AUDI KLUB

Zdravim, kdyz se rozjizdim v raidu (do leva to dela vic nez kdyz se rozjizdim do prava), tak slysim HROZNE mlaceni hned mezi sedackama, jakoby u rucky, tzn u prevodovky. Cele auto se rozklepe (cejtim jak se to klepe u te prevodovky).

Kdyz mam plne nalozene auto a nekoho tezkoeho jako spolujezdce, tak to dela i pri rozjezdu rovne dopredu....

Kdyz se rozjizdim hodne pomalinku a opatrne, tak se tomu da vyvarovat...

Mechanik mi rekl ze je to vnitrni kloub, takze vymeneno a nic... tak pak sme vymenili jeste vnejsi kloub a furt nic :/

nenapada vas nekoho co by to mohlo byt?

Ty mas na aute jen jednu poloosu? Co druha? Nebo to mas vymenene komplet L+P?

Zaveseni prevodovky,silenbloky jsou OK?

kedy bola menena spojka? moze to robit aj vadny pritlacak, tvoje auto predpokladam dvojhmotu nema

No tak snad by mechanik silenty automaticky prověřil,ne?I když je fakt,že jsou různí umělci..

shokarta: Teď jsem si všimnul,že máš Q,tak třebas i uložení kardanu..Při jízdě to už nic nedělá?

koukam ze mame stejneho mechanika:)

Dnes menim poloosu. Ma vuli, je to u prejezdu nerovnosti, skoro jako nejaky cep. Uvidim..

a ten zadek si poresil?

je sikovnej

dnes mi rekl nekolik dalsich moznosti, ulozeni prevodvky, Kardan^*, nebo ten tisicihran, nebo dokonce ze to z prevodovky muze jit na zadni napravu, a ne na predni jak se puvodne myslelo...

pak uz snad jen prevodovka v haji :/

tomko222: belmondo:
Kuci neblbnete,... Nebo to prubne !

shokarta:
Clovece to je tezky, ja mam sam problem, ktery nikdo netusi, ale tohle mi prijde jako:::

Rozdil v zatezi = Rozdil projevu
Rejd vice - Rovne mene

Z logicke uvahy tedy bych rekl, ze to muze chroupat diff. No ale ten predpokladam alespon na ,,vuli,, zkontroloval. Ikdyz to se tezko nasucho pozna bych se ho optal na toto.
Poloosy asi cekoval kdyz delal klouby.

Hodne povolanych ovsem malo vyvolenych,... )

Dej vedet.

P.S. Jen mimochodem u Landaka jsme meli podobny problem. A bylo to lozisko. Tak dlouho se kousalo az se kouslo, ale to delalo cukani a ne bouchani. Jinak presne jak popisujes. V rejdu vice a v zatezi mene... Nakonec se zaloziskovalo a stal se z neho monokok )

lozisko, Kardan^*, ulozeni prevodovky, silentbloky, differencial... zajimalo by me kolik se toho da proverit aniz by se muselo vymenit a zjistit jestli to bylo ono :/

Neblazni, nekdy to najit je pakarna. Zvlaste kdyz to neni furt a nebo to ma nacitany vule.
Ja mu to nemam ani za zle, ale mozna mohl nejdrive proverit ty homouse nez to menil.
Opet ale rikam, kdo si troufne ,,na ruku,, rict dobrej ci vadnej.
A je to skubani, trhani, bouchani nebo bouchani s trhanim nebo jen zvuk ?
Mozna by zvukovevideove bylo lepci pokud lze.

zacne to hrozne mlatit (klepat, vibrovat) pod radici pakou, neskube to, jak moc to mlati, tak ne jen ze je to citit, ale i slyset , video muzu zkusit, ale bez toho pocitu je to na prd...

homogenitaky nebyli v nejlepsim stavu, ale zase ne v nejhorsim, prece jen to neni nove auto a namuzu pocitat s funglovejma kloubama

Tak já jsem takový podobný vibrace zažil a byl to Kardan^* zaschlá vazelína v krajních kloubech a ložisko ve středovým uložení KO.Novej Kardan^* je otázka cca 25tis kč.Nebo oprava stávajícího což je kolem 6tis kč.při výměně středovýho uložení a vyvážení.Dále dle posouzení stavu krajních kloubů se cena opravy může lišit.

belmondo: to na a6. a bylo to poloosou. Akorat to uz bouchalo pri jizde, normalne jako vybity cep, nebo tak neco.

Tak, konecne vyreseno (zavada zjistena)... je to sttredni cast u kardanky, to lozisko stredove jak je usazene v gume, tak je to volne, hejbe se to, a proto kdyz tomu DAM^* silny rozjezd, tak se to rozklepe tak, az to mlati do plechu co je nad tim...

Dodatek...
po asi 600km najeto, se to lozisko zaveseni kardanu rozpadlo na 3 kusy... takze vyreklamovat, a doufat ze to dalsi bude ok

No ale super ze si na to prisel !!!
Kde si to lozisko sehnal ? Chyba kusu nebo kvalita vyroby ?

je to polsky vyrobek... vzivote bych nekoupil nic polskeho, NIC!
avsak, tohle zaveseni kardanu vyrabi druhovyrobu jen polaci... original se prodava pouze v sade s celym kardanem za 30 tisic. psal jsem i Meggymu z Elitaku, a nemuze mi sehnat jen to zaveseni, jen celou sadu kardanu... takze jsem proste MUSEL koupit tohohle polaka... a nevim, vypada to, ze mozna jen dil spatnej...

co udelam ted? zkusim si vyrobit tu gumu sam, nacpu do toho lozisko, a nalisuju to do toho zelezneho ramu... uvidime co to udela...

furt verim ze to zmaknu udelat minimalne stejne dobre jako polaci

shokarta: kup ulozeni z bmw a skus převařit drzak z toho puvodniho

600km je dost dobrej najezd ))

A jak sel povolit Kardan^* u skrine a na zadnim diffu ?... U me paradoxne u skrine to ,,slitlo jedna basen,, ale na rozvodce to je snad zazrany ?!! Podivny ne ?!

neslo vubec, nahrejvalo se to plamenometem pekne dlouho nez povolilo

to nejde, to vsehcno ma jiny velikosti, jak velikost krouzku, tudis i ta guma veprostrewd, tudis i to lozisko veprostred... nemuzu vzit proste jiny a jen tam navarit uchyceni

shokarta: jde najit stejne rozmery nemusi to byt zrovna z bmw dost lidi co znam to ma takhle predelany a nejen na audi

Predek i zadek nebo jen zadek ?...

nejsem si plne jistej, jak se kardanka rozebira, tusim ze jen v tom streovem miste
se da rozebrat, a to do sebe drzelo tak dobre, ze se to muselo nahrat autogenem...

ruku do ohne bych za to ale nedal, ale vim ze to rzelo v miste, kde se Kardan^* spojuje, coz je predni a zadni cast == stredova cast