AUDI KLUB

Ahoj kamarádi, obracím se na Vás jako na odborníky na OOOO.
Mám problém s váhou vzduchu už od začátku co mám číču doma. Když jsem přišel na to, že důvodem je vadná váha, tak jsem objednal novou. A než přišla, tak jsem jezdit bez ní a auto jelo jako ďábel - žádný cukaní, dušení, nechuť se dostat do otáček. A co bylo nejdůležitější, spotřeba padla na 8l při běžný jízdě. Ale problém zase vznikl jinde – rozsvítila se žlutá kontrolka trojůhelníčku. Je to ta co svítí při tom když vypnete ESP^*. No a ejhle ESP^* nejde ač bylo předtím zapnuté – tlačítko není možné vypnou ani zapnout. Proste tahle „kontrolka“ vypojí stabilizaci podvozku.

Mám teď novou váhu vzduchu – je to lepší, ale auto cuká a bere 10l na sto. Poslední poznatek je i ten že se lepe ohřeje bez váhy vzduchu – s ní to vypadalo ze budu muset kupovat termostat. Teď ho sice koupím taky, ale asi to nebude nic řešit.

Otázka tedy zní, jak je to možné že se vypne ESP^* a jak to obejít bez toho aniž bych zapojoval váhu vzduchu která v tomhle případě je přítěž.


Vy mi určitě mi poradíte!

ESP^* zasahuje do motormanagmentu a kdžy je v ECU^* chyba která může ovlivnit funkci ESP^*,tak se ESP^* automaticky deaktivuje

když odpojíš váhu, tak se rozsvítí kontrolka ESP^*,
dával jsi origo novou váhu nebo nějakou čínskou? jak jsi to vyřešil s tím olejem?

Johaness: Originál to není - jak říkaš Made in China.
Nejde to nejak obejít? Jak psal Váha, tak vypadá, že to asi nejspíš možný není, ale třeba je tam nějaká mezírka.

jak to obejít nevim, ale určitě bych dal jinou váhu než čínskou, problém může být v tom, že je to made in china

Vafankulo: Pokud jsi vyměnil váhu vzduchu, je nutné provést zformátování řídící jednotky. Také je důležité jestli jsi tam dal správnou váhu vzduchu. Na trhu je spusta zaručených dodavatelů, a pak to nechodí. Rozhodně pro motor 132kW je jiný typ váhy než pro motor 110kW.

Podle čeho jsi to objednával a u koho?

Objednaval sjem to v ACM (v Hradci K.). Mela by to byt spravna a to na 132kW protoze se prave na to jeste ptal. Znacka BOSCH. O vikendu to jeste naformatuju podle navodu ktery si snad dokonce sepsal ty.

tak jestli je to origo Bosh, tak OK

OK. Zformátování určitě proveď a uvidíš. Návod jsem sepsal, ale hlavně použij variantu 2 - Motronic. Pokud by to nepomohlo, pokusíme se přijít na příčinu společnými silami.

Zformátuju jí ještě dnes a uvidím co se stane.

Pokud se Vám bude hodit navod jak se to děla tak tady Petan ho už sepsal, takže si dovolím odkazat na

kdyby něco sem z náchoda a můžu pomoci

váha: Děkuji ti za nabídku! Kdyby to nešlo tak ze ozvu:)

ja tedy nechci nejak klamat, ale ja kdyz jsem kupoval vahu, tak mi bylo receno, ze jim musim rict cislo podvozku aby mi dali spravnou, jeden typ motoru pry muze mit i 4 ruzne druhy vah.... napohled uplne stejne, akorad jejich hodnoty trochu jine... prvni vahu kterou mi dali jsem jim taky vratil, nechtelo ji prijmout ani po formatu, tak jsem dal jinou a slape v pohode, obe byly orig. bosch ale u te prvni se spletli a dali mi vahu s jinyma hodnotama... tak me napada jestli na tom nejsi stejne....

číslo podvozku? ne VIN^*?

mno vlastne Karoserie^*, takze VIN^*....

Spox: číslo podvozku je trochu jiné a není úplně obsažené ve VIN^* kódu, ale je napsané v servisní knížce.

taky mam pocit ze mam spatnou vahu,nekde sem cetl ze pri odpojeni vahy by meli kolisat otacky a mel by byt nepravidelny chod motoru v tom pripade kdyz je vaha v poradku a naopak kdyz neni!
ja to pozoruji jen na 4-rychlostni stupen kdyz jedu 50-60 (1700-2000 ot/min) tak citim takove mirne kopance a vybrace v plynovem pedalu,jako je pravda ze ten plynovy pedal pomalu nemam ani seslapnuty ale jen udrzuji konstatni rychlost!
ale pri akceleraci auto necuka ma pravidelny chod a kdyz jedu naopak na 5-ku 100 taky jen udrzuju rychlost a auto necuka ale to sou uz nejake 3000 ot/min.
toz nevim no....

Tak mne napada, jestli neudelame nejaky sraz, kde si hromadne zmerime vahy vzduchu.

Flex: Tak to není špatný nápad. Pro mě je to sice daleko, ale u půllitru nebo se štamprlí v ruce se to dá změřit také, ne?

mozna by nebylo od veci vahu vytahnout a procistit.....ale to by se melo asi delat nejakym special prostredkem????

Stillman:
Prave, ze nejlepsi je to napred zmerit a pak s ni neco delat.
Petan: Kdy mas teda cas?

Flex: Škoda té dálky. DO konce roku mi to nevyjde.

Teď koukám, že máš verzi auta, kterou jsem viděl prodávat na netu. Jak jsi s autem spokojen a co spotřeba. Tuhle verzi bych docela bral.

Petan: Dalku neres, obcas jezdim na firmu do MB, tak bych to tentokrat vzal pres Prahu (letos to ale uz nebude)
O mne by ani tak neslo, ale uz jsem tu zaregistroval vic pripadu podezreni na spatnou vahu, tak jsem si rekl, ze by nebylo spatne spojit prijemne s uzitecnym.
S autem jsem velmi spokojen (tuk,tuk). Ted sice jezdim kratke trasy a mesto, tak spotreba za posledni nadrz byla 11.5l/100km, ale obvykle to byva okolo deseti.

Flex: Jo třeba ti to někdy vyjde. Telefon na mě je ve Služby a Slevy. Tak kdyby jsi jel kolem tak dej vědět.

Petan: OK