AUDI KLUB

Zdravím mám dotaz. Nedávno jsem na mojí A4 B5 1,8 20V ADR^* měnil olej a nechával přetěsnit vanu z důvodu úniku oleje... Jenže po výměně olej o5 ubývá a za hodinku/dvě je pod autem tak 10cm louže oleje... trošku jsme nad tím bádali a vypadá to že by to mohlo téct z gufera klikové hřídele. Studuju automechanika a zatím moc praxe není tak prosím o radu jak moc je tato oprava finančně a časově náročná

ahoj kamoš měl něco podobnýho a teklo mu to u olejového filtru mezi chlazením oleje skus mrknout i tam většinou ta gumička je sežraná nebo stvrdlá

ježek: díky za radu mrknu na to

Často to teče mezi motorem a převodovkou,resp. z motoru přes gufero kliky pod setrvačníkem..Co je v tomto případě třeba rozhodit ti asi dojde..

Kamaradovy to chcalo z gufera kliky pod rozvodama...

NOVON: pethrd2312: vypadá to na ty gufera (bohužel asi obě :-/ )takže dík moc za pomoc chlapy

Nechci kvuli dalšímu dotazu zakládat nový vlákno tak se zeptám tady známý mi říkal o nějakým aditivu do oleje který by únik oleje (přes gufera) zmenšil popřípadě odstranil.

Je to pravda?? Kde koupit? Jakého výrobce?

Jestli s tím má někdo zkušenosti prosím o radu

Luckys:

Hmmm.... nermyslis ty nahodou tzn.: medovinu? osobne rikam ze NE,protoze je to takovej hustej sajrajt a strasne trva nez jen tak "kluzky" jak by mel byt...jednou jsem si diky medovine zadrel Turbo^* a vytrhal jsem si vsechny vlasy z hlavy... podle me :
Udelej radeji gufera...

No nevim ja ted nechal menit take gufero ale u vacky a prochcavalo to jen kdyz se ohral olej = mel lepsi vizkozitu, byl ridci, takze pokud pripravek dokaze aby to neteklo copak to asi s olejem udela ? Nevim no..logika mi rika ze to pekne zkurvy olej, radsi vymen gufera a mas pokoj.

Jojo, určitě vyměň gufera, není to tak velká investice a budeš mít klid, pokud teda máš v pohodě to odvětrání klikovky, nebo to není těsnění pod hlavou atd. atd. chtělo by to ten motor umýt, nastartovat a koukat odkud teče, když říkáš, že je tam za chvilku taková louže, tak to musí být vidět...

WhySoSad: vzhledem k tomu co jsem si přečetl to je jisté že se budou měnit gufera a vím že to teče hlavně z toho zadního mezi motorem a převodovkou no bohužel já na to doma nemám nářadí a teď před vánocema se mi do toho investovat moc nechce... takže to počká do novýho roku btw dík za názory

Jojo, tak pokud tě nemrzí nějaká stovka za olej co do toho teď budeš muset dolívat, tak to nehoří

WhySoSad: mno do té doby než to vyměním tak doleju tak 2-3 l oleje což není zas tak hrozný nevíš prosimtě kolik by vyšla výměna? vím že obě gufera jsou cca za 1000,- jen když si představím tu práci s tím tak nevím co by to mohlo stát

To ti asi přesně neřeknu, já jsem ty gufera nechal měnit během měnění odvětrání klikovky, takže jsem měl svody dole a byl ke všemu dobrej přístup...

WhySoSad: a tak cca nemáš představu?? +- litr třeba nechal bych možná taky vyměnit do odvětrání kliky

Tak já to měl díly na tu klikovku za nějakých 600, pokud to máš v pohodě a není to užraný nebo úplně steřelý, tak to možná ani nemá smysl měnit/sundávat kvůli tomu svody. Gufero mi měnili jen jedno a bylo to za pár korun a měli to za 40 minut hotový, záleží na tom kolik ti toho budou měnit a co budou potřeba sundat když se k tomu budou dostávat. Takhle to jde těžko odhadnout

nějak jsem na tady to vlákno zapoměl ale abych osvětlil řešení mého problému...
únik oleje způsobovalo kompletně ztvrdlé těsnění pod olejovým filtrem a jelikož se mi nějak nechtělo do těch gufer na klice tak jsem párkrát umyl motor a pozoroval... nakonec bylo zřejmé že to teče po filtru a tudíž by byla vhodná výměna onoho těsnění

matroš cca za kilo a dvě hodinky práce

mimochodem teď není dlouho pod autem ani kapka oleje a před opravou sem ztratil cca litr na 1500km

Tak tu mám další problém

Nechci otevírat nové vlákno tak to hodím sem protože to v podstatě souvisí s předešlým problémem.
Dneska jsem rozdělal komplet sání až k hlavě - škrtící klapka celkem zas*aná od oleje, sání kolem škrtící klapky mastné a k mému potěšení hadičky od odvětrávání kliky + to plastový koleno uplně KO a celý od oleje

V té plastové části co je před ŠK je nějaká červená membrána nebo něco v tom smyslu ke které vede hadička odvětrání klikové skříně jenže je tam jaksi navolno a příjde mi trošku pokoucená takže bych se chtěl zeptat jestli tam třeba nemá být nějaká pružinka? Popřípadě na jakém principu to funguje

Předem díky (když tak dodám večer nebo zítra foto)

pokud by teklo gufero i mezi prevodovkou poznal bys to na rozjezdu...ze by klouzala spojka...

