AUDI KLUB

Zdravim,chci se zeptat zda s tim nekdo ma zkusenosti. Audinka uplne bez jakehokokiv naznaku za jizdy chcipne,pak jde hned nastartovat. Stalo se mi to behem jedne jizdy dvakrat a pak behem dalsi jizdy jednou. Jedine co vim,ze se to stalo pri pomale jizde pres namesti po kostkat a po retarderu a pak znovu pri rozjezdu do kopce kdy mi jedno kolo zahrabalo kdyz jsem prejel diru,pak hned auto chciplo. Rikam si jestli to nemuze byt treba tim prokluzem kol. Napada me jedine senzor otacek,zr posila nejake chybne udaje a auto kvuli tomu chcipne,jinak fakt nevim...jinak neskube,jede pekne,zade jine problemy jen to nahle chcipnuti.

Prvé čo by som skontroloval je solenoid na čerpadle. Pokiaľ motor zdochne tak doňho nejde nafta. A ak nejde nafta tak je asi zatvorená. A zatvára ju solenoid. Podľa mňa tam bude nejaký zlý kontakt.

A to by to takhle chciplo uplne z fleku aniz by to nejak zacukalo? Ok mrknu na to ale je divny ze proste je to fakt z noceho nic,necuka,jede jak ma a pak toto

Jestr co me napadlo,ze by to mohla byt kostra, ale envim kde vsude je vedena a zda jsem zjobtroloval vse

No ukostrenie motora by tiež mohlo hrať úlohu to ma nenapadlo. No zakuckať by to nemalo. Keď vypneš kľúč motor tiež nijako nezakucká ale sa vypne.

No tak uvidim,zkusim se na to podivat,jen vedet kde vsude je kostra,asi tam toho bude vice,rekl bych. Kdyby to byl kablik tak je to asi ta nejlepsi moznost a je fakt ze se mi to stalo na kostkach a pak v te dire,takze teoreticky pri nejakem velkem otresu no. Zatim dekuju,kdyztak DAM^* vedet

allienman23:
skús pozrieť podľa tohto:

dik,je to teda asi pro jiny typ motoru podle obrazku ale senzory a kostra bude podobne.dik

Tiež si myslím. Skús a daj vedieť.

Jasne,mrknu na to az bude cas,ted jsem v praci tak asi az nekdy v tydnu

Zdravim,tak jsem koukal na veskere to vedeni v motorove casti a vse se zda byt v cajku. Zvlastni je ze se to za celou dobu co jsem nepsal ani jednou nestalo ale dnes znovu pritom jizda po rovince za busem, takze asi cca 30-40 km/h a najednou to jakoby zacalo cchcipat,tak jsem vyslapl spojku a znova pustil,pak pridal plyn a normalne se to chytlo zpet,jen proste po slapani na plyn to vubec nereagovalo,takze nakonrc jsem stejne zastavil a musel znovu nastartovat a zase vse ok...skoro si rikam ze to fakt bude nejaky snimac,mohna i primo na plynu,jen nevidim duvod proc by to kvuli tomu chcipalo takhle.jestli to posila nejake vadne hodnoty,na zaklade kterych to jednotka hodi do nejakeho nouzaku ci co. Nevim,kazdopadne hned jak to pujde,DAM^* to na diagnostiku aby se bud potvrdila nebo vyloucila zavada,pripadne zjistilo neco jineho. Jinak fakt uz nevim.

Nemuze mit na to vliv ten snimac na pedalu plynu? treba se posral ten

No to si ted taky myslim,jen nechapu proc to musi chcipnout. Pochopil bsch spise to ze budu slapat na pedal a ono se nebude nic dit,protoze enimac nefunguje. No kazdopadne nejlepsi bude doufam pichnout to na Vag a pak se uvidi.jen se k tomu dostat a pak doufsm ze to neco vypise,

Ja by som skontroloval naftove vedenie ako prve, vsetky hadicky a cerpadlo, ci nahodou niekde neslizi nafta. Kedy si naposledy menil palivovy filter?

Palivovy filtr cca rok zpet.,koukal jsem a nafta nikde neslzi nebo jsme si aspon nevsiml.ale co me napadlo nebo spise co jsem cetl tak pry to muze byt v nadrzi,pry ucpane sejtko trrba.ale zase rikam si jak je mozne ze by to kvuli tomu chciplo a vzapeti to slo hned nastartovat jako by nic.nejhorsi je ze tech veci co to muze byt,je fakt hodne,or RJ az po naftu. Ted jsem to byl jen tak project a vsiml jsem si dalsi veci,ze to udela v momente kdy vyslapnu spojku nebo proste kdyz je tam volnobeh.proste v momente kdy otwcky spadnout a dostanou se nekam na hodnotu volnobehu tam to obcas chcipne. Ono se to takhle ve meste spatne pozoruje ale kdyz jsem ted jezdil tak se to presne takhle stalo.

Tak mam nove zjisteni. Do ted jsem to takhle nemel moznost vyzkouset. Ale ted jsem jel na dalnici,jedu si 130 na Tempomat^* a zniceho nic auto zacne spomalovat na plyn nereaguje,ani na pofrazeni nereaguje,otqcky sice vybehnou ale pak stejne hned klesnou.nemam mozbost nic delat,proste to spomaluje az trrba do 50 km/h a pak to chcipne a nebo otocim zbovu klickem a vse naskoci a mohu zase hend jet. Trochu to vypafa jako nouzak,ale nchapu proc to chcipne.nouzak by mel jit do nejakych mibimalbich otacek ale melo by to jet a ne chcipnout. Tak nevim,skoro me napada primo ŘJ,minimalne ji prohlidnout,jit po vse kontaktech a pripadne je procistit,jinak fakt nevim.k diagnostive jsem se jeste nedostal ale pochybuju ze ta neco konktetniho ukaze. Jeste me napada trrba N75,ta mi kdysi zlobila nejspis ale nez jsem se dostal k vymene tak to zase nejak prestalo

allienman23: Tak nepochybuj a bež na diagnostiku. Potom sem hoď výsledok. Lebo už tam toho vyskakuje nejako veľa.

