AUDI KLUB

Dobrý den, hledám někoho v ústeckém kraji - případně v rozumné dojezdové vzdálenosti - kdo má zkušenosti s výměnou napínáků, rozvodů u A6 4F 2.4 r.v.07. manuál (najeto cca 210 tis.) Občas - ne vždy - ráno při studeném startu krátce nepatrně zachrastí. Děkuji

Domluv se se Satasem ma dilnu v praze 6 a ten vi co a jak . Já jsem od něj tenhle týden přivezl svoji 4F 4.2 a tam dělal rozvody a hlavy dolů.....motor jde jak nikdy prostě nádhera . Všechno umeje vyčistí ze se z motorového prostoru se jíst...

Děkuji za doporučení! Tip od spokojeného zákazníka je ten nejlepší. Mohl bych Tě poprosit do SZ o nějaký kontakt? Nejlépe jméno a tel. číslo. Ještě jednou dík.

Taky muzu jenom doporucit, dělal mi 4F 3.0TDi a super. Jak rika strela, krasne vycisteny motorovy prostor, je to jak novy Auto jede paradne. Zkus mu napsat SZ: https://audiklub.cz/uzivatel/33-satas Jen musis obcas byt trochu trpelivy, pac tam ma vetsinou hodne aut.

Díky moc za další doporučení! Ten odkaz na profil mi jako nováčkovi na fóru nefunguje - píše mi to, že na prohlížení profilu nemám dostatek příspěvků. Ale SZ se mi podařilo poslat, tak uvidíme.

Cauko nevieš mi povedať či zohnal celú rozvodovu sadu alebo po častiach a ak môžeš tak mi napíš do sz cenu výmeny.

No torchu nás potrápila ne že ne ale ted už brumlaá jak nová....Ale jak sem řekli i osobně tobě...si frajer pač si do toho dal vše co bylo potřeba a taky to mělo výsledek...hlavně ty vanosy to by každej druhej spad do kolen.

To je jak novej z linky

Pěkná strojovna.

No ty nastavovace jsou raketa 12700kc za kus a jsou tam 2 ale co se dalo dělat.jako udělat všechno co se dělalo a dat tam zpátky ty vylagrovany tak by me bylo líto i těch 55 tisíc. Takhle to sice vyšlo +- na 80 ale můžeme mít radost z dobře odvedene prace...Já s tím autem mam v plánu jezdit a nechat tam něco co je po smrti není můj styl. Jak říkáme u nás v asii když máš opici tak musíš mít i na banány... navíc ten motor ven a zpět a rozdelavat je jak jsem viděl taka jebacka ze si to nedovedu představit to za rok rozdelavat zase. Jinak Satas o tom dost vi i co se týká všech nastaveni prehrati jednotek atd... Sám provozují autodilnu ale V8 neznám tak jsem to předal odborníkovi... protože ty díly jsou fakt drahy a nemá cenu se na tom učit nebo to svěřit někomu kdo to nezná...

Skoda ze Satas neni z okoli Ostravy bych unej byl peceny smazeny

Ale to není překážka na odborný zásah. Já jsem od Poličky a mám to k němu 200km... auto tam vodvezes zpartky pendolinem a je to... V mém okolí není nikdo kdo by uměl tyhle řetězy tak to putovalo až do praglu...

No, nápodobně, i když já to mám teda blíž, ale taky jsem to vezl k němu, protože když jsem to tady ukazoval někomu na západě, tak na to všichni koukali se slovy "no, snad to nějak zmáknem", ale já nepotřebuju nějakýho Pepu aby se učil zrovna na mým motoru jak se to dělá

Taky mám od něj motor novej zevnitř i zvenku!
A ten zvuk, jen si přede.
Satasi...ještě jednou díky!

