AUDI KLUB

Ahoj, dnes ráno jsem přišel k autu, u auta kaluž, podle vůně jsem poznal, že jde o vodu do ostřikovačů, po nastartování varovná kontrolka nedostatku vody do ostřikovačů, dolél jsem nádobu a zjistil, že voda stále uniká... voda kape z blatníku u levého kola... může mi někdo poradit jaký tam může být problém? Vadné těsnění? Jak opravit? Děkuju

Mě na b7 praskla taková ta rozdojka co je u motorku na ostřikovače světel

Možností je víc.Netěsná gumka průchodka co drží motorek.Netěsný spoj hadičky a motorku.KO motorek protýká to zkrz hřídelku a el část ven ještě nějakou dobu motorek bezproblémů funguje než zarezne nebo schoří vinutí.Prasklá nádobka.
Nepíšeš co to je za model a rok atd tak pak je tam možnost většího motorku na ostřikovače světel a možnosti jsou taky stejný jako u motorku na skla+ možnost vadného ostřikovacího válce.Tam stačí ťukanec od někoho kdo se ti o to opřel ač není nic vidět mohl prasknout válec nebo kolínko od připojení z hadice.Je tam málo místa a je to hned.
Sundej kolo a to nadkolí a dostaneš se k nádobce a motorkům.Případně bude muset dolů nárazník ale to podle toho co zjistíš u nádobky.

Omlouvám se to jsem opomnněl úplně
Mám A4 B6 rok 2004 1.9 TDI^*

Xenony s ostřikovačema světel máš? Jinak pak je možnost toho T-kusu co píše kolega.Taky jsem ho měnil na OII když někdo manželce drcnul do auta.

Ano, mám xenony s ostřikovačema světel, ale nevšimnul jsem si že by bylo do auta drclý, ani nemělo být jak, parkoval jsem tak, že by zepředu nikdo neměl nabourat, ale tak člověk nikdy neví... nic nejde vidět tak nevím... snad to nebude drahá záležitost...

Nejdražší jsou ty válce ostřiku cca 2000kč pro B7 mrknu do etky co stojí na B6.
Může to bejt jeden nebo druhej motorek cena za ten menší na skla je cca 200kč a za ten na světla cca 500kč.dají se koupit na cc autodíly kosořice dobrovice.Jsou stejný pro celej koncern tak nekoukej že to je třeba na oktávku.Jen pozor na rozdíl pro přední sklo s jedním vývodem a i pro zadní se dvěma vývody.
Kolena T-kus průchodky prostě na to mrkni.

Díky moc za rady, stejně to nechám na mým automechanikovi raději, ale aspoň už vím co by to mohlo bejt, jinak kde by to asi mělo být drclý?
Pokud na to má vliv nabourání auta...

Je to nahuhnany pod naraznikem u chladicovy steny a vyztuhy narazniku a je tam minimalni prostor. Tudiz staci vic promacknout naraznik a ty plastovy srandy praskaj a na narazniku nenajdes zadny stopy. Ale zacni tim ze se podivas k ty nadobce dolej vodu a sleduj kudy pujde ven. Pak teprv bych resil sundani narazniku kdyby to teklo z ostriku svetel a nebylo to videt z podbehu levyho kola.

Omlouvám se za trošku OT: ale jakým způsobem se dostanu k čerpadlo odstřikovače A4 B5? Sundat levé světlo? Levý podběh? Nemám tady v práci ETKU ani ELSU. Nějak málo mi to začlo stříkat, přitom hadice zlomená není. Tak chci prověřit čerpadlo (přECI^* jen od roku 96 už má něco odstříkáno). Eventuelně vyměnit.

U mě stačilo sundat levý podběh a hned jsem byl u nádobky.

Dolel jsem vodu a teče z podběhu levýho kola, z ostřiku světel neteče nic

Taky mi to teklo a měl jsem prdlou hadičku v ohybu. Nakonec jsem vyměnil komplet hadičky a měl jsem po problému, ale musel jsem si dokoupit i spojovací materiál.

Mne praskol motorček ostrekovačov. Konkrétne ten plast ktorý sa zastrkuje do priamo do nádržky (cez gumové tesnenia). Dá sa to rozobrať, potom pretesniť silikónom a funguje to ďalej.

Daffer:
ja mám zrejme ten istý problém, keď doplním na max. ostrekovaciu kvapalinu, pomaly mi vyteká pravý ostrekovač svetiel. Treba zhodiť nárazník alebo stačí dať auto na zdvihák?

t85m:
No an B5 je to takto: Dole ľavé predné koleso, zhodiť podbeh a si priamo pri nádržke ostrekovačov. Odskrutkovať 3 skrutky vybrať nádržku a potom odpojíš hadičku a vyberieš motorček.Predpokladám že na B6 to bude podobne.

No jo, to je když chceš vyndat motorek z nádobky, ale on mluví o ostřikovači světla. A tam nevím :/

Ups. Ďakujem za upozornenie. Nevšimol som si

Stávají se horší věci

nevadí

pozeral som to minule, keď bolo auto na zdviháku. Kvapká niekde okolo tej hadičky čo vedie k ostrekovači. Ale nie som si istý, tak rozmýšlam či sa to nejak pokúsiť utesniť, alebo rovno objednať nový ostrekovač svetiel.

Jestli ti to pomůže se rozhodnout, tak se podívej:


Tohle bylo moje čerpadlo ostřikovače z roku 96. Pravda že bez poruchy vydrželo až do letošního roku. Až teď někdy před 14-ti dny začalo blbnout. Vyměněno za FEBIčko za 200ky. Stříká to jak za mlada

Výměna není složitá - levé přední kolo dolů, podběh dolů (cca 10x šroubek), odmontovat nádržku (3x šroub) a vytáhnout ji spodem. Pak už jen vyměníš čerpadlo a opačným postupem složíš.

Nejdou mi ostřikovače předniho skla ani světel, proto chci vyměmit čerpadlo. Ale v obchodě nejsou schopni mi poradit, ktere koupit,prý mám staré vymontovat a podle něho koupit nové, ale ja bych to rád udělal najednou, staré vymontoval a hned tam dal nové.
Nevíte někdo jaké čerpadlo koupit?
Audi A4 B5 r.v.1999 2,5l TDI^*