Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je středa, 18 září 2019
Celkem je zde 9 lidí (7 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se /Registrovat
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Informace o serveru
Nejnovější: amirr
Uživatelů dnes: 0
Uživatelů včera: 5
Uživatelů celkem: 44 006
Online návštěvníků
Návštěvníků: 2
Uživatelů: 7
Celkem: 9

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde

Ventilový rozvod

 

Poslední úprava: pátek, čer 04, 2010 16:09 od Kriznik | Zobrazeno: 6 088x

Jedná se o způsob, kterým dochází k výměně náplně ve válci. Základ tvoří ventily, které jsou sací a výfukové. Každý válec motoru obsahuje minimálně jeden ventil sací a jeden výfukový. V současné době však mají jednotlivé válce třeba dva a dva či dokonce tři a dva ventily. Podle způsobu ovládání konfigurace a umístění rozlišujeme různé ventilové rozvody. Zmiňme například nejčastější rozvod OHC (2xOHC=DOHC ), zastaralejší OHV a dále třeba SV či oblíbený ventilový rozvod Ducati, a to desmodromický rozvod .

rozvody:



témata: Čtyřdobý zážehový motor , Dvoudobý zážehový motor , Vznětový motor , Wankel
AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2018 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email