AUDI KLUB

Ahojte, nasiel som tu na Audiwiki navod na diag cez klimu, mate s tym niekto skusenosti?

Slavo555: Je to iba tak na hratie

to som pochopil, vsak co myslis ze momentalne robim?

No vidis aspon si ted zjistim jestli mi jen blbe ukazujou teplotu chladici kapaliny budiky

Už som to tu raz dával. Na mojom aute tá hodnota chladiacej kvapaliny nieje vôbec reálna, je to iba vypočítaná od štartu po určitý čas viď. video s vypnutým motorom:

Nemate niekto skusenosti s klimatizaciou?
Klim. Jednotka mi cez VAG hadze chybu

Díl: A4 Klimaautomat

2 závad nalezeno.
00710 - motor odmrazovaci klapky (V107)
41-10 - blokovano nebo bez napeti - Sporadická
01810 - ovladaci motor teplotni klapky vpravo (V159)
41-10 - blokovano nebo bez napeti - Sporadická

Co to moze byt? Ako odstranit? ;-O

Nevim jestli je to tak jak pises. Dneska jsem s tim jel cca 30 km a za jizdy to chvili bejalo mezi 60 - 65 a pak kdyz se to ohralo tak to behalo mezi 85 - 92

Ukauje reálně,ale aby ti ručička nelítala sem a tam,jako to třeba dělají pažouzi,tak mají udělaný pásmo necitlivosti od cca 75-95 stupňu,říká se tomu hystereze:-)

Možno je to tak iba pre môj motor, jednoducho to ide iba podľa času. Ta hodnota otočím klučík a ide hore až na 90 aj ked je vypnutý motor takze mne je to na 2 veci.

butvo: Klasická choroba Audi klapky na klíme. Vybrať vyčistiť kotvu na serve a ak nepomoze tak vymeniť klapky.

Případně ještě kontrola kabeláže ... ať nedopadnete jako Holanďan, který takto nastřádal 3 funkční exempláře klapek, než našel prodřený přívodní kabel (či jak to vlastně bylo

To víš "bludný" Holanďan

Co sa tyka klapiek (V107) a (V159), Zmazal som chyby, spustil som test akcnych clenov na klime a vysledok: vsetko funguje chyby zmyzly... Snad sa casom neobjavia znovu

Cistenie motor odmrazovaci klapky

Díl: A4 Klimaautomat
2 závad nalezeno.
00710 - motor odmrazovaci klapky (V107)
41-10 - blokovano nebo bez napeti - Sporadická
01810 - ovladaci motor teplotni klapky vpravo (V159)
41-10 - blokovano nebo bez napeti - Sporadická

Po dlhsom case som sa podujal vycistit motorceky klapky, Stacilo zhodit odkladaci suplik u spolujazca, 3x srob hore a 2 x dole odpojit konektor osvetlenia a odobratia suplika.

Potom som vymontoval motorcek V107 vzadu vlavo, zelene tahlo ku klapke, rozobral ide to jednoducho staci vycvaknut z umelej hmoty> po rozobrani napojil motorcek na 12V a pretocil do obydvoch stran, hlavny problem preco pocitac hlasi chybu a v palubovke nechutne cvaka klapka, podla mna je v modrom spinaci, motorcek ked sa dostane do jednej alebo druhej koncovej polohy , spinac by mal zastavit prud do motorceka, ale jelikoz je zaneseny a zaoxidovany uz dobre nespina, riadiaca jednotka nezisti ze je v koncovej polohe a stale vysiela prud do motorceka, ktory je uz v koncovej polohe davno a cvaka , to sa prenasa na tahlo a na klapku, a to sposobuje neprijemny zvuk v pristrojovej doske...

