AUDI KLUB

Zdravím, mám takový dotaz, nevím esi už se tu tu někde řešilo, ale chci se zeptat, když mi někdo naboural moje auto (záznem o něhodě vyplněn), tak mě z jeho pojišťovny kontaktovali kde mi ho opraví, a řekli mi že to bude trvat tak týden, jenže jsem člověk co auto potřebuje denně, neví někdo esi mám nárok na zapůjčeni vozu zdarma? děkuji..

mAx656: Nárok na náhradní auto máš z ručení viníka.
Musí to být auto stejné, nebo nižší kategorie, většina pojišťoven bez problémů kryje do 1000/den.
Nejdřív si to musíš půjčit a zaplatit a pak uplatnit náklad na pojišťověně viníka.

Romijn: Dobře, díky moc za radu.. takže si klidně auto půjčit někde můžu, a až ho budu vracet chtit fakturu a tu pak donést na pojišťovnu viníka a chtít to proplatit chápu správně..?

mAx656: ideálně ať ti tohle vyřídí ten servis kde budeš opravovat, dělají to dnes a denně.

Je nějak stanoveno jaký by měl rozdíl mezi opravou a cenou vozidla? Ex nedal němec přednost a orval jí bok, servis vyčíslil opravu na 95, a Alianz trvá na totálce protože cena vozidla dle jejich zjištění není víc jak 120.

mrkvička: většinou 80% z tržní ceny. Záleží na likvidátorovi protože pro něj je jednodušší to rovnou hodit do totálky.

Ja tohle resil jednou taky a je to nasledovne:
V pripade totalky mas narok na zapujceni nahradniho vozidla po dobu kdy se vyrizuje totalka (u me to bylo cca mesic)

Za totalku jsem v te dobe dostal 70 protoze mi auto ohodnotili na cca 125 a nekdo jim za muj vrak nabidnul 55.

Zaroven s tim jsem si take zapujcil nahradni A3ku a tam byla cena 1900kc/den bez dph. Zapujceni auta vyslo v te dobe tedy asi na 60 celkove s tim, ze pojistovna mi po odecteni pevnych nakladu (cca 4kc/km) poslala 54 - na to pozor odecitaj pevne naklady za pocet ujetych km, tak aby ses nedivil.

Auto muzes mit zapujcene po dobu nez se bud vyridi totalni skoda (nez jsou penize na uctu) a nebo po dobu nezbytnou nez se vyridi oprava.

Dík, to je právě ono, v internetové aukci někdo nabídl 66, oni doplatí zbytek a je vyřízeno. Je nějaká možnost domoci se opravy ?Toho auta je fakt škoda.

Existuje neco jako oprava svepomoci tusim a tak muzes rict, ze si vozidlo opravis za rekneme 119 999, pak by ti meli vyplatit tech 119 999, protoze pak uz to neni totalka. Ale jak to funguje presne to netusim, me nastesti totalka pokryla celkem v pohode komplet opravu toho auta.

Ono taky uz jen to, ze nekdo nabidnul 66 tisic znaci, ze to pujde opravit a prodat este se ziskem.

Zalezi taky ktery servis ti tu skodu tak nacenil. Ja mel kompletne zborenou levou cast zadku, svetlo pryc, zdelanej celej levej bok a protrzenej predni naraznik a i tak jsem se do toho co dala pojistovna vesel. Ono uz jen plasty treba se daj nechat svarit a usetris tim docela dost.

Ano můžeš po pojišťovně žádat opravu rozpočtem, ale tam je opět pravidlo 80% z tržní ceny vozu.

To zkoušel ten servis,Klokočka, podepsala jim pravomoc k jednání s pojišťovnou, ale likvidátor označil opravu za nerentabilní. Ještě prý zkoušel že jsou stočené kilometry a je již pátý vlastník vozidla. Podala na něj stížnost ale opravu stále nechtějí. Asi si holt koupí nějakou vránu za to co jí daj a bude naštvaná

mrkvička: neřešit přes origo servis, tak logicky budou náklady na opravu mnohem vyšší, tedy pravděpodobnější totálka.

what?

pojišťovna, minimálně Allianz, nikdy nečeká na vyjádření servisu aby určila zdali to je nebo není totálka.
To záleží jen a pouze na likvidátorovi a jejich tabulkách.
Do servisu se auto dostane až poté, resp. někdo na něj může šáhnout až potom co to pojišťovna nějak uzavře.