Nevím kam bych to dal jinam, co jsem se pídil tak jedině značkovej servis, což ani náhodou, cena nesmysl a ještě mám se značkovými velmi špatné zkušenosti....
Jinak noname servisy klasika..."jo nedělali jsem to ale nebojíme se toho"..."cenu nevíme, pak se uvidí"...nemáme přípravky...nebo rovnou řekli nějakou pičovinu takže bych to tam nedal ani náhodou atd
...takže zaplatpámbu že máme Satase!!!

strela007: Mohu se pozeptat, kolik má skutečně najeto Tvá A6 C6, že potřebovala takový "zásah"??

Koukám po nějakém novějším a lepším vozidle, líbí se mi právě A6 C6, ale když vidím ty částky, co jsi uváděl, tak to klobouk dolu, málo kdo to je ochotný dát a tak putuje auto dál, no a na takovou narazit... hmm

A to je jen motor, co pak zbytek auta, jak bude vypadat

Kup si novy

Zajisté máš u své vše v pořádku a měl bys jen tak 6x11 tis na vstřiky, 25 na klapky, 30 na rozvody, 40-50 na repas automatu(pokud máš) u toho třílitru TDIčka

Koliix: s tím se musí vždycky počítat, právě většinou to lidi prodaj jak jim něco takhle velkýho začne zlobit, já to taky koupil a hned jsme dělal rozvody, hydroměnič a olej v převodovce. když jsem se na to byl podívat tak jsem rozvody samozřejmě nepoznal protože to nastartovali před tím než jsem přijel, ale bylo mi jasný že budou potřeba udělat

No nevim kolik to má budík 255tkm ale real bude si myslim 350-400... Právě já to koupil nabořený a mám jasno jak se to tomu minulému majiteli přihodilo... viz autobazar monte carlo , někde mu nacenily opravu motoru na velký háky, tak do toho šikovně strčily felicií a pak to prodali... Jinak ten motor ted jde jak z linky, bylo tam toho spousta, podpálený ventily - asi tím jak to dlouho jezdilo s rozházenýma rozvodama- volný řetězy a prasklý lišty, k tomu vyběhaný nastavovače a na pruser zadelano... Ještě Satas musel přehrát jednotku otoru, vyměnit váhu vzduchu a spoustu dalšího. ted ještě vyřeším kostku ABS^* a auto bude v cajku..

pekna opravicka a evidentne Satasovi sikovne ruce, nicmene kdyz je zakaznik ochotny zaplatit vse co si to skutecne zada, tak hned mechanik snazsi praci, hlavne a bohuzel je to vetsinou tak zw zakaznik neco chce a ma to rozpocet, jenze u tehle odjetych aut je problem ze vetsinou se pri oprave smluveneho zjisti ze jsou jeste potreba dalsi veci, ale to uz bohuzel zakaznik nechce dat, nebo to auto hrozne moc potrebuje a to pak neni ten spravny vysledek a osobne to nemam rad. Kdyz se dela oprava, tak zkratka poradne a nejaky ochcavjy, proto Satasovi jako jednomu z mala klobouk dolu ze ty zakazniky do toho natlaci, resp. presvedci k tomu aby si radsi priplatili....

Díky,ale já nikoho nikdy do ničeho netlačím budto se to udělá jak má anebo nashle mužete jet,a skoro pokaždé se něco najde a většinou jsou lidi běloši a nechaj udělat i to co je prostě v danou chvíli potřeba přECI^* se jen vetšinou taha ven motor.

PS:A u těch V6 TDI^* měn ty kola na vačkách vymstí se ti to jednou věř mi a budeš pak nasranej.

a koukal jsi někdy na kola na klice? to by jsi pak pokaždé musel měnit i kliku - ta je totiž na tom většinou několikanásobně hůře, věř že né vždy jsou kola na vačkách potřeba...., vím o čem mluvím a už jsem dělal na 2 motorech jedny a pak další rozvody, ro už jsem kola měnil, ale u jednoho motoru jak jsem psal byly kola i po několika rozvodech vcelku moc pěkné, je to o oleji a tom jak se kdo k autu chová....

No já tech V6 ročně udělam cca 50-60 takže i tak velké díky za proškolení.