V107


Moje riesenie, Pretocenie potorceka 12V a prehodenie polov, premazanie spojov vazelinky je tam dost, a hlavne vycistenie modreho spinaca v motorceku V107 a bieleho spinaca v motorceku V159 kontoxom sprejom, ktory je urceny na vycistenie kontaktov, zlozenie vsetkeho naspat, nastavenie vychodziu polohu cez VAG na klime, na same nuly , pri nastavovani klapiek sa ulozi otvorena poloha klapiek a zatvorena poloha klapiek nasledne sa vynuluje a ulozi. Chyby sa automaticky odstranili a vse funguje>

Velmi vela pomohla Elsa, tak velke dik Else

V107 zhora



V107 zdola


Tahla klapek


V159 rozebrane


V159 zo strany tahla



Snad niekomu pomoze.
[/url]

butvo: Good job

Taky me to ceka. Hlasi mi to nejaky potenciometr G113 vzduchové a recirkulacni klapky. Jo a jeste - pokud by mel nekdo problem s malejma motorkama ( opotrebovanou kotvou) tak vlastnim orig. modelarsky soustruh na kotvy techto malych motoru. Mam ho na zavodni motory( buggyny Losi 1:10).Pokud neni vylozene komutator projety a zniceny, dovedu komutator pekne osoustruzit a srovnat. Jo a dotaz na butva jsou to urcite spinace a ne potenciometry? Ja myslim, ze na servech jsou potenciometry a ne spinace, ale to jen na okraj. Jinak OK. Zdokumentuju jak jsem dopadl ja.

Nemůžu se dopátrat nějakého seznamu, ve kterém jsou popsané všechny(61) ty kanály, co na co je...poradí mi někdo?? Dííky:-)

flashmajster: myslis ze mi to bude fungovat i u B6 ? ta diagnostika...

neviem, treba vyskusat

ok zkusim jestli nezapomenu

Nazdar. No ja mam podobny problem mne VAG ties vyhodil chyby no neviem ktore presne ale stale mi cvaka ten motorcek ktory je na soferovej strane a je tam k jednej srubke maximalne tazky pristup. Takze asi by to trebalo takymto sposobom skusit . Ale este jedna chyba bola a to nieco z ventialatorom alebo vyhrievanim celneho skla. Neviem ci to je tiez iba nejaky motorcek alebo neake cidlo alebo len chyba minijamky na skle. Lebo som cital ak sa trosku poskodi sklo tak vyhrievanie ukonci aby prasklina nepokracovala. Tlko by som mal z Vagu no ci to ma nieco spolocne stym ze mi klima nefunguje? Proste fuka teplejsi vzduch ako na ECON rezime aj ked je nastavena klima na HI.
PS.: Mam nejaku ciernu krabicku v interiery v strede hned pri celnom skle z ktorej ide tenka hadicka no neni nikde zapojena, zistil som to az po vybrati radia lebo koniec bol za nim.Neviete ci to ma tiez stym nieco spolocne alebo co ta krabicka je<?
Diki..

Supééér..Díky moc

Jak se vstupuje do toho nastaveni pres tu klimu?
Diky.

Ja mam B6 skusal som a nefunguje mi to... Tak myslim ze to funguje len pre B5... ak sa mylim, prosim vyvratit...

jj B5 a myslim na prvnim TTčku vim ze to jde tez nejakou kombinaci.

Servisní režim climatronicu: zmačknout a držet tlačítko recirkulace vzduchu a k tomu zmáčknout tlačíko na ofuk oken - tím se přepnete do toho servisního řežimu...pak tlačítkama na teplotu vybíráte podmenu a tlačítkem recirkulace se vstupuje dovnitř

návod je zde :

zdravim, ja som skusal cez vag dostat sa do RJ klimy ale nikdy sa mi to nepodarilo vzdy mi program zamrzol a nic nereagovalo a ani ju poriadne nenacitalo tu RJ klimy a tiez mi nieco cvaka v pristrojovke ked nie je nastartovane

peterbn: servomotorky klapek..je tady toho plno..hledej