelaz je zjevne v kondici, ale pri studenym zimnim startu to napeti pujde stopro niz a mozna dost vyrazne... Pokud by se ji podarilo nabit/ozivit tak, ze by vychazela aspon na 80% start.proudu, mohlo by mit smysl ji prekodovat a u aut s battery managementem musis aktivovat plny buzeni(zpusobu je nekolik, nejelegantnejsi je pres akcni cleny budit na 15V) a pak merit dobijeni...

A jeste jsem mrkl na ten autoscan a na par veci by to zaslouzilo novej kabel, ale skoro vetsi problem vidim v obsluze - ten jizdni test jsi aktivoval proc? Ten je potreba dokoncit a az s baterkou, ktera je opravdu v kondici resit, jestli bude muset spajzka ven nebo ne...

Tim, ze jsme si mysleli, ze ta baterka je ok. Tak mi znamej doporučil udělat test. Myslíš, že to nedokončil? Nebo je špatná baterka?

C101F=nedokonceny jizdni test ESP^*(/"funkcni test systemu"), ale jak na to znova koukam, je zaroven otazka, jestli se dokoncit vubec necha/jestli neni i ta rj ABS^* ko(resp.proc je tam zaroven chyba B2000-rj vadna)...

muj telefon: 770 117 800

Pokial sa to ukazalo po nabiti - vyvstava otazka, ako si to nabijal a cim?