Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je čtvrtek, 17 ledna 2019
Celkem je zde 13 lidí (11 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se /Registrovat
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Informace o serveru
Nejnovější: czromeo
Uživatelů dnes: 1
Uživatelů včera: 7
Uživatelů celkem: 42 504
Online návštěvníků
Návštěvníků: 2
Uživatelů: 11
Celkem: 13

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde

Diferenciál

 

Poslední úprava: neděle, říj 26, 2008 14:32 od Kriznik | Zobrazeno: 9 724x

Diferenciál

Při jízdě vozidla v zatáčkách musí kola na vnější straně zatáčky ujet delší dráhu než kola na vnitřní straně. Tento rozdíl kompenzuje diferenciál. Bez něj by docházelo v hnacím rozvodu k silnému pnutí a opotřebování.


Samosvorný diferenciál

Samosvorný diferenciál funguje v naprosté většině případů na principu viskózní spojky. Jakmile se jedna poloosa roztočí rychleji než druhá, zahřeje se účinná kapalina a spojka obě polonápravy pevně propojí. U auta se pak obě kola budou protáčet stejně rychle a umožní tak řidiči kontrolovat úhel a průběh smyku plynovým pedálem.


témata: DRP , ASD , LSD


související témata v diskusním fóru:
AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2018 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email