Rauly: díky za názor ale gufera jsou v pořádku spíš bych potřeboval jestli víš jak funguje ta membrána v sání co jde od odvětrání klikovky :-\

Zabraňuje tomu, aby se ti do klikovky dostal přes ten husí krk bordel, žádnej jinej smysl to myslím nemá, měl jsem to komplet užraný a ta membrána tam byla úplně na volno, tak jsem to měnil komplet

WhySoSad: díky díky asi to taky projistotu vyměním komplet

Jojo, je to lepší, jak jsem psal nahoře, stojí to kolem 700 stovek, akorát je k tomu naprd přístup...

edit: koukám že to máš rozebraný, tak to už to určitě vyměň

edit2: moje odvětrání vypadalo takhle, komplet užraný, ta membrána je tam vidět zapadená dole, jestli je to teda co myslíš...

WhySoSad: joooo to je přesně ono ale proti tomu mojemu si to měl relativně 100% stav já mám rozežranou tu hadičku co vedla od toho kolena na dvou místech tak že to drželo tak na 5 mm a to koleno po celé délce prasklé jakoby v tom sváru toho plastu no když sem to viděl tak se mi chtělo brečet

a k té membráně sem myslel tu co je přímo jakoby v sání před škrtící klapkou v tom vyústění té hadičky odvětrání kliky... předpokládám že je ovládaná podtlakem ale mám ji nějak pomuchlanou a rozhodně nevypadá že by tam tak měla být

WhySoSad: prosimtě to odvětrávání si objednával přímo v autorizáku?? Meggy mi psal že to jde sehnat jen origo a to čekám že si za kus plastu a dvě hadičky řeknou tak 2000,- minimálně

edit: Přidávám foto té membrány co sem myslel... je to ta část sáni před škrtící klapkou a ta membránka je uvnitř a podle mě asi ovládaná podtlakem. Nevíš prosimtě jak to má správně fungovat??

Vydrž, mrknu se ti

Tak cenu ani kterej konkrétní to byl díl asi nenajdu, kupoval jsem to ale myslím přes kelly za nějakých 700, ale teď to tam nemůžu najít. Bylo to na facelift, kde je ten díl trochu jinej a měla by vydržet mnohem víc a padne tam úplně v pohodě. Ale ať hledám jak hledám nikde nemůžu tu druhovýrobu najít, asi budeš muset do origo...

WhySoSad: no toho sem se bál :-X zkusím ještě pohledat na googlu a když nic tak si zítra udělám výlet do autorizáku

edit: ještě přikládám fotku toho mého odvětrávání ... nějak sem doteď nevěřil co se dokáže stát s gumovou hadičkou... když ji zmáčknu tak je to jak nějaká žvýkačka

Všechny tyto díly se dají koupit jen v autorizáku.Plastové koleno stojí 800 Kč + těsnící kroužek 80 kč (obojí ceny v Porsche Plzeň,což jsou banditi...).U hadice počítej s cenou cca 450 Kč.Ta část sacího potrubí z fotky slouží jako odlučovač oleje z klikové skříně.Já mám tento díl trochu kratší (model 1999 předfacelift)a žádnou membránu jsem tam nenašel.Jen jsem ten odlučovač propláchl benzínem.

Luboš75: Díky moc za info. Každopádně mi celkem dělá starost ta červená membránka, vyndal sem ji... očistil a příjde mi že chodí pěkně jen si nejsem jistej správnou funkcí tudíž se ptám :-\ v podstatě si myslím že kdyby byl v sání podtlak při zvýšení otáček motoru měla by uzavřít ten přívod od klikovky aby to necucalo olej ale byl bych radši kdyby mi to potvrdil někdo zkušenější


edit: prosim tě jak si dlouho čekal na ty díly a jakou formou byla dodávka popř. vyzvednutí. Díky

Díly byly většinou do druhého dne a vyzvedával jsem je osobně.Kromě té hadice,která se ti trhá jako žvýkačka,jsem totiž postupem času měnil to odvětrání kliky celé.Takže mne to zatím stálo přes 1700 Kč a mám ještě původní tu hadici z tvé fotky.
Já si nejsem jistý,jestli tam ta membrána vůbec patří ( jasně...kde by se tam pak vzala).Holt záleží na roku výroby.Ale není mi jasné kde by měla být.Jestli v tom sacím hrdle,nebo v přírubě na motoru pod tím plastovým kolenem.Až půjdeš objednat origo díly,nech si v Etce ukázat,kam to patří.

Díly by ti měl sehnat jakýkoli prodejce VW/Seat/Audi/Škoda.
U Škody to není pravidlo,ale u VW ti to seženou určitě.Passaty mají stejné motory a některé další díly.