AUDI KLUB

Jasny, teplotu jsem mel umyslne na Hi, aby bylo v aute vedro
Ale s teplotou motoru je trosku problem. Posledni dobou me zlobi budik na teplotu motoru. Taky jsem si tu na foru stezoval takze fyzicky jsem na motor nesahal a teplote ted neverim. Na druhou stranku je fakt, ze i pri -13st mi zhaveni svitilo jenom chvilecku (cca 2 sek), takze asi teplejsi byl, kdyz nezhavilo dyl. Ale naskocit to nechtelo a pomerne dlouho tocil starter, nez se to rozskytalo.. Ale to uz jsem drive vysledoval, kdyz to jeste topilo pekne.. Az tentokrat to foukalo studeny, tak nevim, co si zase Allda vymyslel za zavadu..

Mam v a4 asi nejaky mensi bufik, takze pri vetsich mrazech to chvili trva. Nicmene pri mrazech -5 a vice jde citit teplto i kdyz zustane nastaveno treba 21c.
Obecne to poustim cca 30-40min predem.

Jinak v nejakem nvodu jsem cetl, ze ta funkce ohrev nebo ventilace(leto) se da prepnout i pomoci dalkace - nejake kombinace tlacitek-tak jestli si to nahodou neprepnul?

DO k tomu nemam
A urcite bezelo topeni, uz podle symbolu na pristrojovce u hodin. U samotnyho vetrani je symbol vetracku, u topeni symbol tech sipek vzhuru. Symbol blikal, jako blika, kdyz to bezi (pri naprogramovani jen sviti), displej climy svitil, na Hi, vetrak bezel, webasto pod habnou hucelo..
A nastaveny jsem to mel na 25 min a k autu prisel po 20 minutach cinnosti. Jeste zkusim dat tomu vic casu, ale mam pocit, ze drive to hralo daleko driv..
Kdyz jsem si tu nedavno stezoval na ten budik teploty motoru, co mi zlobi, nekdo tu nadhodil, ze by to mohl zpusobovat spatnej termostat. Nemohlo by to mit treba souvislost?

Mně se telota oleje a vody nezvedne ani po 45 minutách. Ale v autě je teplo a po nastartování jde voda skoro okamžitě nahoru a olej tak po kilometru. Navíc je cítit, že ten motor není studený, chová se mnohem líp.
Tady v té kose nastav minimálně 45 minut.

Mr. Death: presne tak teplotu vody to nikdo nebyhoni nahoru, myslim ze to ohreje vodu ale az po par km se dostane do utrob a pak cidlo zaznamena rychleji teplotu...

Cidlo necidlo jde o to ze mas v aute kosu;(

No ja by som si najskor v tvojom pripade overil cidlo teploty vody. Ak ti to neukazuje poriadne na budikoch a motor sa ti ohreje v pohode tak ti to len zle ukazuje a tak isto to blbne s webastom, ono si totis tu teplotu vody kotroluje, neviem presne ako ale kontroluje. Ke bezi webasto s vypnutim motorom tak teplota na budikoch sa ti nikdy nedvihne lebo webasto ohrieva iba okruh vody na kurenie, ci ak ti pojde aj 60min ako je max tak sa ti nedvihne rucicka. Na vyhriatie interieru staci aj 20min pri tych -10.
Okruh chladiacej v motore zacne prihrievat az po nastartovani motora, vtedy pomaha skor zohriat motor cim skor a samozrejme si kontroluje teplotu vody a po zohriati vypne webasto.
A este jeden poznatok, to neviem ci je len u mna alebo to tak ma byt, ale ked pustim webasto na 20min a potom pridem k autu a startujem, tak mi nikdy uz nezhavi, v podstate mi nezasvieti kontrolka zhavenia. Asi si mysli ze uz je motor teplejsi
Inac mam tiez Allroada a origo webasto s dialkovym, ake je naobrazku na predoslej strane, ale mam na nom Audi na jednej strane a webasto na druhej a nie BMW

Nemas pravdu, pri plnohodnotnom webaste zohrieva aj motor a interier, aj ked motor nebezi. Na to je tam 4-cestny ventil a cerpadlo, ktore nie su standardne len pri prihreve motora

Tak mozno na tom daco bude. To by vysvetlovalo preco mi potom pri starte nezhavi. Ale aj ked ho nechas bezat hodinu tak teplota sa ti nedvihne.

Nevím, co všechno to ohřívá, ale po zahřátí Webastem se olej odlepí od 60 zhruba po kilometru. Bez Webasta na té samé trase nejdřív po pěti. Navíc to trochu ohřeje i převodovku, jde mnohem líp řadit.

