AUDI KLUB

Nazdárek fašáci. Dotaz pro GURU....

Allroad 2.7 biT 184KW BES mě ztratil nedávno výkon.
Do 3 tis otáček fajn ale místo toho aby mně to namohlo od 3 tis krční svalstvo, tak mně to spíše uspí. Prostě od 3 tis jede jak mrtvola.
Budu vycházet s toho, že auto padlo tak na 30% výkonu. Bez problému startuje, řadí.

Nejdříve jsem dal do kupy bordel po ethanol jednotce nějaké konektory,blbosti jede lépe o 10%
Potom komplet olej,komplet filtry, blbosti zlepšení o 0%
Pak nějaká cívka ( přesně už nevím ) zlepšení o 0%
Pak jsem objevil prasklou hadici v roznožce sání, výměna za nový díl, zlepšení o 20%
Pak jsem zjistil, že mám malou dírku na svodech......

Tudíž ptám se, může mít dírka ve svodu vliv na výkon, aby auto jelo nyní o 40% hůř?
Při kontrole výfuku zjištěno, že caty nemám.
Trošku slyším bublavý zvuk jako při díře ve výfuku ale jen slabě.
Auto podotýkám jezdilo normálně a já ani nevěděl, že caty nemám.

Kdyby to nebyl svod, co dále zkusit zjisti a prověřit ? Brno a diagnostika kde, kam?

Co s prasklinou ve svodu? Opravit, shánět nové, starší nevím co s tím. Respektive co je výhodná cesta a případně rada na někoho kdo to udělá, morava, ideálně Brno a okolí, ale pokud opravář bude přistupovat k autu jak k vlastní manželce pojedu i do varů klidně s tím.

díky a quattru zdar.

Co váha vzduchu? Co lambdy?

A/C:
Zdarec. Jsem taky z okolí Brna a docala rád poslední dobou jezdím do RF auto. Mají docela dobré hodnocení + reputaci. Sám tam jezdím se svou AUDI a zatím maximální spokojenost.

Turbo^*???

RF auto bych nebral. Já tam dával Fábii a nechával jsem měnit tluče s pružinama a další věci a dali tam kratší a měkčí pružiny než měly bejt na TDI^* a když jsem se ptal, tak ze mě ještě dělali blbce, že se jiný nevyráběj.

Já bych to tipoval na nějaký podtlakový hadice u turba. A za katama jsou místo lambd nějaký odpory? Pokud tam jsou lambdy, tak se z toho může pak motor zbláznit. Zrovna BiTurbo^* je na lambdy docela citlivý a dokáže to pěkně zamávat se spotřebou.

Egt cidla??

Hadice jsou ok.
Turba maji zvuk jak patnactileta panna poprve na vecirku Roberta Rossenberga takze ok.
No na to dal .... Kdo se podiva v okoli Brna. K tem lambdam nekdo neco vice???? Katy tam nejsou to uz vim a lambdy vymenit, vytahnout nebo se daji kontrolavat ??? Diky

Jo spotreba je prave neuveritelne nizka. I kdyz to jede na podle mne nekolik desitek procent hure slapu tomu at se vada projevi kdyz uz tak poradne a jezdim furt 13-14 coz kdyz jsem drive zatopil pod kotlem tak 18-20 tudiz tomu biturbicku memu neco netece do rypaku ...... Kur.... Hosi help . Jebne mne kdyz mne davaji ve dvou kilech uz i ochcavky zprava )))) i need power .... Jo co to je to posledni Egt nebo jak cidla ???? Dik

Nevím, jestli jsi to kontroloval, ale co ucpanej palivovej filtr? Po EGT zapátrej, někde se to tady zrovna řešilo, to by taky mohlo být ono...
Mně vychází spotřeba na 12,7l/100km, je to tak 75% dálnice a 25% město a to si myslím, že je pořád hodně, zas tak rychle nejezdím. Osobně tipuju, že u mě vyšší spotřebu dělají lambdy, který to mají určitě už za sebou...

Asi jsem neco nasel kluci kde na biturbu je to egt čidlo ?