Pujdu hned jak bude cas,bohuzel ted jsem pracovne vytizeny a moc se bikam nedostanu. Ob to vude stale ten j3den problem,jem ted jsem mel moznost vyzkouset ve vetsi rychlostí,kde se to projevuje takto. Urcite jakmile se k tomu doetanu tak to sem pak hodim. Ale je to divny,nevypada to ani na zavqeu v cidlech,porad mi nejde do hlavy ze to chcipa,kdyby to ztratilo jen vykon tak si reknu ze je to nouzak a neco oechazi,ale takhle kdyz to chcipne,tak mi to prijde opravdu jak chyba RJ nebo neco vazneho. Bohuzel v tomhle se moc nevyznam a nevim co vse by to mohlo zpusobovat

ty samé příznaky jsme měli na passatu B4
samovolně to chcíplo nebo jen vynechalo
nakonec jsme zjistili, že to dělalo relátko ECU^*, které jí (třeba při přejetí nerovnosti) odpojilo od napájení
vše vyřešilo nové relátko ECU^*

A jak jste to zjistili? Právě prochazel jsem motorovou cast po kabelech a vse vypada ok,tak asi budu muset mrknout jeste na relatka,pojistky a RJ no.a diagnoatiku mam domluvenou ale bude to par dni jeste trvat..

Čau, zrovna jsem ti chtěl připsat něco podobného -
na ALH jsem měl dodělávanej alarm + skryté tlačítko a měl jsem to napíchlé přímo v relé 109... a za ty roky se to uklepalo a prostě se to jen houpalo.. když byl špatnej den,chcíplo to jen tak 3x, když dobrej,ani jednou... diagnostika atp. NIC..
stačilo se juknout na relátka a bylo mi z toho blbě
nicméně i tak to vem přes diagnostiku, jinak je to jen hádání a každá rada "zbytečná"
good luck

Diky za rady,diagbosrika bude a tou to urcite prozenu,verim ze se tam zavad par najde,minimalne neco na vedeni kolem te n75,ta proste zlobila.ale to by s tim nemelo souviset,kazdopadne relatka projdu to me predtim nenapadlo a neni to vubec spatny napad,jen pokud na nich nic neuvidim a mohou byt primo spatne uvnitr,tak moc nevim jak to zjistit, jak zmerit atd.ale je pravda ze se to chova jako bych zabjizdy otocil klickem,proste to ubere rapidne vykon nereraguje na plyn a nakonec to chcipne.nastartuju a hned zase jede.ale jak pises je to 100 lidi a 100 nazoru...hold budu lezt a zjistovat a kupovat a menit az to nakone prestane

Jinak na tom passatu diagnostika samozřejmě nic nepsala
Mel jsem to relatko rozebrany a kontakty byly dost opaleny, zkratka nevydrží věčně

Jasny,no musim na to kouknout zda budou nejak hure vypadat,pripadne se pokusim to promerit a uvidim.kazdopadne diky

Zdravím, tak dnes jsem napichl audinu na vag a hodila mi krome jinych nepodstatnych tyto dve chyby:

Model: 8D - Audi B5
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,46,55,56

Adresa 01 -------------------------------------------------------
Řídící jednotka: 038 906 012 AF
Komponent: G010SG 2825
Kódování: 00002
Opravna #: WSC 06325
2 Nalezeny chyby:
17964 - Regulace plniciho tlaku Regulacni mez nedosazena
P1556 - 35-10 - - - Sporadicky
17946 - Ventil odpojeni privodu paliva (N109) Preruseni/zkrat ke kostre
P1538 - 35-10 - - - Sporadicky
Readiness: N/A

Takze o regulaci tlaku vim ale ta by nemela souviset se chcipanim. Ventil cerpadla to skoro jiste je. Kdyz jsem to prohlizel tak jsem navic zjistil ze jsem mel nejak zahadne zapatlanej konektor olejem,dnes jsem to kontqktolem vycistil a zapojil zpet,ted zkusim jezdit a uvidim co to bude delat. Ale myslim ze to vude primo ve ventilu ktery snad dokazu nekde objednat a vymenit. Cele cerpadlo opravdu delat nechci. Samozrejme kazda rada od vas vitana.

allienman23: Takže sa to potvrdilo. Ventil určite zoženieš ak nie v klasických autodieloch, alebo v autorizáku tak v servise BOSCH kde robia čerpadlá.

ja ho měl jenom přidřenej asi nějakym bordelem
vyndal vyfoukasl zandal a ok

No vypadata to ze ventil je ok,nejspis to asi opravdu bylo v tom kon3ktoru,ten jsem prostrikal a vyciatil aod te doby je klid

Nechci to teda zakriknout ale jel jsem dnes trasu Most Praha a predtim mi to chciplo tak trikrat a ted ok...tak uvidim

Jeste mam dotaz co se tyka te nedosazene regulacni meze plniciho tlaku,co vse by to mohlo byt?predpokladam ze vaha vzduchu,ten n75 a pripadne jeste neco dalsiho?treba primo i Turbo^*?

Turbo^* vycistit