Prevodovku za stojata s vypnutym motorom neohreje.ale pri nastartovani cez vymennik tepla voda ohreje prevodovy olej /

Tak dneska rano jsem nastavil 30 min. Po asi 10 min provozu webasta jsem zkontroloval stav. Ventilator foukal, na displejich Hi, pod motorem z vejfuku teplo.... Ale vzduch z ventilace studenej. Ale ohral se.. Dal jsem ofuk jen na sklo a po cca 15 min uz to jakztakz hralo, snih na okne tal a po ty pulhodine uvnitr teplo..
Pred nastartovanim svitilo zhaveni, jako u teplyho motoru, jenom chvilicku - takovy jenom probliknuti.. Ale starter tocil a tocil. Trosku jsem se za Alldika zastydel. Nakonec chytil, ale za studena chyta mnohem lip, kdyz si pozhavi..
Takze webasto topi, jen mu to trva dyl, nez jsem myslel, ze by melo. A to byl dneska jen asi stupen pod nulou.. Holt nastaveni 15min a min nema asi valny vyznam a 20 je na vlaznej ofuk..

Majkl78: jaky mas model bufiki?
Ja mam dodelavany v A4 T70 (tusim) a bude nejaky mensi, ptotoze v A6 4F je tovarni bufet a hreje mnohem silneji a rychleji...

S tim tocenim-pozor na baterku, webasto je pro slabsi baterky cucak!

Chlapy ja mam na Vas jeden dotaz. Ked sa zapne webasto po nastaveni alebo zapnuti cez dialku tak pri hodinkach blika kontrolka ako uz bolo spominane vyssie.
Ale ak ho nezapnete a sadnete do studeneho auta a po nastartovani sa zapne webasto samo aby sa motor skor zohrial tak vam ta ikonka blika tiez??? Mohol by mi to niekto odsledovat. Ja v poslednej dome sledujem ze mi ta kontrolka blika iba ked ho zapnem ja a ked sa zapne po nastaveni cez casovac. Ale pokial sa zapne samo po nastartovani studeneho motora tak pocujem ze ide, aj cerpadielko cvaka ale ikonka uz neblika ziadna. Teraz neviem ci ma alebo nie, neviem ci je to chyba alebo to tak ma bejt.

A este k tym startom, uz ako som pisal vyssie tak ked pustim webasto do predu aby mi vykuril a potom idem startovat, tak je to tiez bieda a nezhavi to uz. Mam VARTA Silver 100Ah a 830A startovaci prud, starter po repase a stale je to bieda. Vacsia baterka mi tam uz nevojde tak teraz neviem ci to ma byt tak alebo nie.
Majkl78: ty mas aku baterku a kolko rokov uz ma?

Ne, žádná indikace (A6, 4F)

makoneo:
Ikonka mi blika stejne, jako tobe. Jen kdyz ho zapnu primo nebo nacasuji. Ze se spina samo, jako podpora ohrevu motoru ani nevim, ale mel jsem stejne podezreni..

Baterku tam mam 95Ah/800A a je tam od puvodniho majitele. Auto mam dva roky. A jak jsem tu cetl ve vlakne, tykajiciho se baterky a budiku, ze kdyz je baterka spatna, pri startovani sleze budik i pod 8V (brano orientacne), tak mne pri zatezi starterem cca kolem 10V (ale to nejspis moc neznamena)

Jo a starty to ma "skodovacky" jenom v tom pripade, ze je to predehraty od webasta. Studenej motor nazhavi a nakoci hned, teplej motor taky bez problemu.

Tak to som rad ze je ta kontrolka blika iba v tedy, uz som si zacinal mysliet ze sa objavuje daka chyba.
Inac s tymi startami je u mna to iste a neviem ako to vyriesit, uz som spravil aj repas starteru a stale to iste. Daco v tom musi byt len prist na to preco je tomu tak.

Pokud můžeš nastavit 15 minut, tak asi nemáš originál zástavbu, protože na budíkách můžu nastavit minimálně 30 minut. Menší hodnoty šlo nastavovat pouze na Webasto hodinách, minimum bylo 10 minut.
Při těchto teplotách nemá smysl nastavovat míň jak těch 30 minut. To se neohřeje vůbec nic. Já teď běžně jedu na 45 minut.
Navíc pokud to není originál, tak tam může být menší jako třeba ThermoTop E.

Ja to nastavujem cez menu pri rucke a zobrazuje sa mi to na maxidote, cize origo to asi bude, ak tato poznamka sla na man

mam origo zastavbu Termotop V a ide nastavit minimalne 15min. Priamo cez MMI^*. Dokonca prednastavene casovanie je 15min. Takze je to OK. Casovace su tam 3.(TIMER)

15min je aj u mna min. Ked odpojim baterku a zapojim na novo tak su oba rezimy nastavene na 15min, cize to minimum

...tesim sa tejto debate...
Na A6 avant 4f 2010 3.0 TDI^** s origo Webasto mam problem, ze motor ostava uplne studeny, interier sa perfektne vykuri uz za 15minut.