Hned pred turbom na výfukových zvodoch

a ma to stribrny kabel pancer ? Pokud jo , pretrhnuto....

Ano, kabel ide z cidla do takych krabiciek
Hnedej a čiernej

Tak jsem sel po divnem pancerovem kabelu s cervenym dratem uvnitr. Uz vite proc se ptam i na servis Brno ?
Protoze jsem v jednom nechal vydelat jednotku ethanol a co cert nechtel....kdyz jsem pro auto sel akorat do deklovali a vidim dratek jak strkaji za kryt. Rikam co to je ? Joo to tam uz couhalo tak jsme to ucvakli a zaizolujem.....no pi...prestrihli kabel od EGT senzoru. Myslítě že drát spájet má cenu nebo rovnou koupit nové a případně kde? Snad to bude problém s výkonem auta nebo už mně jebne. díky forum mně zase posunulo dále...

otazky typu koupit nove apod bych nechal at resi ta slavna firma, co to dosrala...vubec bych se s tim nezabyval. nekompromisne.

TO neprokážu, bez šance. Víš jak byla to demontáž ani doklad nemám když chtěli 350 kč za hoďku práce. Moje chyba, M

ano, muze mit kurevsky vliv na chod motoru, pokud je dira pred sondou, ci v blizkosti za

díky Lumpe s mým audi štístkem to jen senzor přetřžený nebude a svody mně stejně čekají

doklad nedoklad, zasel bych tam

A nechceš napsat, co to bylo za servis, aby se mu všichni zdaleka vyhnuli?

dám to sem bylo to v Brně ale bohužel jsem se zastavil z ulice tak nevím název..

2.7 je trochu specificky motor co do diagnostiky a chovani motormanagementu od ostatnich benzinu audi, aspon me osobne parkrat pekne potrapil, prave u LPG^*, ethanol bastlu...

muze to byt jak problem s regulaci smesi, tak i problem preplnovani, ty turbiny nejsou nesmrtelne a casto jsou utahane, funguje regulace jak ma..

takze si dej do kupy celou saci soustavu, podtlaky, hadice, vyfukovou cast, juknete jak kresli lambady (ikdyz tady bych nehledal, pac jak te znam, jezdis s plynem na podlaze a ve full load rezimu si motor stejne jede jen podle mapy, navic rikas, ze nezere), zdali nejsou utahane, nelaguj

a pak byk se sunul smerem k turbinam, udelat logy z jizdy (MAF^*, MAP atd..), nejlepe porovnat ze zdraveho biturba...

taky bych jukl pripadne na prestavovac vacek..ale to by nejspise melo jiny projev, skubani atd..

imho bratvora A3 ma dirku na vlnovci, houpe volnobeh, nereguluje smes, smrdi jak ruskej ZIL a netahne, takze sanci mas velkou

lumpe ale 1,6 je na tohle snad jako jediny motor velice nachylny...u te 2,7 to nema takovy vliv, mimojine diky turbum, tlumi kmity.

A/C jezdi jako magor, zna jen vyslapnuty plyn a plny plyn, takze to jen potvrzuje to co rikas, ze lamda je tak jako tak ze hry...))

naposledy, kdyz semA/C videl v realu, soutezili s 1.8T, kdo rozpali turbinu vice do ruda...

bez poradne diag,dar z mereni je to zbytecne resit nekde na foru

Lumpe davna skladba jiz jsem zodpovedny muz. jo starý časy ze strýcem mikem to byly bomby DÁŘKO atd...

2.7 je trochu specificky motor co do diagnostiky ------ libí se mi tvůj komeentář.....moje odpověd přesně touto cestou jdu , ale v Brně servis aby ti toto dělali když to sám neumíš problem č.2

Zdravim nevim jestli to pomuze ale ja mel ten sami problem do 3t otacek auto tahlo a pak jak mrtvola.sehnal jsem egt senzory a auto leti dnes jak raketa opet.ale resim jinej problem s bilo sedym dymem z vyfuku jen pri otackach 4tis a vice jsem stoho uz na palici

Já dnes sehnal dva EGT senzory komplet z vraku z ameriky a cena 800 kč tak jsem zvedavy