Taktéž půjčovné auta není do připsání peněz na účet, ale do uzavření pojistné události. Připsáni peněz na účet je totiž akt, který ty nemůžeš odmítnout a tímpádem není považován za milník ničeho.
Půjčovně neplatit, půjčovna si to s pojišťovnou vyřeší po své ose mnohem líp než ty. Pochopitelně je dobré si půjčit auto z půjčovny, která je v nějakém vztahu k pojišťovně (smluvní partner).

Slovíčkaření, ale důležité slovíčkaření.

Křižník : cenu servisu jsem bral kvůli rozpočtu, dle jejich tabulek je oprava 150. Takže to vypadá že s tím nic neudělá.
Díky za reakce.

dělá se to podle Audatexu a ten je pro všechny stejný, používá i pojišťovna.

Moje zkušenost je ze pojišťovny jsou neřádi. Vše podstatné tu uź padlo, tak jen přidám info o pojištění...

Pokud nechcete si platit havarijní, tak existuje připojištěni nezaviněných škod. Předpokládám že to nabízí většina pojišťoven. A funguje to tak, že pokud jste nehodu nezavinili tak vám vaše pojišťovna zaplatí 100% způsobené škody, pokud je potřeba zaplatí zapůjčení vozu a vše si pak sama vyřídí s pojišťovnou viníka.

Jasně není to havarijka a je to trosku dražší než povinné bez tohoto servisu ale po prvním odřeném nárazníku od obchoďáku se to vyplatí.

Teď zrovna v prosinci obdržela manželce jedna paní auto při vyjížděli z parkoviště. Odřenéj zadní nárazník a blatnik. Nejprve ji chtěla dát 1500,- ale nakonec sepsaly papíry a šlo to na pojišťovnu. Páč ta suma nesouhlasila.

Naše pojišťovna nás odkázala na smluvní origo servis. Ti nám půjčili auto. Naše opravili v certifikované lakovně a vše vyřídili. Všechno trvalo to asi týden, na to ze autu extra nic moc nebylo, ale co když měla manželka náhradní auto.

A nezaplatili jsme ani korunu. Vše si to naše pojišťovna vyřídí s pojišťovnou viníka.

A celá ta sranda podle faktury z origo servisu přišla na 27tis i s půjčením nim vozu. A nás nestala ani korunu.

A nebojte nejsem žádném pojištovák. Jen píšu moji zkušenost. Dříve mě pojišťovna vždy obrana o co šlo a ze když nebylo auto skoro nové tak ze mi nezaplatí čelo opravu, ze už to je starém vrak a ať si dam díly z vrakáče, atd... Takže já jsem za tento příplatek rád.

I když myslím ze by to mělo byt standardni věc bez příplatků. Když nic nezávinite tak proč by tím měl byt člověk postižen a doplácet na to ze vám někdo nabourá auto, že?

Většina pojišťoven dokonce akceptuje zapůjčení NV jen do konce opravy vozidla (dne vystavení faktury servisem). Ale zase servis nevydá auto dříve, než pojišťovna uzavře šetření/ vystaví krycí dopis. Takže se teoreticky může stát, že klient bude několik dní bez auta.
Slušný servis to ale samozřejmě neudělá a těch pár dní na došetření PU a vystavení krycího dopisu toleruje.



Toto není pravda, pojišťovny mají stanoveny max. lhůtu pro zapůjčení vozidla při totálce. Např. Kooperativa má tuším max. 15 dní (podle stáří a km vozidla) ode dne kdy je jasné že se jedná o totálku a to je asi nejbenevolentnější údaj, většina pojišťoven má lhůty kratší.



Nemusí to tak být vždy. Pokud částka za opravu přesahuje např. jen o málo obecnou cenu vozidla, dá se pak dojednat samozřejmě za předpokladu odsouhlasení všech tří stran (klient, pojišťovna, servis) levnější způsob opravy. A to buď způsobem, že pojišťovna určí max. stropní cenu opravy (servis se pak musí snažit sehnat levnější díly, popř. technologii opravy), nebo si pojišťovna vyžádá nejprve od servisu rozpočet opravy a po té rozhoduje likvidátor o TŠ nebo opravě.