AUDI KLUB

Protože spousta budoucích majitelů Q7 se před koupí rozhoduje jakou motorizaci si pořídit, podělím se se zkušenostmi, které jsem získal po cca půl roce užívání jeté Q7 s benzínovým motorem 3,6FSi. Všude jsem četl samé špatné reference na tento motor. Nikdo ho nedoporučuje a každý doporučuje 3,0 TDI^*.
Takže fakta: dlouhodobá spotřeba 12,7, dá se jezdit dálka i pod 11, ale to se musím hlídat.
3.0TDi prý jezdí za 10-11 (z doslechu), takže rozdíl není výrazný, pro mě zanedbatelný.
Každý uvádí, že 3,6FSi je na Q7 slabý, že je potřeba 3.0TDi. Nesmysl, 3,6FSi má lepší zrychlení na 100 oproti 3.0TDi.
Poruchovost: asi nemá smysl rozebírat, oproti TDI^* je to nezničitelný motor (u TDI^*: chladič EGR^*, DPF^* - oprava až 100tis, vířivé klapky, vstřikovače, Turbodmychadlo^*, rozvody).
Zajímavé, že v recenzích se doporučuje brat TDI^* a vyhnout se FSI^* a pak jsou na konci vypsány časté závady, jež se týkají jen TDI^*.
Cena: já pořídil model 2009 s nájezdem 100tis. a hodně slušnou výbavou (kůže, navi, panorama, kamera, BiXenon^*, 21" kola,...) za 320tis. s kompletní historií a sadou zimních kol. Auto bylo jak nové.
V té době, by TDI^* v obdobném stavu přišlo na více než dvojnásobek!!!
Nemluvil jsem o komfortu benzínu oproti naftě, protože někomu to prostě nevadí.
Na závěr: nejsem odpůrce nafty, Q7 je třetí auto do rodiny abych měl nějakou čtyřkolku. Pro běžné ježdění mám BMW 730d(poslední model) a zde jsem s naftou spokojenej.
Tímto nechci nijak hanit Q7 TDI^*, ale předat zkušenost zájemcům o Q7, aby při nákupu zvážili fakta a nehleděli jen na o něco nižší spotřebu TDI^* oproti FSI^*.

To auto nejede ani s 4,2 benzinem. ten kroutak tam proste na tuhle vahu chybi

A co tu 3.6FSi čipnout,to by nepomohlo?Však to taky není auto na rychlost,je to defakto nákladák

Kamos ma Q7 4.2 TDI^*, nechal to nacipovat a je spokojeny. Spotreba vesmes do 15l. U motoru 3.2 a 3.6 FSI^* je moc veci spatne, hlavne elektronika. Pak jeste zlobi vstriky. Pak bych jeste koukal po V12 TDI^*, to ma taky jeden kamarad a je to hodne zajimave auto. Hlavne to vypada daleko lepe nez obyc Q7.

A 3.0 TDI^* vubec nebrat, je to jak octavia 1.9tdi 77kw.

Nezlob se, ale napsat o autě co má zrychlení na stovku za 7,5 sekundy, že nejede, to není moc normální

Cipovat motor bez turba, to je na houby, nepoznal bys rozdil a jenom vyhodil penize.. Samozrejme, ze i u atmosfer lze zvysovat vykon, ale to pak se musi vymenit kde co

Máš pravdu,na to jsem nevzpomněl že je to bez turba,asi by tam po upravách ale vzrostla spotřeba

Hele ja naprosto chapu, ze svou audinku milujes, tak jako my vsichni zde a proto tu sme

jen uvedu par upresnujicich informaci:

vetsina lidi prave fakta zvazila a do tohoto, naprosto priserneho motoru, ktery audi vyndala z Golfa a po trech letech vyroby zavrhla a nahradila turbomotorem, nesla.

