AUDI KLUB

Tak dnes som obsolvoval po výmene tej kocky cca 400km, ale počas jazdy mi niekoľko krát zasvietila zelena kontrolka podvozku asi na 30sek. A akurát keď som dorazil domov rozsvietila sa aj žltá. Napichol som diagnostiku, tlak už ukazovalo správne cca 11barov, ale zase mi vypisuje nejaký únik vzduchu, tak tomu už fakt nerozumiem. Rad si nechám poradiť.

Aky únik vzduchu? Pis konkretne zavady z diagnostiky, takto je to ako ked piskas do pistalky, tiez mas unik vzduchu a nevies, z ktorej dierky

01583 - zistená netesnosť v systéme

Asi bude vhodná mýdlová voda a hledat.

Najskorej niektory vankus. Tie plastove trubky su z tak hrubeho materialu, ze neverim, ze by bola poskodena.

Tiež sa obávam že to môže byť vankúš, ale keď som čakal za tou kockou, auto bolo odstavené 4 dni a podvozok držal. Nespozoroval som nijaký pokles.

Kazdopadne tlak 11barov mas malo. Tym stalym dofukovanim koli uniku ti odchadza aj Kompresor^* alebo bol aj chyteny pred tym. Ale ten unik mu nepomaha

Áno máš pravdu, ale skôr než vymením Kompresor^* musím nájsť ten únik aby i znova neodišiel aj nový Kompresor^*. No únik vzduchu som mal v rozdeľovacom ventile (kocka) a tu som vymenil - skúška s mydlovou vodou všetko OK. Podvozok neklesá ale stále vypisuje netesnosť systému. Neviem si rady, je to ako hľadať ihlu v kope sena.

Ja to poznam menil som aj vankus aj Kompresor^* a stale mi to pada na jedno koleso. Akurat uz nie tak rychlo

Me to psalo taky netesnost udelal jsem repas kompresoru a uz to nepise ani po 3 dnech stani nespadne

To je zlvaštne, žeby to bolo kompresorom? Je jasne že ten môj je už na odpis.

Jde o to ze pokud Kompresor^* nenafoukne auto za pozadovanou dobu tak vyhodnoti netesnost

Si si istý že je to tak? Nerád by som si odpálil nový Kompresor^*.

Uplne ti to nereknu ale me to pomohlo udelal jsem repas kompresoru a mam klid stalo to 2000 tis a nic to nepise a nafukuje jak novej ale treba se tu vyjadri nekdo zkusenejsi ja jenom psal moji zkusenost

kdyby měl nekdo zájem mam nový nepoužitý Kompresor^* wabco.
http://www.aircarsystem.cz/cs/audi-allroad-c5-komp [zkrácená url]
nechal bych ho za 8500,-
kdyžtak prosím sz.
Mirek.

Mám allrouda 2007 a během jízdy mě začala blikat žlutá kontrolka podvozku. Po vypnutí auta bylo slyšet jak Kompresor^* huci a nechce se vypnout. Regulovat podvozek šel ale po nějaké chvilce ta nabidka výšky podvozku zešedla a neslo nic navolit. Po opětovném nastartování to chvilku šlo a pak už nešlo...Kompresor^* šel slyšet asi ještě 30minut po vypnutí motoru ale pak začal vydávat takové divné zvuky jako kdyby foukal z posledního a přestal. Po nastartování auta se nabídka na změnu výšky podvozku zobrazí ovšem nejde nijak regulovat.Auto je celé v té nejnižší poloze..a po chvilce se opět ta nabídka výšky podvozku zešedne a začne blikat žlutá kontrolka podvozku...Nevíte co s tím?

V navode se píše že se jedná o systémovou chybu systému adaptive air suspension ..Tak nevím zda nepomůže diagnostika...

Tak to,ze je Kompresor^* off a treba novy je urcite jasne.Zrejme mas niekde netesnost a cidlo teploty na kompresoru bolo v haji,preto ho nevyplo.

// To mas pravdu.

100% se ti seklo relé ,Kompresor^* by vůbec neměl běžet po vytažení klíčku , ted už bude spálenej , max. rozumná doba běhu kompresoru 2 min.

Unik tam před tím nikdy žádný nebyl...Jen jsem během jízdy to dál do polohy allroad,po krátce chvilce to začalo blikat a Kompresor^* jel nonstop i po zhasnutí motoru,vytažení klíče. Takže myslíte že je to 100% Kompresor^*?

Tento mám koupit?
http://www.1url.cz/7tsiG

to jsou taky moje stránky..., pokud budeš chtít objednat tento originál napiš mi SZ udělám ti nějakou lepší cenu , nebo si udělej výlet a rovnou to na počkání namontujeme, je třeba vyměnit to relé jinak ten nový kompr. zase odpálíš

diky moc...poslal jsem ti zpravu..

Jordy, presne to sa mi tiež stalo. Je to chybne relé kompresora - spečie sa a tak je stále zapnuté a nereaguje ani na tepelný senzor kompresora, takze púšťa do neho stále prúd aj pri vypnutom motore, až kým sa nevybije batéria. Ale po takej dobe (cca 1hod. ) nepretržitého chodu kompresora je už po ňom. Ja som vymenil to relé a teraz čakám za kompresorom. Medzitým som našiel aj maly únik na ventilovej kocke (tu som už vymenil) - neviem či to ne je následok pretlakovania. Takže jedno blbé relé za 5€ a škoda 500€.

Odporúčam ti vymeniť najprv to relé lebo prídeš o nový Kompresor^*.

diky moc. Novy Kompresor^*+rele budu met tady od clena ATD tak budu doufat ze po vymene to bude vse ok a nebudu muset jeste menit predni mechy....Myslis ze na takovem spadnutem podovzku muzu jeste chvilku jezdit? (cesta do servisu cca 2km) Prave me ATD radil ze je tam riziko prodreni mechu...

moment,,,teraz je cely voz spadnuty az na doraz dole,ako bez vzduchu,,alebo je len v najnizsej polohe nastavenia podvozku,cize dynamic?

TACOSI: kdyz auto nastartuji tak ten ukazatel vysky je na drumem stupni (automatic) jenze po chvilce ta nabidka zešedne a neukaze to zadnou polohu. Jen me na palubce sviti zelena kontrolka a do toho zacne blikaz ta otanzova kontrolka. V manulau se pise ze se jedna o extremne nizkou svetlou vysku...Ano prijde me to ze je auto jako kdyby nadoraz..zrejme niz nez dynamic ale pod blatnikama je jeste misto tak 5-8cm

Vypada to momentalne takto:
http://www.imgup.cz/image/LIp4

Ešte to nie je na doraz. Do servisu s tým opatrnou jazdou dôjdeš.

V pohode,,kym to nieje napriklad takto

To si znizoval?