Ohrev motoru o ktory mi ide som vyriesil (barbarsky) tak, ze som vytiahol konektor z prepinacieho vodneho elektroventilu nad Webastom, takze sa voda z kurenia nevracia priamo do Webasta, ale ide dlhsou cestou cez motor a ohrieva ho.

Docital som sa ale, ze MMI^*** v casti ovladania kurenia moze obsahovat polozky "Vratane ohrevu motora" a tiez "Predohrev motora"

Velmi by ma zaujimalo ako by sa tieto polozky dali aktivovat. Nevie mi niekto poradit s upgrade MMI^** 3G, alebo so zmenou hodnoty niektoreho kanalu cez VAG, ktora sposobi doplnenie spominanych poloziek do menu v MMI^**?

Cez skryte menu som to skusal a nenasiel som sposob.
Vdaka za kazdu radu...

Upgrade MMI^* 3G HDD Ti urobim, mam posledny firmware koniec r.2012. Daval som ho do svojej r.2009

ahojte jak je to s origo webastem prvni ohřeje interier ale motor podlemě zustane studeny jak to vlastne ma fungovat pokud tam neni porucha dik pavel

paja a6: přesně naopak, až má chladící kapalina určitou teplotu tak se sepne ventilátor a fouká to dovnitř do kabiny.

jizan.com prosimte viš to určite protože mě to interier ohřeje ihned a moter je studeny jak psi čumak i po45min a teplota kapaliny motoru nejde nahoru vubec budik se ani nehne a blok motoru studeny jak je upevneno webasto jsou tam ventyly jak je to snema kdy webasto jede oteviraji či zaviraji jsou tam dva ktery je ktery dik pavel

Je tam tak 4-cestny, jeden vyvod je zapchaty. Ten Ti podla mna nezopina alebo neotvara okruh do motora, takze preto sa nezohreje

ahoj tak dneska jsem mrknul na 4cestny ventyl je jak novy a vevnitř ani smitko řikam jak nove zavi a otevira po elektro strance taky ok ale na tom ventilu nejsou obsanezeny všechny hadice z pohledu zepředu vyvody vrchni jsou napojeny a spodni jen ten jeden ten levý pohled zepředu na ten ventyl a ten pravy je tam origo gumova zaslepka tam bude zakopany pes en 4 vyvod kam ma vest dik pavel

nie, ten 4 vyvod ma byt original zaslepeny. Inak mam už firmware MMI^* 3G HDD pre r.2013

Chlapi jsou nejake parametry aby webasto topilo?
Na A6 4F 3.0TDI org. webasto, loni jelo vse ok a letos rika otec ze to zapina dalkacem a nic. Zkusil jsem to jak jsem byl u nej a hned to jelo...

Nicmene, rika ze to sepne jako by ventilaci v kabine, ale nesepne cerpadlo, ohrev, ani se nekouri z pod auta jak by melo atd.

Nedavno jsem si myslel, ze je venku jeste teplo, ale ted uz to je jinak...

Napada Vas tedy mozna pricina?
Diky.

Najlepsie vykuchat webasto von napojit si ho nastole a vyskusat zavady najcastesie su zly zhavic komu webasto nabehne chvylu ide a potom sa vypne ale nezohreje tak je problem vo vodnom cerpadle nerostoci vodu kotol sa zohreje a vypne aby sa neprehrial dalej zle podavacie cerpadlo paliva a ak bolo webasto montovane original tak byva zvlast bateria ktora ho napaja ak nema dostatocne napetie nezopne bufik akurat riesim svoje webasto nabehlo asik takym stilom ze zavrcal vetrak a nic a niekedy islo nemam to chut riesit takze druhy kotol ten sa da na bazosi pomerne lacno kupit ostatne komponenty treba premerat zacat budikmi ci pri zapnuti cvaknu a poslu inpuls ako ano su dobre potom postupovat dalej najcastesie je problem ze zaoxiduje riadiaca jednotka tu treba otvorit a premerat ci ide do neho stava ak su budiky dobre a do webasta ide stava tak je najcastejse riadiaca jednotka v haji je to tazke laborovanie hlavne treba hlavne premerat co je v haji alebo natvrdo pripojit na 12v zacat tym cerpadlom podavacim pozor treba tukat po pluse cerpadlo je elektromagneticke takze treba len rychlo prikladat kabel o plus aby cvakalo nie drzat je to tazko vysvetlovat treba vyselektovat co je dobre a co zle