AUDI KLUB

Jo, určitě ano. Pohledej po netu. Ale ty tapecy to dáš Jinak u mě je ještě jedna vada - ten asi 12ti pinový konektor od pumpy centrálu. U mě to taky blblo, jelo/nejelo/jelo/nejelo. Stačilo zahýbat konektorem a ejhle jel. Zkusil sem přeletovat piny na desce (asi není studeňák), ale tím to nebylo. Prostě nějaký pin už má blbý konktat. Nakonec sem to od těla podložil dřevěným špalíčkem a jede musím ho mít trochu vykřivený. Asi by stačilo možná špendlíkem trochu napružit kontakty, ale byl sem líný...

Takže zkus i konektor a mrkni dovnitř pumpy esi ti těsní nastrčené hadičky. Když tak stačí stahovací PVC pásky - utáhnout na trubičku. Fakt je, že tam moc velký tlak zase není. Ty pneumatické ovladače zámky odemykají krásně, stačí do toho fouknout pusou.

Tak problém odhalen, trvalo to celkově něco málo přes tři hodiny . Mám v háji pravý zadní zámek 8D0 839 016 A. Membránka vypadala dobře, ale z toho zámku bylo slyšet, jak tama syčí vzduch.
Prozatím jsem hadičku k zámku ucpal a teď všechno jede jak má, kromě pravých zadních dveří samozřejmě :-/.
Teď si říkám, jestli shánět jiný zámek, nebo se na to vyprdnout, protože jsem kvůli tomu musel oddělat i konzoli s oknem a asi to nechci znovu podstoupit

Až se mi stane to co tobě, tak to překopu na elektriku a bude klid.

no,když jsem viděl, jakýma škvírama a hlavně kudy ty hadičky vedou, tak nevím, jestli se mi tama chtějí tahat elektrické kabely, to je asi na celý den .
No pokud uvidím někde za dobrou cenu jetej zámek, vyměním si ho, zatím jsem viděl jen za 500kč bez dopravného a to se mi dávat do toho nechce, když ty dveře používám 3x za rok.

Takže hotovo, sehnal jsem zámek kousek od práce za 400kč a během hodinky jsem to vyměnil. A jelikož sem neumím vkládat fotky, tak se nepochlubím

A moje radost netrvala dlouho, opet to nefunguje jak ma. Bud se odmitne zamknout a nebo po zamknuti zase odemknout. Zjevne vada v nejakem spinaci v zamku (jsou tam 2x mikrospinace, pro pojistku 1xNC a pro zamek 2xNC). Vycistit se nedaji - 1. ten drzak s nimi nejde ven (musel bych ohnout paku pojistky a kdo vi esi by se neulomila) 2. jsou stejne hermeticky zalite a ovladaci stopky maji pidi prachovky. Se zamky venku jsem spinace Xkrat meril a vzdy se to sepnulo/rozepnulo jak melo. Tak nevim.

Dvere ridice zamknu a nic. Otevru dvere spolujezdce a vsechny ostatni dvere i kufr se zamknou az potom nebo se to nechce odemknout po odemceni dveri ridice. Otevru je a ejhle odemkne se to konektorem na pumpe to neni (staci jenom kdyz se uvolni zapadka zamku).

No nic, vyhodim cely pumpál do prdele s prominutim a pujde tam vsude elektrika, nemam na to nervy obihat auto a delat šaška.


EDIT. NO takze nevyhodim. Jsou na to napojene svetla interieru a mel bych asi problem i se zamykanim nadrze a tahanim kabelaze pro solenoid na otvirani zamku kufru. Vsechno by slo, ale pro promysleni rozsahu praci se radeji pokusim ten central opravit na 100% ... chjo

Opraveno - závada byla v rélé H-můstku NEC EP2-N5 (12V/25A).



Slouží k přepínání polarity napětí pro napájení motoru pumpy. Byl tam nějaký studeňák. Rozebrat to relé nejde, je to zalité, ale po zapájení zpět všechno funguje. Náhrada by šla stvořit ze dvou relátek 12V/25A 1xNO/NC. Raději sem ještě přeletoval kompletně celý plošňák.

