Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je pátek, 23 kvě 2025
Celkem je zde 108 lidí (1 přihlášený)
Nyní online
Přihlásit se /Registrovat
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Informace o serveru
Nejnovější: 77radim
Uživatelů dnes: 1
Uživatelů včera: 0
Uživatelů celkem: 49 208
Online návštěvníků
Návštěvníků: 107
Uživatelů: 1
Celkem: 108

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde

Ventilový rozvod

 

Poslední úprava: pátek, čer 04, 2010 16:09 od Kriznik | Zobrazeno: 7 187x

Jedná se o způsob, kterým dochází k výměně náplně ve válci. Základ tvoří ventily, které jsou sací a výfukové. Každý válec motoru obsahuje minimálně jeden ventil sací a jeden výfukový. V současné době však mají jednotlivé válce třeba dva a dva či dokonce tři a dva ventily. Podle způsobu ovládání konfigurace a umístění rozlišujeme různé ventilové rozvody. Zmiňme například nejčastější rozvod OHC (2xOHC=DOHC ), zastaralejší OHV a dále třeba SV či oblíbený ventilový rozvod Ducati, a to desmodromický rozvod .

rozvody:



témata: Čtyřdobý zážehový motor , Dvoudobý zážehový motor , Vznětový motor , Wankel
AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2018 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email