sice argumentujes zrychlenim, ale to je druhotna informace. U vozu s touhle vahou je dulezitej kroutak, kterej u vsech dalsich Q7 zacina a konci mezi 1700 a cca 2800 otackama. 3,6 a 4,2 FSI^* se musi nejdriv vytocit nad 3 tis (coz pri bezne jizde dela malokdo. Takze ano, zrychleni to sice ma, ale pokud chces potencial vozu opravdu vyuzit, musis tocit jak u sportaku coz je ve meste pomalu blbost, vykoupena spotrebou i 20l. pokud se s tim jezdi normalne, je to zoufala a lina mrcha, ktera proste z touhle vahou moc necvici. Jo v Golfu, tam to bylo neco jineho

konec koncu tomu odpovida i pomer ropaku a benzinu na ojetem trhu. neni to o tom ze zere vic, furt je tu dost panicek co to muze mit jen na nakup, horsi je ze jim panickove nevysvetli ze pro predjeti tatrovky je potreba podradit z sestky na dvojku, jinak se to pomalu nehne. a proto jim daj ropu

Mir v dusi a at ti slouzi

jen pro srovnani,

v A4 mi zral 3.0 TDI^* 6-7 litru, auto letelo jak raketa..

v A8 uz to bylo horsi, stejny motor byl na hrane toho, kdy se dalo rici, ze auto jede, zral o dva litry vice a to mel o 5kw vice

ted mam stejny motor v touaregu a zere neskutecne, a nejede to vubec...pritom to ma kroutak o 50NM vetsi, jak motory v A4/A6...

alfa omega je vaha vozidla a ver mi, ze 3.6 FSI^* v Q7 je totalni nesmysl...bude to zrat jak protrzeny, rozjezdy budou o nicem, o nejakem predjizdeni nemluve...

na Q7 4.2 TDI^* a vetsi, nic jineho bych tam uz nechtel...

Asi tak,Q7 je malá Tatra.

Panove co rikate na tohle, niky me Q7 nebrala ale tohle je nadhera, nevim jestli to proletelo v zaveji nebo v cukrove vate ale vybava a cena je az podezrela,,, nejak zkusenosti s prodejcem???


Diky.

Tak to máš pravdu,moooc hezký

Pěkné auto, jen asi něco na ní bude , svítí tam kontrolka řídící jednotky.

Nevim kde to vidis?

petersweter: asi mysli kontrolku motoru.. Ktera muze svitit ze 101duvodu, treba kvuli klapkam. Ale ze by to byla "ridici jednotka", toz to snad ne

To asi svítí v každém pokud zapneš klíček

martyA4: otacky jsou = motor bezi = nejaka zavada tam je.

belmondo:

hele, nechci se přít a ani se tě dotknout, ale jen základní fakta na ujasnění:
Zamilovanej do Audi jsi asi ty, já určitě ne, celý život jezdím BMW. Na běžné ježdění mám BMW řady 7 poslední model, takže asi tak

Motor 3,6 FSI^* nebyl nikdy v Golfu, to jsi trochu mimo mísu

Ano, jezdí s tím manželka na nákupy
Auto jsem koupil jen proto, že jsem neměl doma čtyřkolku. Koupil jsem to defakto "za výplatu", takže taková sranda.

Mým příspěvkem jsem nechtěl hanit naftu ani nikoho nutit do benzínu. Jen jsem chtěl poukázat na to, že se dá koupit za 300tis. zánovní auto ve výborném stavu které nadělá spoustu parády bez obav dalších investic, nebo za dvojnásobek stočeného rachoťáka sice s lepším krouťákem, ale aspoň je do čeho strkat peníze s ohledem na poruchovost.
Ještě jednou pro nechápavé: jsem zastánce turbomotorů, ať už TSi či TDI^*, fakt netvrdím, že FSI^* je super výkonej motor, nebo bůh ví co, opravdu jsem chtěl poukázat na paradox v podobě pořizovací ceny a servisních nákladů FSI^*/TDI^*.
Toď vše