To už jsou moc velké čáry máry na mě , elektrice rozumím jako Aláh křesťanství

No to pomalu i na mě někdy, tady jsem prostě musel přijit na to čím to je. Vyloučil jsem spínače a vodiče - protože po proměření podle schématu zapojení to funguje na 100%. Pak sem přišel na to, že když do pumpy klepnu tak se to po zamčení rozjede nebo naopak. Nakonec sem ji zkoušel rozebranou a přišel na to relé, stačilo ho přitlačit k desce plošňáku a jelo to. Když sem ho povolil tak ne, nebo jenom občas.



To relé o kterém mluvím je ten černý kvádřík úplně vepředu. Za ním je magnetický ventil, který je otevřený když motor pumpy nejede. Prostě motor doběhne a on vypustí ze systému buď přetlak po zamčení a nebo do něj pustí vzduch zpět po odemčení. Když motor jede, je ten ventil zavřený.

A to bílé do čeho jdou hadičky je přetlako-podtlakový spínač. Až podtlak nebo přetlak dosáhne max povolené hodnoty, tak to sepne a pumpa se vypne.

Tak to jsou vyčerpávající informace, ale po tomto to celé chápu. Jak taková kravinka dokáže rozzuřit nejednoho řidiče, že . Tak ať to jezdí dál . Ale až se mi to taky jednou vysere celý, poprosím tě o návod, jak zapojit tu elektriku.

dobrý den může mi nekdo poradit kde najdu vrakoviště AUDI ?

janalik>

Lepsi zajit osobne a rict co hledas. Vsechno co tam maji na netu neni. Jsou v pohode.

Ja mam trosku jiny problem. Central slape v poho ale prestaly mi svitit vnitrni osvetleni a pri zamykani auta neprobliknou blinkry pri odemknuti se nerozne vnitrek.Rok mam 97 a kufr ma tez central. Nejake tipy? Dik

instaloval jsem DO k centrálu a nakonec se objevily tyto vady.
Stále mi svítí ovládání klimatroniku a podsvícení výstražných blinkrů jinak nic jinýho. Dálkou zamknu vše šlape ok. Zamkne zhasne světlo interieru, ale klima stále svítí. Chci odemknout, rožne se lampička ale zámky se nehnou.
je to poměrně jednoduchý DO
Jen by mě zajímalo upřesnění, kde hledat jakou chybu.

Tak Jsem pokročil Klimatronik měl zaseklé relé pod volantem za pojistkama.

Ale co mě vrtá hlavou je kompresůrek. když mu dám impuls k zamčení tak v poho zamkne, ale pro odemčení ten impuls musim dát 2X. Při prvním impulsu v něm cvakne a rozsvítí se osvětlení a při druhém teprve spustí Kompresor^* a odemkne, dle mne to není zrovna normální. a když ovládám klíčem v zámku tak to šlape na pohodu. Otázka zní...
Je to běžný jev ? pokud Ano jak ho donutit pracovat s DO?
Dá se to v tom tišťáku kompresoru nějak opravit ?
Nebo rovnou vyměnit celej komresor protože je tam něco divně KO?

mne ked sa pokazila vakuova pumpa na mercedese c180, tak som rozobral cely motorcek, precistil, namastil, ale podarilo sa mi rozbit tu cast, ktora taha/tlaci vzduch, tak som to zlepil sekundovym lepidlom loctite, obrusil, lebo sa nechcelo otacat a ide doteraz

zdravim,odišla mi komfortná jednotka 8D0 862 257 B
môžem ju nahradiť inou?

audi A4 B5 r.v.2000

Teoreticky ano tou samou nebo vyšší. Ale řekl bych že bude jednodušší sehnat stejnou než prepinovat na jiné konektory

dočítal som sa niekde že vraj by vyššia nemusela dobre pracovat lebo to závysí od výbavy auta. našiel som komfortky s takým istým číslom len s iným písmenom na konci a na Slovensku takú istú zohnať neviem

Jo koncové písmeno ti udává stupeň výbavy

dakujem za odpoveď,budem musieť poriadne popozerat

náhodou nemá niekto 8D0 862 257 B ???