Common-Rail

Hlavní menu

Nyní online

Informace o serveru

Nejnovější: Svoryyy

Uživatelů dnes: 0

Uživatelů včera: 4

Uživatelů celkem: 48 686

Online návštěvníků

Návštěvníků: 318

Uživatelů: 1

Celkem: 319

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde

Poslední úprava: středa, kvě 11, 2011 10:56 od Kriznik | Zobrazeno: 13 955x

Hlavní stránka

Systém přímého vstřikování „common-rail“ (CDI )

U motorů TDI se systémem přímého vstřikování „common-rail“ je nad hlavami válců umístěný jednoduchý trubkový vysokotlaký zásobník, ve kterém je pod stálým vysokým tlakem uložena nafta. Ze zásobníku „common-rail“ je nafta pod vysokým tlakem vedena přímo ke vstřikovačům. Dávkování a časování vstřiku je úkolem solenoidových nebo piezoelektrických vstřikovačů ovládaných elektronickou řídicí jednotkou. Systémy se solenoidovými ventily pracují s tlaky až 1350 barů, piezoelektrické vstřikovače potom s tlaky až 1600 barů.

články: Vstřikovače
témata: CDI , TDI , TDci , JTD , PCR
skupina Vstřikování

související témata v diskusním fóru:

[vyřešeno] - Čerpadlo tlačí jen přes VAG - A6 4F 3.0TDI, 3.0 TDI common rail - dlouho startuje, 3.0 tdi - problém s vysokým tlakem na railu

AUDI KLUB

Common-Rail