AUDI KLUB

Ahojte chcem sa spytat ohladom A3 roku vyroby cca 2000 ktoru motorizaciu volit, co sa v tychto A3 zvykne kazit ake nakladne su cca opravy. Bude sa jazdiť denne cca 20 km rano 20 vecer z prace a do prace. Chce to kamoska tak preto sa pytam sam nemam nejake skusenosti s A3 a motory poznam len 1,8T 110 KW a 1,9tdi 96 kw . Do uvahy co sme pozerali prichadza 1,6 benzin alebo 1,9 buď 66 KW alebo 81 KW . Ktory z tychto motorov je spolahlivejsi podla vas ? dik za odpovede reakcie a postrehy

1.9tdi 96kw, ak budeš jazdiť aj sem tam nejaké dlhšie trasy.Najspolahlivejší motor.Sám ho mám r.v. 2003 po face.

96kw mam aj ja viem ze je fajn az na tie vstreky po vacsom najazde ale to je jedno na 96KW jej asi nevyjde rozpocet preto pozerame tie starsie 1,9 este

na 20tich kilometroch sa da normalne zohriat motor, cize za mna tiez 1.9TDi 96kw a najlepsie quattro^*. Urcite kupovat rocnik 2001 a vyssie. co sa zvykne kazit, tak su budiky, pokial tam budes mat JEAGER a to zle ukazovanie teploty vody a paliva, otackomer a rychlomer... VDO budiky su vacinou bezporuchove, este odchadzaju Maxidot^* displeje, ale to je vekom... ak to uz nebolo opravovane, tak bude hrdzaviet strecha pri odtokovej liste nad lavym zadnym oknom, to je pravdepodobne vyrobna chyba, lebo tam hrdzavie kazda jedna A3 8L. Dalsia vec, co odchadza je Kompresor^* centralu. Pozor ak su na aute neoriginalne predne svetla.. nahrady svietia uplne na hovno. Trysky ostrekovacov a momentalne ma viac nenapada...

Takze pod 2001 nie ? Tie starsie 1,9 boli kazove alebo preco ? Neviem ci došetrí v blizkej buducnosti tych 1000eur co jej chyba na mladsi rocnik

cenovy strop ma aky? ja by som predface urcite nekupoval.. po facelifte je auto krajsie co sa tyka motorov, tak 96kw je naj a je aj pravda, ze na inzeratoch je ich malo.. jasne, ze aj blbu vzdorne rotacky nie su zle koniec koncov treba vyhliadnut nejake A3 a skusat stastie...

Mne osobne sa tie 1,6 moc nepozdavaju myslim ze som par diskusii cital ze sa kazia tak som ju nahlodal na 1,9 TDI^* . ja jazdim kratsie trasy do roboty cca 15 a mam to 4 roky a zatial s motorom nebol problem tak myslim ze jej by tiez pasovala 1,9. Tie rotacky su rovnake motory konstrukcne alebo je tam nejaky rozdiel ?

rotacky, tj. povedzme 66kw a 81kw su s klasickym rotacnym cerpadlom hnanym z rozvodoveho remena, to znamena, ze nafta z cerpadla do trysiek je dopravovana palivovou rurkou, prepad je rieseny pospajanim vstrekov do serie palivovymi hadickami.

u motorov TDI^* PD tj povedzme 85kw a 96kw je tandemove cerpadlo priamo na hlave hnane od vacky, ktore zenie naftu kanalikmi v hlave az ku tryskam a rovnako je rieseny aj prepad, tiez ide kanalikmi v hlave a vracia sa cez chladic paliva spat do nadrze. chladic paliva je tam preto, ze pri pretekani nafty tenkym kanalikom v hlave sa ohreje a musi byt chladena...

1.6i a ani 1.8i by som nebral ani ja... su to auta co idu, ale nemaju vykon.. kazovost sa tam neda nazvat.. su to bezne veci co sa kazia na benzinoch ako katalyzator, lambdy, sviecky, zapalovacie moduly atd atd..

Ako píše Fuxxo radšej prišetriť a kúpit 2001+ po face.A ohladom tých budíkov buď už kúpi auto kde sú maxidoty, alebo tam budú originál polodoty a bude ukazovať palivo,otáčky,teplotu...Ale to je to najmenej opraviť, ja som to za 150€ vyriešil výmenou a naprogramovaným procesora.Určite by bolo lepšie vymeniť za maxidoty ale to je tá drahšia,namáhavejšia volba a nerobí to len tak hocikto.Ale určite 96KW či sú to a3 alebo a4 sú najspolahlivejšie motory.

Ok. Skusim jej zreferovat ale dost jej to ponahla. Stare auto jej zroloval nejaky chlap ked si nevsimol kolonu a teraz rychlo potrebuje auto. Ideálne by chcela do 2000€ a tie poface su od 3 este tak 2500 by vedela asi dat alr viac asi nie

Este mozno by nasla v slusnom stave nejaky Golf4 popripade fabiu... Na tom sa da tiez odviezt..

Pozerame aj golfy ale moc sa jej nepacia. Ideme dnes pozriet jednu 96kw ale bola buchnuta zozadu tak pozrieme jak to je spravené ale moc nadseny z toho niesom ze bolo vyvarane.. Ape na foto vyzera fajn a dalsia vec je ze jej viem na co pozerat pri tomto motore kedze ho mam aj ja. Este pokukam tie golfy a na fabiu ju asi neukecam

Ako ste dopadli dnes, kúpené?

Podarilo sa jenu 2001 s motorom 1,9tdi 96 kw 6kvalt za 2000 akurat ze zadna cast bola burana niekedy v minulosti tak uvidime ci to vydrží alebo zacne hnit. Ale za tie peniaze sa moc rozhliadat neda a za tuto cenu toto konkretne auto len tazko zohnat... Dal nam blok od rozvodov vodnej pumpy včera este menil chladicovu stenu lebo vraj tiekla. Pozeral som vstreky tie uz ma vagu boli kusok slabsie aspon podla vyrovnavacich davok mali kolo 1 -1. Ale tato a3 jak som sa siel previezť tak som neveril jake je zive oproti mojej a4

Tak vela stastnych KM prajem.Tieto a3 su strasne silne, mne ked sa boli natom odviezt v servise sa pytali ci to mam chipnute.A pritom mam seriu

Aj ja cely den rozmyslal nad tým ci to nema chipovane ze to slo jak besne aky olej doporucujete? Vraj tam lial shell ale ja som hladal 5w-40 s normou vw 505.01 ale nasiel som len 5w30 a na kryte motora ma pisane 5w40. nebude problem ked hellix nahradime castrolom? Ja davam do svojej stvorky edge Turbo^* diesel 5w40 so spominanou normou.

Ja som tam mal 5w30 ale 2mesiace dozadu som menil a poradili a doporučili mi 5w40.Na značke zasa tak moc nezáleží, keď tak už castrol.Keď zmeníš značku to nevadí, ale pri zmene napr. z 5w40 na 5w30 dobre vypustit olej.

Tak neviem ja to robim vzdy tak ze sa preveziem 15 minut cca, pridem domov spustim olej pockam.kym odtecie a ked uz nema čo tak zatocim vypistaci srob zatocim novy filter a nalejem novy olej. Je este iny sposob ako odtial dostat viac oleja?

Tento sposob je OK.Tak som to robil aj ja aj pri zmene z 5w30 na 5w40.Takze pohoda